2009年10月19日-29日，中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)組織了國(guó)內(nèi)相關(guān)輪胎、管帶、原材料等生產(chǎn)企業(yè)共三十人對(duì)烏克蘭和德國(guó)的橡膠工業(yè)情況進(jìn)行考察，現(xiàn)將考察情況總結(jié)如下： 一、 烏克蘭考察情況 此次訪問烏克蘭，是中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)第一次組織國(guó)內(nèi)企業(yè)參加，主要目的是想實(shí)地了解烏克蘭的橡膠工業(yè)基本情況，為下一步開發(fā)烏克蘭及東歐市場(chǎng)作好準(zhǔn)備。 到達(dá)烏克蘭的第二天，我們就去參觀了在烏克蘭首都基輔市舉辦的第十一屆烏克蘭國(guó)際橡膠專業(yè)展覽會(huì)，該展覽也是烏克蘭最專業(yè)最大的橡膠展，但參觀的結(jié)果卻讓人有點(diǎn)失望。第一，此次展覽會(huì)規(guī)模只有不到四十個(gè)攤位，八十余家參展商，展覽規(guī)模遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于其宣傳。第二，參展商的國(guó)際化程度比較低，展覽商除了有2家俄羅斯展商，5家中國(guó)展商外，其他參展商都是烏克蘭當(dāng)?shù)貐⒄股?。第三，參觀的觀眾很少，最主要的觀眾是我們遠(yuǎn)道而來的中國(guó)橡膠工業(yè)代表團(tuán)。針對(duì)這種情況，主辦方解釋說，今年展覽會(huì)規(guī)模小主要是由于金融危機(jī)的影響，因?yàn)槿ツ暾褂[會(huì)還有150多家參展商，80個(gè)展位，參觀人數(shù)也有一千多人,而今年就只有去年的一半，可見金融危機(jī)對(duì)東歐影響很嚴(yán)重。 通過此次展覽會(huì)還是了解到以下信息。一是了解到全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)對(duì)東歐的經(jīng)濟(jì)有很大的影響，對(duì)烏克蘭的影響也很大，很多企業(yè)都關(guān)閉或停產(chǎn)。二是意識(shí)到烏克蘭人比較保守封閉，語言以俄語為主，很少人能用英語交流，溝通不順暢。三是了解到同類橡膠產(chǎn)品，他們的價(jià)格比中國(guó)的價(jià)格高30%左右。四是通過現(xiàn)場(chǎng)與烏克蘭橡膠生產(chǎn)企業(yè)交流，了解到他們對(duì)自己的產(chǎn)品質(zhì)量很自信，而對(duì)中國(guó)的橡膠工業(yè)知道得卻很少，只有一個(gè)概念就是中國(guó)的產(chǎn)品賣得便宜，不知道中國(guó)很多橡膠產(chǎn)品的質(zhì)量已經(jīng)超過他們。五是了解到我國(guó)已經(jīng)有一些企業(yè)開始重視東歐市場(chǎng)，此次展覽會(huì)，我國(guó)就有東北助劑、山東海龍博萊特、駿馬化纖、江蘇圣奧和浙東黃巖5家企業(yè)參展，他們也是希望通過此次展覽，能盡早進(jìn)入烏克蘭及周邊國(guó)家的市場(chǎng)。 烏克蘭訪問期間,我們還參觀了兩家工廠，一家是在基輔市的膠管膠帶廠—KZRLI，另外一家是離基輔市大約80公里的輪胎廠- Rosava。 KZRLI 公司廠房比較舊，我們參觀了其中的兩條生產(chǎn)線，一條汽車密封膠條生產(chǎn)線，一條汽車用膠管生產(chǎn)線，遺憾的是參觀的時(shí)候兩條生產(chǎn)線都沒有生產(chǎn)，工廠負(fù)責(zé)人解釋說是最近經(jīng)濟(jì)危機(jī)造成開工不足，導(dǎo)致生產(chǎn)不連續(xù)。