2010年9月22日至10月1日期間，中國橡膠工業(yè)協(xié)會組織了國內26家企業(yè)共31位代表對美國和加拿大進行了考察訪問，期間參加了兩個展覽、參觀了兩個工廠，并與美國和加拿大的橡膠協(xié)會召開了雙邊洽談會，現(xiàn)將基本情況總結如下： 一、兩個展覽的基本情況 1、美國的ITEC（international tire exhibition and conference）展覽和會議
今年美國的ITEC展在俄亥俄州的克里夫蘭市舉辦，據主辦者介紹，此次展覽規(guī)模是近十年來最大的一次。共有參展企業(yè)近150家，著名的跨國輪胎企業(yè)如皮列里、大陸輪胎、東洋輪胎等都參展，最大的亮點就是中國的參展代表團，有中國化工裝備總公司、雙錢美國公司、貴州美國銷售輪胎、青島森泰達、廣東巨輪模具等。
展覽的整體感覺是非常專業(yè)，雖然參觀的人數(shù)不多，但都是來自世界橡膠行業(yè)的同行，尤其是三天的專業(yè)會議提供了近150篇高質量的技術論文。論文涉及輪胎環(huán)保法規(guī)、低輪胎滾動阻力的配方要求、新型橡膠原材料在高性能輪胎中的應用，各種檢測設備如何幫助分析產品質量等。 展覽內容突出了四大內容，第一是新型輪胎產品的展出，第二是輪胎用TMPS技術的展出，第三是輪胎及橡膠產品最新檢測設備的展出，第四是輪胎回收利用產品的展出。展覽期間發(fā)現(xiàn)幾大亮點，一是美國AMERSEAL公司展出的輪胎密封液產品，通過氣門芯注入到輪胎與輪輞的間隙后，能使輪胎抗刺扎直徑達到1/4英寸，而且產品100%水溶，非常環(huán)保而且易清洗，輪胎被扎后，被扎的輪胎不需要再修補，行駛的壽命能和原來的輪胎壽命一樣長。唯一的缺陷是目前不適應于高速轎車胎，因為高速下，由于輪胎密封液會分布不平衡而導致輪胎有所震動，但對工程胎和低速輪胎則大大降低了維修成本。二是聚氨酯輪胎生產的新工藝，此次看到的聚氨酯輪胎所用的原料可以用65%廢舊聚氨酯膠粒和35%的液體聚氨酯直接混合后注塑成型，這大大降低了輪胎的生產成本，而且也對廢舊聚氨酯進行了回收利用。三是TMPS(輪胎壓力追蹤系統(tǒng))儀器，展覽會上很多企業(yè)都展示了TMPS儀器，說明美國要求輪胎必須安裝TMPS大大促進了該儀器的更新?lián)Q代。據了解，目前已經有一家美國企業(yè)在上海合資生產，而且已經和國內的汽車制造商接洽，將在我國生產的汽車上配套安裝，目前一個感應器的售價為30美元左右，最少壽命為5年。TMPS儀器不但能顯示每個輪胎的壓力情況，而且可以通過傳感器告訴駕駛者每條輪胎的壓力是否正常，如果傳感器電池快沒電了，也會提前進行警告。四是看到了輪胎壓力傳感器設備，通過該設備，可以清楚地看到輪胎在一定的壓力負荷下的應力分布情況，然后根據應力分布的不同，調整輪胎的產品結構設計，該設備非常簡單實用。
2、加拿大的廢橡膠綜合利用展覽 加拿大廢橡膠綜合利用展覽的英文名稱是The Evolution of Tire Recycling意思是“輪胎回收利用的技術進展”，每兩年舉辦一屆，由加拿大橡膠協(xié)會和美國橡膠制造商協(xié)會共同舉辦，是目前廢橡膠綜合利用最專業(yè)的展覽之一，會議的主要議題包括： （1） 全球展望-全球經濟及環(huán)境相關法規(guī)對輪胎生產的要求 ?。?） 輪胎制造-如何生產出更適合環(huán)境需要的輪胎 ?。?） 輪胎回收-如何回收利用廢就舊輪胎 ?。?） 廢舊輪胎的最終用途雖然展覽規(guī)模不大，參展單位只有幾十家，但幾乎展出了所有廢橡膠綜合利用的產品和技術，尤其是回收輪胎的設備比國內先進，能處理巨型輪胎，包括直徑5米的輪胎都可以直接投放進去直接進行破碎，而目前國內智能做常規(guī)輪胎和小型輪胎的破碎工作。
展示的廢舊橡膠產品和國內大體相當，只是感覺質量比國內的好一些，另外加拿大橡膠產品生產企業(yè)只要求膠粉在50-60目之間就行，不像國內對膠粉的目數(shù)要求比較高，國內去的廢橡膠綜合利用企業(yè)參觀展覽后，感到收獲頗多，普遍認為加拿大廢橡膠回收利用的體制比較健全，促進了加拿大廢橡膠綜合利用產品的發(fā)展。 二、兩個工廠的基本情況 參觀的兩個工廠都是加拿大工廠，分別是AIRBOSS公司和EMTERRA公司。 AIRBOSS公司是一家上市公司，年銷售額為2.6億加幣，參觀的工廠離多倫多市距離一個半小時，在KITCHENER市，公司面積有10萬平方米，1995年曾經是米其林的輪胎加工工廠，后來被AIRBOSS買下來生產混煉膠，生產的混煉膠主要供給大陸公司，固特異公司和芬納公司（一年供給芬納輸送帶公司4萬噸混煉膠）。