進入2025年，“內(nèi)卷”儼然成為橡膠行業(yè)最火的詞匯。無論在什么場合、哪個細分領域的會議上，只要討論到發(fā)展問題，大家首先搬出的原因就是“內(nèi)卷”嚴重。
“競爭不可怕，中國企業(yè)也從來不怕競爭，我們怕的是惡性競爭和無效競爭，是劣幣驅(qū)逐良幣，是無謂的價格戰(zhàn)?！痹诓痪们暗囊淮涡袠I(yè)會議上，業(yè)內(nèi)某知名輪胎公司董事長向《中國橡膠》雜志表達了堅決反對“內(nèi)卷式”競爭的決心。
橡膠行業(yè)有多“卷”？
據(jù)中國橡膠工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2025年一季度，全行業(yè)實現(xiàn)利潤總額同比（下同）下降9.41%，銷售收入利潤率5.83%，減少0.82個百分點。11個分會（專業(yè)委員會）中，輪胎、炭黑、橡膠助劑3個專業(yè)的利潤，分別下降34.29%、53.64%、7.45%；輪胎、膠管膠帶、炭黑、橡膠機械模具、廢橡膠綜合利用、橡膠助劑6個專業(yè)的銷售收入利潤率同比下降；輪胎、力車胎、乳膠、炭黑、廢橡膠綜合利用、骨架材料6個專業(yè)的利潤率在5%以下，低于行業(yè)均值，其中炭黑專業(yè)利潤率僅1.11%。在銷售收入、出口交貨值等各項指標增長的情況下，行業(yè)盈利狀況下滑。
輪胎行業(yè)是橡膠工業(yè)的龍頭行業(yè)。一季度，全球輪胎業(yè)業(yè)績慘淡，多數(shù)企業(yè)營收微漲但利潤驟降。受汽車銷量低迷、成本高企及美國關稅等多重因素影響，輪胎市場正經(jīng)歷劇烈變革。亞洲輪胎企業(yè)普遍增收不增利，歐美企業(yè)銷量持續(xù)受沖擊。截至本文成稿前，全球17家輪胎企業(yè)一季度總營收微增2%，15家公開利潤的輪胎企業(yè)利潤驟降21億元。中國上市輪胎企業(yè)凈利潤總和僅20億元，同比減少近7億元。韓國和日本輪胎企業(yè)營業(yè)利潤也下滑超10%。
在市場形勢不好的時候，價格是最敏感的晴雨表，企業(yè)對此的切身體會最為明顯。在5月中旬的廣饒輪胎展上，有代理商稱：“當前的市場，產(chǎn)品要好、服務要好、價格還賣不上去，避免‘內(nèi)卷’需要全行業(yè)達成共識、共同努力，廠商抱團一起面對?！?/p>
中國橡膠工業(yè)協(xié)會會長徐文英向《中國橡膠》雜志表示，當前國內(nèi)許多產(chǎn)業(yè)“內(nèi)卷式”競爭嚴重，導致全行業(yè)都沒有利潤。相比而言，橡膠行業(yè)現(xiàn)在還比較幸運，還有一些微薄的利潤，但如果“內(nèi)卷”越來越嚴重，而行業(yè)還聽之任之，不去充分認識其危害，橡膠行業(yè)也將重蹈覆轍。
早在去年7月，中共中央政治局會議提出防止“內(nèi)卷式”惡性競爭；去年12月，中央經(jīng)濟工作會議提出綜合整治“內(nèi)卷式”競爭；今年3月，綜合整治“內(nèi)卷式”競爭寫入政府工作報告；5月9日，央行宣布，要促進物價合理回升，價格調(diào)控思路上，要從以前的管高價轉(zhuǎn)向管低價。
央行表示，面對長期和短期、內(nèi)部和外部、周期性和結(jié)構(gòu)性等諸多因素交織的宏觀經(jīng)濟環(huán)境，要進一步深化結(jié)構(gòu)性改革，通過財政、貨幣、產(chǎn)業(yè)、就業(yè)、社保等各項政策協(xié)同，以及改革舉措的協(xié)調(diào)配合，增強政策合力，促進經(jīng)濟供需平衡、物價合理回升。價格調(diào)控思路上，要從管高價轉(zhuǎn)向管低價，從支持規(guī)模擴張轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展，從防壟斷轉(zhuǎn)向防無序競爭。
從中可以感受到，國家治理“內(nèi)卷式”競爭的方向越來越明確，各項舉措正在加緊落地執(zhí)行。
徐文英表示，中國橡膠工業(yè)協(xié)會今年的工作重心之一，便是呼吁全行業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展觀念，防范行業(yè)“內(nèi)卷式”競爭。
