2012-2020年期間歐盟計劃執(zhí)行的輪胎新法規(guī)是一個充分考慮了平衡性、互補性、富有影響力的法規(guī)。
2009年7月歐盟通過一般機動車輛安全法規(guī)661/2009，條例中對乘用車、輕型卡車及載重卡車輪胎提出最低要求，“只有通過使用輪胎標簽，讓消費者充分了解輪胎的特性后，才能最大程度地提高輪胎安全性、減少CO2排放，降低噪音?！?
1.法規(guī)661/2009：對以下內容采取強制性限制措施
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自2012年11月起執(zhí)行的強制性限制 |
乘用胎（C1） |
輕型卡車輪胎（C2） |
載重卡車及客車輪胎（C3） |
11月執(zhí)行 |
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第一階段滾動阻力要求 |
12,0 kg/t |
10,5 kg/t |
8,0 kg/t |
C1+C2 2014年11月執(zhí)行C3 2016年11月執(zhí)行 |
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濕地抓著力指數(shù) |
>1,1 |
/ |
/ |
2014年11月執(zhí)行 |
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滾動噪聲 |
70– 74 dB(A) |
72-73 dB(A) |
73-75 dB(A) |
2016年11月執(zhí)行 |
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第二階段：從2016年11月起執(zhí)行的強制性限制 | ||||
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第二階段滾動阻力要求 |
10,5 kg/t |
9,0 kg/t |
6,5 kg/t |
C1+C2 2018年11月執(zhí)行 C3 2020年11月執(zhí)行 |
2009年11月歐盟通過輪胎標簽法規(guī)-1222/2009，法規(guī)中規(guī)定輪胎制造商必須提供給消費者輪胎性能的一些信息：如輪胎的特性是由一些相互影響的參數(shù)來表示，如果提高某一參數(shù)的性能，如滾動阻力，可能對濕地抓著力有反作用，而提高濕地抓著力這一參數(shù)的性能可能又會對外部滾動噪聲起反作用。
2. 輪胎標簽法規(guī)，1222/2009對2012年7月份后生產(chǎn)的輪胎需要強制執(zhí)行的消費者信息（1）：
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乘用車 C1 輪胎 |
輕型卡車 C2 輪胎 |
載重卡車及客車 C3 輪胎 | |||
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滾動阻力系數(shù)kg/t |
能源效率等級 |
滾動阻力系數(shù)kg/t |
能源效率等級 |
滾動阻力系數(shù)kg/t |
能源效率等級 |
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RRC < 6,5 |
A |
RRC < 5,5 |
A |
RRC < 4,0 |
A |
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6,6 < RRC < 7.7 |
B |
5,6 < RRC < 6.7 |
B |
4,1 < RRC < 5.0 |
B |
|
7,8 < RRC < 9,0 |
C |
6,8 < RRC < 8,0 |
C |
5.1 < RRC < 6,0 |
C |
|
Empty |
D |
Empty |
D |
6.1 < RRC < 7,0 |
D |
|
9 ,1 < RRC < 10,5 |
E |
8,1 < RRC < 9,2 |
E |
7,1 < RRC < 8,0 |
E |
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10,6 < RRC < 12,0 |
F |
9,3 < RRC < 10,5 |
F |
RRC > 8,1 |
F |
|
RRC > 12,1 |
G |
RRC > 10,6 |
G |
Empty |
G |
注：滾動阻力系數(shù)將按照ISO 28580 測算。
3. 法規(guī) 1222/2009：強制性消費者信息（2）:
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乘用車 C1 輪胎 |
輕型卡車（C2） 載重卡車及客車（C3）輪胎 | |
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G 抓著力 |
WG Class濕地抓著力等級 |
在完善制定過程中 |
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1,55 < G |
A | |
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1,40 < G < 1,54 |
B | |
|
1,25 < G < 1,39 |
C | |
|
Empty |
D | |
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1,10 < G < 1,24 |
E | |
|
G < 1,09 |
F | |
|
Empty |
G | |
注：2010年內將以EC法規(guī)的形式發(fā)布改進后的濕地抓著力測試方法。
4．法規(guī) 1222/2009：強制性消費者信息（3）
External rolling noise class：外部輪胎滾動噪音等級
N < LV – 3 最低噪音
LV -3 < N < LV 中等噪音
N > LV 超高噪音
注：滾動噪音將參照UNECE-117法規(guī)測算。
其中N代表噪音，LV代表661/2009 法規(guī)中輪胎的滾動噪聲的最高值
5．測試方法概論
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測試基本方法 |
輪胎規(guī)格（歐盟661/2009法規(guī)） |
輪胎標簽（歐盟1222/2009法規(guī)） | |||||
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C1 |
C2 |
C3 |
C1 |
C2 |
C3 | ||
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RR 滾動阻力 |
室內測試 |
ISO 28580 |
ISO 28580 |
ISO 28580 |
UNECE R117 |
UNECE R117 |
UNECE R117 |
|
濕地抓著力 |
室外測試 |
UNECE Reg117 |
No requirements |
No requirements |
UNECE Reg117 |
No requirements |
No requirements |
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噪音 |
室外或經(jīng)過測試 |
UNECE Reg117 |
UNECE Reg117 |
UNECE Reg117 |
UNECE Reg117 |
UNECE Reg117 |
UNECE Reg117 |
6．輪胎類型審批—認證體系
6.1 歐盟指令 92/23/EC及2001/43/EC 自2018年起廢止
6.2 EC/661/2009輪胎類型審批要求結合聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會法規(guī)117：
6.2.1 由聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會認可的胎型審批局將負責輪胎的管理（即輪胎測試結果的符合性，胎型批準及證書，生產(chǎn)一致性等）。
6.2.2 所有在歐盟市場出售的輪胎必須符合胎型審批局頒發(fā)的相關要求，并在胎側標注。
6.3 根據(jù)詳細的測試方法（見上述測試方法），通過自我聲明經(jīng)過EC/1222/2009輪胎標簽責任認證；驗證程序在法規(guī)（附件IV）中詳細說明。
7．有效執(zhí)行及服從性
7.1 成員國間實行適當?shù)目刂?/P>
7.2市場監(jiān)督，包括抽樣調查（實驗室試驗），公眾信息及用戶提醒
7.3 執(zhí)行必要的限制性措施，包括海關當局的相應行動
7.4 應受懲罰的侵權類型包括
a) 公布錯誤的輪胎等級，或在手續(xù)審核過程中引發(fā)召回
b) 偽造測試結果
c) 隱瞞可導致召回或撤銷胎型審批的數(shù)據(jù)或技術規(guī)格
