據(jù)國家信息中心的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，許多二三線城市的增長率已超過30%。在二三線城市不斷顯露的巨大消費潛力面前，接踵而來的治堵政策無疑起到了助推的作用，廣汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)，一汽-大眾、上海通用等合資車企甚至寶馬、奔馳等豪華品牌企業(yè)，也紛紛表示要轉(zhuǎn)戰(zhàn)二三線市場。甚至搜狐汽車等汽車媒體也開始了向二三線的布局。
二三線城市潛力巨大
2月24日，在2011中國汽車消費論壇上，徐長明表示，我國的汽車產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入第二個高速增長期，且預(yù)計該增長期將會持續(xù)15年左右的時間，年均增長在13%至15%；同時，二三線特別是三線城市有著良好的發(fā)展前景與巨大的市場機(jī)遇。
徐長明指出，預(yù)計到2020年，三線城市占全國市場的份額將提升到55%，一線城市可能會下降到15%，二線城市也將有所下降。“這個判斷主要來自兩個依據(jù)，一是由發(fā)展階段和人口規(guī)模所決定的，二是產(chǎn)業(yè)向二三線城市的加速轉(zhuǎn)移所帶來的?！毙扉L明表示。
對第一個影響因素，徐長明的分析是，目前一線城市增長速度比較慢，三線城市增速還相當(dāng)快，三線城市人口規(guī)模比重是62.9%，能夠主導(dǎo)未來國家汽車市場的發(fā)展。目前，一線城市汽車需求率是其人口比重的3倍，達(dá)到30.8%，而三線城市人口比重則遠(yuǎn)高于汽車需求率。隨著未來消費市場的發(fā)展，三線市場的份額會逐漸提升。
徐長明談到第二個影響因素時說，2010年一線城市占GDP的比重已經(jīng)由2003年的28.4%下降到25.9%，二線城市則降到36.6%，三線城市GDP的比重則已經(jīng)提升到37.5%。從人均GDP增長率來看，城市GDP越低的地方人均GDP增長越快。2008年全國GDP都有下降，但是三線城市人均GDP增長率仍接近50%至60%。
徐長明認(rèn)為，面對二三線市場蘊藏的巨大潛力，汽車廠商首先要選準(zhǔn)目標(biāo)城市。從現(xiàn)在情況看，中部城市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移承接得應(yīng)當(dāng)會更好，這些地方將來汽車市場也會發(fā)展非?？?；其次就是要考慮制定適合二三線城市的營銷模式與戰(zhàn)略；再就是渠道要改變，做到單店盈虧平衡點要低、投資成本也要低，同時還要考慮區(qū)域覆蓋的問題。
渠道向二三線轉(zhuǎn)移
治堵政策讓很多一線城市的消費者和經(jīng)銷商談車色變，在此情況下，向來都把重心放在一線城市的合資企業(yè)，現(xiàn)在也不得不加大對二三線市場渠道的擴(kuò)展力度。
把經(jīng)銷商渠道向下滲透，是廣汽豐田2011年的工作重點。去年年底，廣汽豐田大概有240家銷售店(其中，布局在二三線城市的經(jīng)銷商占所有經(jīng)銷商的比例為25%)，到2011年底，廣汽豐田計劃將經(jīng)銷商隊伍擴(kuò)大達(dá)到350家，在新增的100多家經(jīng)銷商里，將有 80%以上都布局在二三線甚至更低級別的市場。
東風(fēng)日產(chǎn)將加快在二三線以及四線市場的業(yè)務(wù)拓展，進(jìn)一步在那里建設(shè)4S店和直營二級網(wǎng)點，并加強(qiáng)對二級網(wǎng)點的管理。
根據(jù)最新的規(guī)劃，到2018年，大眾品牌在經(jīng)銷商網(wǎng)點將翻一番，達(dá)到2000家，而為了配合中國車市現(xiàn)狀，在新增的近1000家經(jīng)銷商中，有三分之二將分布于二三線城市。上海通用市場部人士則告訴記者，2011年，上海通用將新增100多家雪佛蘭品牌經(jīng)銷商，實現(xiàn)覆蓋全部二線城市和絕大部分三四線城市的局面。
車媒開始向二三線城市布局
3月24日，搜狐公司在北京正式發(fā)布下屬業(yè)務(wù)單元——搜狐汽車事業(yè)部區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃。根據(jù)規(guī)劃，搜狐公司2011年將投入上億元資金，拓展搜狐汽車相關(guān)業(yè)務(wù)，計劃未來兩年內(nèi)在全國建立超過50個汽車業(yè)務(wù)城市站，為汽車廠商、全國車友提供屬地化的資訊及互動服務(wù)。
搜狐公司聯(lián)席總裁兼首席運營官王昕介紹，此次向汽車業(yè)務(wù)做出重大投資行動，是基于二、三線車市蓬勃發(fā)展，新車銷售、售后服務(wù)市場規(guī)模巨大，這將為搜狐汽車這樣的網(wǎng)絡(luò)媒體提供在整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈條拓展新業(yè)務(wù)的機(jī)會。“在過去兩年探索的基礎(chǔ)上，我們推出了未來三年的戰(zhàn)略規(guī)劃，在每個城市站，我們將重點搭建3個平臺，一是屬地化的資訊平臺，繼續(xù)我們媒體平臺的優(yōu)勢；二是屬地化的互動平臺，包括線上交流平臺以及線下的車友俱樂部；三是屬地化的服務(wù)平臺?！?/P>