兩條生產(chǎn)線均為德國(guó)克勞斯瑪菲.貝爾斯托福(KraussMaffei Berstorff)提供的全套設(shè)備?？偟脕碚f，這兩條生產(chǎn)線自動(dòng)化程度非常高，生產(chǎn)效率也很高，密封膠條通過擠出機(jī)擠出后冷卻再微波硫化、裁斷；膠管生產(chǎn)線通過擠出機(jī)頭擠出內(nèi)襯層（可做到有芯和無芯化生產(chǎn)），再通過編織機(jī)編織骨架材料，再覆外膠，最后裁斷硫化。 Rosava輪胎廠是烏克蘭最大的輪胎廠，位于基輔州的白教堂小鎮(zhèn)。這家輪胎廠始建于1972年，是前蘇聯(lián)時(shí)期17家輪胎廠之一，蘇聯(lián)解體后，目前該工廠是烏克蘭國(guó)家僅有三家輪胎廠中最大的一家，每年可生產(chǎn)斜交胎、半鋼胎約55萬套。整個(gè)工廠面積很大，廠房建設(shè)整齊寬敞，廠房的高度接近20米，通風(fēng)及采光都很好，廠房?jī)?nèi)無異味，整個(gè)工廠物流自動(dòng)化、生產(chǎn)專業(yè)化水平都很好，其中輪胎擠出生產(chǎn)線采用的是德國(guó)克勞斯瑪菲(KraussMaffei Berstorff)提供的三復(fù)合冷喂料擠出生產(chǎn)線，產(chǎn)品冷卻效果很好，參觀的代表都認(rèn)為其三復(fù)合冷產(chǎn)線要優(yōu)于國(guó)內(nèi)同類生產(chǎn)線；但成型機(jī)等設(shè)備卻是老式的，沒有國(guó)內(nèi)成型機(jī)設(shè)備先進(jìn)，估計(jì)我國(guó)的橡膠機(jī)械應(yīng)該在烏克蘭有所作為。 整個(gè)烏克蘭訪問期間，有以下幾個(gè)感觸最為深刻： 1、烏克蘭企業(yè)很保守，對(duì)中國(guó)的橡膠工業(yè)不太了解。例如，參觀輪胎廠的時(shí)候沒有讓我們看密煉、硫化車間，詢問他們?cè)牧瞎?yīng)商的情況，他們也都保密。 2、烏克蘭是一個(gè)急需開發(fā)的市場(chǎng)，因?yàn)槟壳爸袊?guó)產(chǎn)品很少出口到烏克蘭。一方面，烏克蘭是繼俄羅斯之后歐洲面積第二大的國(guó)家，高速公路建設(shè)得很好，汽車保有量很高，在首都基輔，幾乎每個(gè)家庭擁有至少一部汽車，汽車工業(yè)乃至輪胎工業(yè)、橡膠制品的市場(chǎng)需求量都很大；另一方面由于烏克蘭本土橡膠生產(chǎn)企業(yè)少，很多企業(yè)都是國(guó)有企業(yè)，企業(yè)生產(chǎn)成本較高，中國(guó)產(chǎn)品很有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，所以中國(guó)助劑、骨架材料、橡膠機(jī)械設(shè)備、輪胎、管帶在烏克蘭的市場(chǎng)前景應(yīng)該很廣闊，唯一的難題就是要解決語言溝通的問題。 3、烏克蘭的港口比較發(fā)達(dá)。烏克蘭有良好的商港和軍港，敖德薩港是烏克蘭黑海海岸最大的商港。原蘇聯(lián)對(duì)外貿(mào)易貨運(yùn)的50%以上是通過敖德薩州各港口，其中主要是通過敖德薩進(jìn)行的。 4、烏克蘭人民對(duì)中國(guó)態(tài)度比較友好，是中國(guó)橡膠工業(yè)新興的潛在市場(chǎng)之一，在調(diào)整出口市場(chǎng)結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)對(duì)烏克蘭等東歐市場(chǎng)進(jìn)行關(guān)注。 