乘聯(lián)會稱四季度乘用車銷量或負(fù)增長
發(fā)布時間：2011/09/29 作者: 無 來源: 本站
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中國全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長饒達日前表示，由于節(jié)能汽車補貼政策變動，10月后1.6升及以下小排量車型市場份額將逐步萎縮，預(yù)計四季度的三個月狹義乘用車銷量將均為同比負(fù)增長。
此前工信部、發(fā)改委、財政部聯(lián)合發(fā)布調(diào)整節(jié)能汽車推廣補貼政策的通知，表示現(xiàn)行的節(jié)能汽車推廣補貼政策執(zhí)行到9月30日。從10月1日起實施新版補貼標(biāo)準(zhǔn)，入圍車輛平均油耗將從每百公里6.9升下降至6.3升，單車補貼3,000元的標(biāo)準(zhǔn)不變。
由于10月份節(jié)能汽車補貼門檻提高，部分車型將無法受到優(yōu)惠，消費者購車成本提高，1.6升及以下小排量汽車的市場份額將逐步萎縮。
"如無其他汽車消費刺激政策出臺，在去年高基數(shù)的基礎(chǔ)上，10-12月三個月將均為同比負(fù)增長。"饒達稱。
數(shù)據(jù)顯示，2010年10月、11月、12月汽車銷售量分別為95.84萬輛、106.2萬輛和126.61萬輛，同比分別大增26.98%、28.03%和28.02%。
中國汽車工業(yè)協(xié)會曾預(yù)計，今年全年汽車產(chǎn)銷量將同比增長5%左右。對于未來幾年，如果不出臺新的汽車調(diào)控政策，產(chǎn)銷增速仍有望逐步上升，但這種低速穩(wěn)定增長的態(tài)勢是國家所希望的。對車企來說，明年可能會出現(xiàn)車企成本提高、利潤下滑狀況。
來源：路透中文網(wǎng)
