米其林集團2011年前三季度財務(wù)報
發(fā)布時間：2011/11/03 作者: 無 來源: 中國橡膠網(wǎng)
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（截至2011年9月30日）
2011年前9個月凈銷售額增長17.3%，達到152.46億歐元
銷量增長9.3%；
盡管第三季度增長勢頭放緩，但市場仍在擴展；
米其林品牌業(yè)績良好；
定價政策為前9個月貢獻了10.0%的銷售增長。正如此前所公布的，它將抵消全年原材料成本上漲帶來的部分影響。
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凈銷售額
(百萬歐元)
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第三季度
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前九個月
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2011
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2010
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%增幅
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2011
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2010
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%增幅
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轎車及輕卡輪胎和
相關(guān)分銷業(yè)務(wù)
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2,664
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2,515
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+5.9%
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7,916
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7,136
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+10.9%
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卡客車輪胎和相關(guān)分銷業(yè)務(wù)
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1,729
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1,530
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+ 13.0%
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4,995
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4,096
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+22.0%
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特種輪胎業(yè)務(wù)1
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748
|
603
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+ 24.0%
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2,335
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1,765
|
+ 32.3%
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集團合計
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5,141
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4,648
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+ 10.6%
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15,246
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12,997
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+ 17.3%
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1重型推土機、農(nóng)機設(shè)備、兩輪車和航天器所使用的輪胎；米其林旅游合作伙伴產(chǎn)品（Michelin Travel Partner）和米其林生活方式系列產(chǎn)品（Michelin Lifestyle）。
2011年全年展望
與總體經(jīng)濟發(fā)展趨勢一致，輪胎市場，特別是卡客車輪胎市場，在今年夏季轉(zhuǎn)入頹勢，這與米其林7月末所持的謹(jǐn)慎樂觀態(tài)度相符。
第四季度，歐洲轎車和輕卡替換胎業(yè)務(wù)的增長將依賴于對終端客戶的冬季輪胎銷售?？蛙囕喬ナ袌銮熬安幻骼?，歐洲市場尤為顯著，而特種輪胎市場將維持高增長。
在這種情況下，集團再次重申，全年銷量增長將接近8%。
米其林將繼續(xù)對其業(yè)務(wù)進行有效管理。由于原材料成本增加導(dǎo)致營運資本需求上升，集團表示，2011年自由現(xiàn)金流將暫時為負(fù)，并預(yù)計年終營業(yè)收入將大大高于2010年水平。
市場回顧
轎車和輕卡輪胎
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2011年前9個月
同比增減（%）
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歐洲*
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北美
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亞洲
(印度除外)
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南美
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非洲、印度和中東
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合計
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原配胎
替換胎
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+8%
+8%
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+6%
-0%
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-1%
+12%
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+6%
+7%
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+9%
+3%
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+4%
+6%
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2011年第三季度
同比增減（%）
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歐洲*
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北美
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亞洲
(印度除外)
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南美
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非洲、印度和中東
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合計
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原配胎
替換胎
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+6%
+6%
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+9%
-2%
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+6%