二、德國(guó)考察情況 德國(guó)訪問期間，共拜訪了克勞斯瑪菲(KraussMaffei Berstorff)工廠、德國(guó)DIK研發(fā)中心、德國(guó)SEICHTER公司和德國(guó)寶馬汽車工廠。 克勞斯瑪菲于1838年在德國(guó)慕尼黑成立,至今已有170年的歷史，是世界著名的注塑設(shè)備、反應(yīng)發(fā)泡設(shè)備和擠出設(shè)備的專業(yè)制造商。在全球有12個(gè)加工廠，38個(gè)銷售點(diǎn)，100多家合作代理商，超過140個(gè)子公司。五年前在浙江嘉興動(dòng)工興建了一家生產(chǎn)設(shè)備裝備廠，兩年前正式投產(chǎn)，主要產(chǎn)品為各類單螺桿、雙螺桿擠出機(jī)和塑料管材、異型材、板材擠出生產(chǎn)線，該公司在上海、北京都設(shè)有辦事處，主要客戶包括大陸(Continental)、固特異(Goodyear)、倍耐力(Pirelli)、米其林(Michelin)、諾基亞(Nokian)等。 此次訪問的克勞斯瑪菲工廠是位于漢諾威的橡膠擠出機(jī)設(shè)備生產(chǎn)廠?，F(xiàn)場(chǎng)我們就看到了一條輪胎用的四復(fù)合擠出生產(chǎn)線，根據(jù)工廠介紹，米其林輪胎廠三四年前就購買了一條克勞斯瑪菲的四復(fù)合擠出生產(chǎn)線，使用效果很滿意，最近已經(jīng)連續(xù)購買了其六條四復(fù)合擠出生產(chǎn)線，而克勞斯瑪菲目前正在研制六復(fù)合擠出設(shè)備，希望能給使用者帶來更大的革新和進(jìn)步。 德國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)的技術(shù)研發(fā)中心（DIK）于1984年在德國(guó)漢諾威成立，目前擁有一千四百平米的實(shí)驗(yàn)室，員工大約65人，其中高級(jí)科學(xué)家、博士有20-25人。訪問期間，由三位博士分別向考察團(tuán)展示了他們?cè)跈z測(cè)方面的專業(yè)化水平，包括產(chǎn)品缺陷跟蹤及解決、動(dòng)態(tài)性能檢測(cè)、有限元模型分析，滯后損失檢測(cè)等，最讓企業(yè)感興趣的是該研發(fā)中心能夠?qū)Ξa(chǎn)品的成分進(jìn)行分析檢測(cè)，并為企業(yè)的人才培訓(xùn)提供專用服務(wù)，這對(duì)于推動(dòng)企業(yè)的技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品升級(jí)，起著重要的作用。 Seichter GmbH公司是位于德國(guó)漢諾威的一家輪胎檢測(cè)公司，訪問期間重點(diǎn)介紹了其輪胎均勻性及幾何性檢測(cè)機(jī)（TIC-Tire Inspection Center）。輪胎企業(yè)包括四川海大輪胎廠對(duì)此產(chǎn)品十分關(guān)注，因?yàn)樵摴井a(chǎn)品不但設(shè)計(jì)合理，產(chǎn)品集合縝密，整套機(jī)器可放入一個(gè)歐標(biāo)的集裝箱，而且由于其采取了獨(dú)創(chuàng)的無液壓動(dòng)力設(shè)計(jì)，所以能減少占地和節(jié)約能源，最獨(dú)特的是其獨(dú)創(chuàng)的設(shè)計(jì)理念，呵護(hù)錐形爪，可做到無損檢測(cè)，從而可延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。 另外TIC還采用了SEICHTER公司的專利產(chǎn)品--錐削力糾錯(cuò)系統(tǒng)，因此，正常情況下需要幾百個(gè)小時(shí)才能完成的因更換輪胎型號(hào)而造成的錐削力調(diào)整現(xiàn)在可以瞬間完成。