行業(yè)“內(nèi)卷”的底層原因是什么？
橡膠行業(yè)，特別是輪胎行業(yè)為代表，有四大重要特點：
一是外貿(mào)占比大，出口占產(chǎn)品總量的一半。但是近年來國際貿(mào)易摩擦頻發(fā)，反傾銷不斷，技術壁壘也越來越高。今年4月2日，美國特朗普政府向全球發(fā)起“關稅戰(zhàn)”，造成國際貿(mào)易劇烈震蕩。5月20日，歐盟對中國半鋼胎產(chǎn)品發(fā)起反傾銷調(diào)查，涉案產(chǎn)品金額巨大，預計將對輪胎出口企業(yè)造成較大沖擊。
二是國內(nèi)競爭本就激烈。隨著房地產(chǎn)行業(yè)降溫、基建投資增速回落，以及公路轉(zhuǎn)水運、轉(zhuǎn)鐵路等運輸趨勢發(fā)生變化，全鋼胎消費下降，競爭激烈，利潤微薄。
三是產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩，但新的輪胎項目仍不斷上馬。形成這一特點有 3 個方面因素：第一，相對于其他競爭更激烈的行業(yè)，橡膠行業(yè)仍然有利可圖，有跨行業(yè)投資者進入；第二，在行業(yè)洗牌的機遇期，業(yè)內(nèi)大企業(yè)布局發(fā)力，新上產(chǎn)能較多，擠壓中小企業(yè)生存空間，主要表現(xiàn)之一是頭部企業(yè)營收和利潤暴增甚至翻倍增長，行業(yè)70%的利潤，集中于頭部 5~6 家企業(yè)；第三，部分企業(yè)盲目上馬新產(chǎn)能，地方政府招商引資推波助瀾。在此情況下，山東省針對新上高端輪胎項目，不再執(zhí)行產(chǎn)能、能耗、碳排放替代政策。
四是“ 內(nèi)卷” 主要表現(xiàn)在低端同質(zhì)化產(chǎn)品競爭上。這些企業(yè)和產(chǎn)品，由于沒有品牌、沒有特色、沒有溢價，高投入與低回報并存，只能拼命“卷”價格來搶市場。這是形成“內(nèi)卷式”價格競爭的直接原因。
徐文英指出，行業(yè)“內(nèi)卷”的根本原因，最重要的就是產(chǎn)能過剩。如果在某一細分領域，產(chǎn)能過剩的同時，同質(zhì)、同類的產(chǎn)品差異化不大，沒有其他特殊的地方，沒有品牌附加值，除了卷價格，就很少有別的地方可以卷。
如何看待產(chǎn)能過剩？
針對產(chǎn)能過剩問題，在4月25日召開的2025年全國輪胎行業(yè)會員大會上，有全國知名經(jīng)濟學家在講到企業(yè)國際競爭的時候指出：“中國企業(yè)不怕競爭、不怕吃苦、不怕鉆研，如果真的在國際競爭中出現(xiàn)問題，一定是內(nèi)部出了問題，并且就一條，那就是產(chǎn)能過剩。從鋼鐵到光伏，就是前車之鑒?！?/p>
他特別強調(diào)，產(chǎn)能過剩并不是一個貶義詞。
20% 以內(nèi)的產(chǎn)能過剩，是一種較好的市場狀態(tài)。企業(yè)可以保持良性競爭，優(yōu)勝劣汰，有利于促進行業(yè)健康運行，向更高質(zhì)量發(fā)展邁進。
如果過剩超過 20% ，達到 30% 、40%、50%，那么就會出現(xiàn)嚴重“內(nèi)卷”。形勢惡劣，企業(yè)虧損，整個行業(yè)低收益甚至虧損。此時優(yōu)秀的企業(yè)也不能幸免，會被牽扯其中。
如果過剩達到70%、80%甚至更高，整個行業(yè)會崩潰，并且不僅是本行業(yè)，還會導致整個產(chǎn)業(yè)鏈和局部經(jīng)濟癱瘓。
因此，要高度重視，決不能掉以輕心。對待產(chǎn)能過剩問題，每個企業(yè)都要考慮，自身在行業(yè)中處于什么地位，所在的行業(yè)情況如何，不盲目擴產(chǎn)，不盲目進入，不立于危墻之下。
對于行業(yè)協(xié)會，要做好調(diào)研工作，定期把行業(yè)產(chǎn)能過剩的警戒線展示給大家，做好警示。
此外，地方政府對產(chǎn)能過剩也要作出自己的判斷，進行規(guī)劃指導，發(fā)布負面清單。
什么樣的企業(yè)不“卷”價格？
在徐文英看來，一家企業(yè)做得好不好，要以利潤為導向，理性投資、差異化發(fā)展、善于發(fā)現(xiàn)新機遇、勇于開拓新市場?！啊怼麧櫜拍艽┰街芷?，‘卷’價格是飲鴆止渴?！?/p>