混煉膠每天的生產能力可到500噸，目前年生產能力10萬噸混煉膠。公司有5臺密煉機，最大容量400升，是FARREL產密煉機。參觀的混煉膠工廠有260人，管理有序，自動化程度很高，每批量次生產的混煉膠會自動通過4個管道系統(tǒng)送到檢驗室進行試驗，不像國內都是人口現(xiàn)場收集，然后分析檢測，容易漏檢和出錯。 AIRBOSS共有三個工廠，2個在加拿大，1個在美國，除了生產混煉膠外，公司還生產軍工產品和其他橡膠制品，如防毒面具（能提供48小時防護功能），經過美國五角大樓認證，是美國軍方指定供貨商，防毒面具供給美國國防部，利潤高達45%。 其他民用橡膠產品：雪車履帶、海綿輪胎、墊帶、農用拖拉機輪胎、礦用膠帶、球磨機襯里、輪胎翻新、鐵路減震產品等。該公司的翻胎可以使用6次，最大直徑63英尺，重量2噸。公司還生產越野車輪胎，當輪胎被扎后還可以前進40公里。 公司注重以下四個方面的管理：設備良好；注重技術開發(fā)、保證質量穩(wěn)定；密煉機每月維護一次，保證正常運行；注意保護環(huán)境。在生產車間，我們看到質量管理運行圖，86個批次的混煉膠質量非常均一。公司非常注重客戶反饋意見，每年一次客戶反饋意見與生產成本掛鉤。
EMTERRA公司是一家廢舊輪胎處理企業(yè)，規(guī)模不大，是一家集團公司，集團公司在2005年創(chuàng)立，但下屬的這家廢舊輪胎處理工廠有32年的歷史。由于工人成本比較高，所有該工廠自動化程度較高，每天能破碎廢舊輪胎5000條，其中秋天胎源比較豐富，因為加拿大人在冬季前都愿意更換冬季輪胎。據公司介紹，他們每接收一條廢舊輪胎可以得到0.88加幣的補助，處理一條能得到1.08加幣，生產出的30目膠粉一噸大概能賣到350加幣，OTS組織一噸再補貼200加幣。 三、與兩個協(xié)會洽談的基本情況 1、與美國橡膠制造商協(xié)會會談內容 美國橡膠制造商協(xié)會CANNON會長首先介紹了協(xié)會的基本情況，尤其是從今年10月1日以后，美國橡膠制造商協(xié)會將分為兩個協(xié)會，原來的RMA協(xié)會將主要負責輪胎制造商會員，而非輪胎橡膠產品的會員將成立一個新的協(xié)會ARPM。其次雙方交換了成立國際橡膠協(xié)會聯(lián)盟的觀點，CANNON認可成立該協(xié)會十分必要，并強調該聯(lián)盟將來應該以環(huán)保責任、信息交流、降低各國政府對本國橡膠企業(yè)控制和影響力等三個方面作為聯(lián)盟的主要工作，但也表示在明年三月份青島會議期間召開第一次聯(lián)盟成立大會，時間顯得倉促，認為至少需要有一年的籌劃時間，目前的首要任務是確定哪些國家加入到聯(lián)盟來，其次是給他們發(fā)邀請函，請他們對聯(lián)盟如何開展具體的工作提出建議。最后談到美國輪胎特保案是否對美國輪胎業(yè)有積極影響時，CANNON非?？隙ǖ卣f輪胎特保案對美國輪胎制造業(yè)的貢獻幾乎為零。在交談過程中，CANNON還強調了協(xié)會與政府部門溝通的重要性，美國的橡膠制造商協(xié)會的一項主要工作就是不遺余力地影響聯(lián)邦政府，州政府對輪胎相關產品的立法及標準，從而更好地代表輪胎會員企業(yè)的利益。目前美國正在實施的法規(guī)有清潔空氣法規(guī)，廢舊輪胎回收法規(guī)，胎面膠法規(guī)，滾動阻力法規(guī)，卡車輪胎測重法規(guī)等。 另外，CANNON也通報目前我國有8家輪胎生產企業(yè)，如三角、玲瓏、雙錢、中策輪胎等企業(yè)加入到RMA協(xié)會的數(shù)據交換系統(tǒng)中。 2、與加拿大橡膠協(xié)會會談內容 加拿大橡膠協(xié)會成立于1920年，大的會員企業(yè)有30家左右，包括輪胎生產企業(yè)會員11家、非輪胎橡膠產品生產商12家及輪胎回收利用等7家。全國的橡膠產品生產企業(yè)只有不到幾百家，目前加拿大全年的橡膠生產值為50億加幣左右，從業(yè)人數(shù)為2萬人，每年橡膠產品的進出口額為40億加幣和33億加幣。 目前加拿大只有三家輪胎企業(yè)，分別是米其林，固特異和石橋，輸送帶企業(yè)只有兩家，F(xiàn)ENNER 和 固特異膠帶。 據加拿大橡膠協(xié)會會長介紹，目前加拿大橡膠產品主要是針對本國市場和美國市場，未來他們將更多考慮亞洲市場。出席會議的加拿大代表基本情況如下：
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姓名 |
職務 |
