風(fēng)神輪胎三項(xiàng)技術(shù)通過鑒定
發(fā)布時(shí)間：2011/04/18 作者: 無 來源: 本站
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本網(wǎng)訊 日前，風(fēng)神輪胎有限公司全鋼載重子午線冬季輪胎的研制、26.5R25全鋼工程子午胎的開發(fā)研制、工程胎及工程巨胎罐式膠囊硫化新工藝的研制3個(gè)項(xiàng)目通過河南省科技廳鑒定。鑒定委員會(huì)認(rèn)為3項(xiàng)目技術(shù)均處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。
全鋼載重子午線冬季輪胎采用高順式聚丁二烯橡膠與天然膠并用，加入適量特殊炭黑和低PCAs油，使之具有較低的低溫硬度和較高的濕摩擦系數(shù)；同時(shí)采用開放式胎肩和不等寬刀槽花紋設(shè)計(jì)，有利于吸收水分和降低水膜厚度，在較低的胎面硬度下保證了較高的剛度，提高了輪胎的低溫抗?jié)窕阅堋Ｔ摦a(chǎn)品已大量出口到歐美，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益顯著。
26.5R25全鋼工程子午胎，主要裝配于裝載機(jī)，適應(yīng)于礦山、建筑工地等使用。所設(shè)計(jì)的4種花紋具有良好的耐磨、耐刺扎和耐切割能力，該項(xiàng)目A2233和A2237輪胎采用胎肩加強(qiáng)臺(tái)設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了輪胎耐刺扎能力；A2236專用輪胎滿足了運(yùn)梁機(jī)和提梁車的特殊使用要求?，F(xiàn)產(chǎn)品已形成規(guī)?；a(chǎn)，從樣胎生產(chǎn)到現(xiàn)在，已為公司創(chuàng)造約7000萬產(chǎn)值。
工程胎及工程巨胎罐式膠囊硫化新工藝，采用了全新的罐式膠囊硫化工藝，克服了罐式水胎硫化工藝的弊端，采用過渡盤連接模具與罐體，減少了漏點(diǎn)，操作簡(jiǎn)單。同時(shí)加裝了自罐式膠囊定型壓力控制裝置，可有效按照工藝要求控制膠囊內(nèi)的壓力，保證產(chǎn)品的質(zhì)量?，F(xiàn)工藝已擴(kuò)展到20多個(gè)規(guī)格，近60個(gè)品種的生產(chǎn)。與原來的水胎硫化工藝相比較，該新工藝一年可為公司節(jié)約400多萬元。（許麗 陳利萍）