當問到什么樣的企業(yè)，能夠不“卷”價格卻活的很好？徐文英告訴《中國橡膠》雜志：“一個企業(yè)如果能做到與眾不同，并且獲得市場認可，才有資格不‘卷’價格。”這樣的企業(yè)無論是在科技創(chuàng)新、產(chǎn)品研發(fā)，還是服務方面，都會與普通企業(yè)有比較大的差異，這些企業(yè)可能控制了資源，或者供應了獨特的產(chǎn)品，或者服務質(zhì)量和供應鏈體系遠超對手。
梳理各類要素，不“卷”的企業(yè)，核心是通過差異化競爭和可持續(xù)發(fā)展邏輯，跳出同質(zhì)化“內(nèi)卷”賽道。
他們通常具備以下優(yōu)勢：一是行業(yè)屬性優(yōu)勢。處于壟斷性、高壁壘或新興藍海行業(yè)，競爭壓力小。二是商業(yè)模式獨特。擁有不可替代的技術、專利或資源，靠創(chuàng)新而非低價競爭。三是價值觀導向明確。注重長期發(fā)展，而非單純追求短期業(yè)績。四是管理體系高效。流程精簡、權(quán)責清晰，避免無效內(nèi)耗和形式主義。五是盈利模式健康。利潤來源穩(wěn)定，不依賴規(guī)模戰(zhàn)或價格戰(zhàn)，抗風險能力強。
徐文英呼吁，在當前形勢下，產(chǎn)能擴張需要謹慎。企業(yè)如果有擴產(chǎn)的打算，一定要先評估市場需求和產(chǎn)能情況，走差異化路線。如果是簡單地想通過建新廠淘汰舊廠，只能是補充的作用。更多的企業(yè)應該往高品質(zhì)、差異化、有競爭力的方向發(fā)展，做市場上最需要的產(chǎn)品。
反“內(nèi)卷”：行業(yè)在行動！
3月25日，中國橡膠工業(yè)協(xié)會營銷工作委員會眾多行業(yè)代表齊聚一堂，共同剖析行業(yè)“內(nèi)卷”現(xiàn)狀，達成重要共識：共同制定行業(yè)自律公約，引導規(guī)范市場競爭行為。同時，積極創(chuàng)新，探索全新的商業(yè)模式和服務模式，避免價格“內(nèi)卷”和無序競爭，推動行業(yè)整體競爭力的提升。
在采訪溝通中，徐文英會長向《中國橡膠》雜志一再強調(diào)，“反內(nèi)卷”是協(xié)會今年最重要的工作之一。
首先就是要建立行業(yè)競爭規(guī)范。協(xié)會希望協(xié)同國家市場監(jiān)督部門，對于“內(nèi)卷式”競爭，利用《反不正當競爭法》等法律法規(guī)，及時處罰不當行為。同時，協(xié)會將引導制定準入標準，如通過環(huán)保、產(chǎn)品質(zhì)量、技術要求、能耗標準等，淘汰落后產(chǎn)能，并建立知識產(chǎn)權(quán)保護機制，鼓勵全行業(yè)對科技創(chuàng)新成果進行轉(zhuǎn)化，避免因抄襲抑制創(chuàng)新。
協(xié)會還將發(fā)揮協(xié)調(diào)作用，制定行業(yè)的自律公約，約定合理競爭的邊界。如膠管膠帶分會，已開展產(chǎn)品原材料的最低平均成本核算工作，以掌握低價傾銷等市場動態(tài)。協(xié)會希望未來能夠設立行業(yè)的爭議調(diào)解機制，對違規(guī)企業(yè)進行警告。今年 4 月下旬第一次對零利潤“內(nèi)卷”行為的企業(yè)進行了公開批評，以后將更規(guī)范地加大此類事件的警告公示，在行業(yè)內(nèi)進行通報，抑制價格“內(nèi)卷”和惡性競爭。
一個行業(yè)的好與壞，有沒有“內(nèi)卷”，龍頭企業(yè)的示范效應特別重要。因為如果第一名或者第二名的企業(yè)帶頭降價，行業(yè)競爭會更加激烈。協(xié)會將帶領頭部企業(yè)為整個行業(yè)作示范引領。
最后，協(xié)會還希望建立一個企業(yè)社會責任聯(lián)盟，倡導 ESG 可持續(xù)發(fā)展，包括員工福利、利潤、環(huán)保、社會責任等。如果企業(yè)真的關心ESG，就不可能零利潤經(jīng)營，更不可能低于成本價競爭，因為這是不可持續(xù)的。
徐文英總結(jié)道：“這場看似由市場競爭引發(fā)的‘內(nèi)卷’困局，實則是更深層的結(jié)構(gòu)性矛盾。破局的關鍵在于跳出‘價格戰(zhàn)’陷阱，需要全行業(yè)形成高度共識，并共同行動。