公司 |
備注 |
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Glenn Maidment |
會長 |
加拿大橡膠協(xié)會 |
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Ralph Warner |
執(zhí)行會長 |
加拿大橡膠協(xié)會 |
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Robert Dodd |
執(zhí)行副總裁 |
AirBoss of America Corp. |
參觀的混煉膠工廠 |
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Robert Davidson |
技術市場總監(jiān) |
American Biltrite Inc. |
上市公司，主要生產膠板和室內外橡膠地板業(yè)務，目前已從中國進口橡膠膠板 |
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John Cassel |
總經理 |
Emterra Inc. |
參觀的廢橡膠工廠 |
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Greg Bavington |
總裁 |
KN Rubber LLC and National Rubber Technologies Corp |
利用廢橡膠生產各種模壓橡膠產品 |
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Zoran Ninkovic |
產品開發(fā)部經理 |
NRT Technologies Inc. |
利用廢橡膠生產各種模壓橡膠產品 |
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Antonella Vergati |
副總裁 |
NRT Technologies Inc. |
利用廢橡膠生產各種模壓橡膠產品 |
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Andrew Horsman |
執(zhí)行總裁 |
Ontario Tire Stewardship |
負責輪胎回收利用的組織機構 |
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Michel Hould |
總裁 |
Royal Mat Inc. |
主要產品是廢橡膠腳墊 |
表1：輪胎分類及需要支付的回收利用費
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輪胎分類 |
支付OTS的費用（加幣） |
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乘用胎和輕卡胎 |
5．84 |
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中型卡車胎 |
14．65 |
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小的工程胎（從1300-24到23.5-25） |
22．24 |
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中型工程胎（大于23.5-25到33英寸間） |
97．30 |
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大型工程胎（輪輞直徑在33英寸到39英寸間） |
104．25 |
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巨型工程胎（輪輞直徑大于39英寸） |
250．20 |
由于REACH法規(guī)的實施，歐盟企業(yè)認為應該盡量在加工生產中添加化學品，美國ITEC展覽中碰到的荷蘭再生膠生產企業(yè)rubber resources公司說他們公司在生產中幾乎不添加任何活化劑，該家工廠也表示愿意從中國購買再生膠在歐洲銷售。目前該工廠年產13000噸丁基再生膠和13000噸天然再生膠。銷售的丁基再生膠價格為1300歐元每噸，天然再生膠為700歐元每噸。