+9%
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+3%
+5%
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+1%
+3%
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+6 %
+4 %
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*包括俄羅斯和土耳其
原配胎
在亞洲（印度除外），隨著政府再次實施汽車需求刺激計劃，中國市場第三季度增長5%，并表現(xiàn)出了更加強勁的增長勢頭。受地震后汽車制造商減產(chǎn)的影響，日本市場需求下降了20%，年末需求應(yīng)低于2010年水平。
替換胎
在亞洲（印度除外），受終端客戶強勁需求的推動，中國市場增長21%。由于替換海嘯受損汽車的二手車（通常要重新安裝新輪胎）銷售的快速增長，日本市場需求增長了11%。
卡客車輪胎
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2011年前9個月
同比增減（%）
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歐洲**
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北美
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亞洲
(印度除外)
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南美
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非洲、印度和中東
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合計
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原配胎*
替換胎*
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+48%
+10%
|
+60%
+10%
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-8%
+5%
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+20%
+11%
|
+114 %
+11%
|
+17 %
+8 %
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2011年第三季度
同比增減（%）
|
歐洲**
|
北美
|
亞洲
(印度除外)
|
南美
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非洲、印度和中東
|
合計
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原配胎*
替換胎*
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+27%
-2%
|
+53%
+3%
|
-1%
+3%
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+18%
+0%
|
+114%
+11%
|
+19%
+3%
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*僅計算子午線輪胎市場
**包括俄羅斯和土耳其
原配胎
亞洲市場（印度除外）需求疲軟。由于年初實施的信貸緊縮政策，中國市場表現(xiàn)尤為明顯，降幅為10%。
替換胎
在亞洲（印度除外），中國市場需求溫和增長2%。日本市場需求在震后放緩后，快速飆升了30%。
米其林凈銷售狀況
總體情況
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(百萬歐元)
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2011年第三季度
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2011年前九個月
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凈銷售額
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5,141
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15,246
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2011年第三季度
同比增減（%） |
2011年前9個月
同比增減（%） |
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合計
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+ 493
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+ 10.6%
|
+ 2,249
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+ 17.3%
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其中 銷量*
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+ 153
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+ 3.3%
|
+ 1,209
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+ 9.3%
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價格組合
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+ 568
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+ 11.9%
|
+ 1,418
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+ 10.0%
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匯率因素
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- 228
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- 4.2%
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- 378
|
- 2.4%
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*銷量/公噸
2011年前9個月，凈銷售額合計為152.46億歐元，同比增長17.3%。主要有以下幾個因素：
9.3%的銷售增長，反映出集團在日益擴大的輪胎市場上保持著良好的業(yè)績。
10.0%的價格組合收益，證明了定價政策非常有效。定價政策旨在削弱原材料成本增長的影響。但價格組合沒有產(chǎn)生實質(zhì)性的影響，這是由于原配胎業(yè)務(wù)增長幅度更大，從而抵消了其在各細(xì)分市場、地區(qū)市場和各品牌組合中帶來收益。
2.4%的匯率因素負(fù)面影響，主要源于美元兌歐元的貶值。
按細(xì)分市場劃分的凈銷售狀況
轎車及輕卡輪胎和相關(guān)分銷業(yè)務(wù)
2011年前9個月凈銷售額增長10.9%，達到79.16億歐元。
由于冬季換胎業(yè)務(wù)上更多的市場份額、米其林高性能跑車輪胎（Pilot Super Sport）成功上市和米其林Primacy HP系列的良好表現(xiàn)，銷量增長5.6%，這也意味著在此期間集團工廠在全負(fù)荷運轉(zhuǎn)。
凈銷售額也受到了集團靈活的定價政策的推動。在價格組合方面的一些改善，反映出原配胎和替換胎銷售相對增長所產(chǎn)生的影響及細(xì)分市場/速率組合持續(xù)優(yōu)化所產(chǎn)生的影響。
卡客車輪胎和相關(guān)分銷業(yè)務(wù)
前9個月凈銷售額合計為49.95億歐元，同比增長22.0%。
銷量（噸數(shù)）上升了10.5%，與市場需求相符。不過，在更加動蕩的環(huán)境中，尤其是在歐洲市場，集團正在調(diào)整工廠生產(chǎn)計劃，以應(yīng)對年底需求的變化。
集團在各個市場仍實行了提價政策。同時，原配胎銷售的回升比替換胎銷售要迅速，這對價格組合產(chǎn)生了負(fù)面影響。
2011年第三季度要聞回顧
在中國，與雙錢集團和華誼組建合資企業(yè)。
新款米其林ENERGY™ XM2輪胎成功上市，此款輪胎專門為金磚四國所設(shè)計（巴西、俄羅斯、印度和中國）。
米其林首次推出新款Primacy 3輪胎
米其林推出了一款新型的卡客車輪胎產(chǎn)品和服務(wù)解決方案——X® WorksTM輪胎。
兩款新型卡客車輪胎解決方案成功上市，一款為在歐洲上市的275/70 X InCity XZU，另一款為在中國區(qū)域上市的315/80 XZE3 R（加強款）。
法國Le Puy工廠生產(chǎn)了17,000個屋頂太陽能板。
米其林輪胎先生被《廣告周刊》（Advertising Week）指定為“年度經(jīng)典人物”。