在與代表團(tuán)交流的過程中，SEICHTER公司還表示他們可以對(duì)我國(guó)輪胎廠現(xiàn)有的相關(guān)檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行升級(jí)換代。 參觀德國(guó)慕尼黑的寶馬工廠(BMW)也是此次代表團(tuán)的另一大收獲。寶馬汽車股份公司是世界上以生產(chǎn)豪華汽車、摩托車和高性能發(fā)動(dòng)機(jī)聞名的汽車公司,名列世界汽車公司前20名。寶馬公司始創(chuàng)于1916年,前身為一家飛機(jī)工廠，原名BFW（巴伐尼亞飛機(jī)制造廠）,1918年8月正式命名為寶馬汽車股份公司，1929年正式生產(chǎn)汽車?？偛吭O(shè)在德國(guó)慕尼黑,職工3000人。就慕尼黑汽車工廠來說，每天生產(chǎn)汽車900輛，汽車年產(chǎn)量在30萬輛左右，生產(chǎn)模式為JIT（Just In Time），幾乎都是憑訂單生產(chǎn)。 整個(gè)寶馬工廠參觀中，其機(jī)電一體化技術(shù)、機(jī)器人技術(shù)給代表們留下了深刻的印象，慕尼黑的寶馬公司共有650個(gè)機(jī)器人，每個(gè)機(jī)器人成本為六萬歐元，產(chǎn)自瑞典的ABB公司，機(jī)器人車間的流水線作業(yè)井井有條，由幾個(gè)機(jī)器人按順序完成電焊固定、整個(gè)車架上身形成等環(huán)節(jié)，每個(gè)程序的操作時(shí)間不超過15秒鐘，機(jī)器人車間的重要意義在于不但可以保證較高的精確度、可在某些有危險(xiǎn)的流水線中替代人類，從而提高員工的安全保障，最重要的是可以大大節(jié)約空間。參觀寶馬工廠加深了代表們對(duì)德國(guó)生產(chǎn)專業(yè)化、自動(dòng)化、物流機(jī)械化、管理信息化的認(rèn)識(shí)，也深深認(rèn)識(shí)到德國(guó)真是一個(gè)工業(yè)化高度發(fā)達(dá)的國(guó)家！ 三、歐洲橡膠工業(yè)整體情況 整個(gè)訪問過程中，感覺歐洲受經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于中國(guó)，其中了解到歐洲橡膠工業(yè)尤其是輪胎行業(yè)的基本情況如下： 1、歐盟27國(guó)市場(chǎng)遭受了經(jīng)濟(jì)衰退的重創(chuàng)，中型載重卡車胎受影響最為嚴(yán)重，市場(chǎng)預(yù)計(jì)將于2010年復(fù)蘇，但2010年歐盟輪胎的總產(chǎn)量仍然達(dá)不到2008年的產(chǎn)量。 2、歐洲對(duì)輪胎有非常嚴(yán)格的要求，不但要求高速性能，同時(shí)還對(duì)濕路附著力、噪音有嚴(yán)格的要求，總體而言，歐洲輪胎的趨勢(shì)是輪胎輪轂尺寸增加、速度級(jí)別提高、要求低滾動(dòng)阻力、逐步減少并廢除備用胎。 3、在歐盟27國(guó)進(jìn)口的輕型車胎中，中國(guó)占到了30%的市場(chǎng)份額，中型載重卡車胎占到了25%的市場(chǎng)。
中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)組團(tuán)赴烏克蘭德國(guó)考察工作總結(jié)
發(fā)布時(shí)間：2009/11/12 作者: 無 來源: 中國(guó)橡膠網(wǎng)
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