1.國(guó)內(nèi)丁苯橡膠供需基本情況
1.1國(guó)內(nèi)生產(chǎn)概況
目前，國(guó)內(nèi)正常生產(chǎn)丁苯橡膠的企業(yè)有五家：中石化齊魯股份有限公司（于1987 建成投產(chǎn)，日本瑞翁技術(shù)，1999年擴(kuò)能）、中石油吉林化學(xué)工業(yè)股份有限公司（于1982 建成投產(chǎn)，日本JSR技術(shù)）、申華化學(xué)工業(yè)有限公司（1998年投產(chǎn)，美國(guó)Goodrich技術(shù)）、中石油蘭州分公司（1965投產(chǎn)， 前蘇聯(lián)建成），上海高橋石化公司（2006年投產(chǎn)，溶聚丁苯橡膠，日本旭化成技術(shù)）詳況見(jiàn)表1
表1 丁苯橡膠企業(yè)現(xiàn)有產(chǎn)能及主要生產(chǎn)牌號(hào) 單位:萬(wàn)噸
|
公司 |
產(chǎn)能 |
主 要 產(chǎn) 品 牌 號(hào) |
生 產(chǎn) 線 |
|
齊魯 |
13 |
SBR11502、1712、1778、1721 |
三條生產(chǎn)線（牌號(hào)生產(chǎn)可相互切換） |
|
吉化 |
14 |
SBR1500、1502 |
兩條生產(chǎn)線（牌號(hào)生產(chǎn)可相互切換） |
|
蘭化 |
5 |
SBR1500、1712 |
一條生產(chǎn)線（牌號(hào)生產(chǎn)可互相切換） |
|
申華 |
17 |
SBR1502、1712 |
兩條生產(chǎn)線（牌號(hào)生產(chǎn)可互相切換） |
|
高橋 |
10 |
SSBR,T2530,T2535L,55AE,50RE,T2000R,T2003等 |
三條線，溶聚丁苯橡膠，包括LCBR |
|
合計(jì) |
59 |
擴(kuò)產(chǎn)的有中石油蘭州分公司，擴(kuò)產(chǎn)10萬(wàn)噸，年底投產(chǎn)。正在建設(shè)的有揚(yáng)子金浦（一期10萬(wàn)噸，2007年6月投產(chǎn)，二期10萬(wàn)噸待定），惠州（同日合資）產(chǎn)能5萬(wàn)噸，明年投產(chǎn)。到明年，預(yù)計(jì)產(chǎn)能將達(dá)到73萬(wàn)噸。
在建和擴(kuò)能見(jiàn)表2
表2 丁苯橡膠在建和擴(kuò)建企業(yè)產(chǎn)能 單位:萬(wàn)噸
|
公司 |
產(chǎn)能 |
主要產(chǎn)品牌號(hào) |
生 產(chǎn) 線 |
|
惠州 |
5 |
SBR1500、1502、1712 |
一條生產(chǎn)線（牌號(hào)生產(chǎn)可相互切換） |
|
蘭化 |
10 |
SBR1500、1712 |
兩條生產(chǎn)線（牌號(hào)生產(chǎn)可互相切換） |
|
合計(jì) |
25 |
2005年，中石化丁苯橡膠產(chǎn)量為15.6萬(wàn)噸，中石油為15.9萬(wàn)噸、申華產(chǎn)量16.7萬(wàn)噸，蘭化4.4萬(wàn)噸，共計(jì)52.6萬(wàn)噸。中石化占29.7%。
1.2進(jìn)口情況
因繼續(xù)受到2003年反傾銷(xiāo)的影響，我國(guó)丁苯橡膠進(jìn)口量從2002年高峰19萬(wàn)噸降至2003年15.85萬(wàn)噸后再降到2004年11.51萬(wàn)噸，2004年比2003年減少27.4%，2005年進(jìn)口量為11.73萬(wàn)噸。2006年1-7月份進(jìn)口8.49萬(wàn)噸，其中丁苯充油橡膠26758噸，丁苯松香橡膠58126噸。
天然橡膠，2005年進(jìn)口137.65萬(wàn)噸，2006年1-7月進(jìn)口84.07萬(wàn)噸。
2.國(guó)內(nèi)橡膠消費(fèi)結(jié)構(gòu)
根據(jù)中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)等有關(guān)部門(mén)和專(zhuān)家對(duì)輪胎、膠鞋、膠管膠帶、力車(chē)胎、汽車(chē)部件等主要應(yīng)用領(lǐng)域的估測(cè)，2004年我國(guó)橡膠(不包括膠乳和特種膠)在上述領(lǐng)域消費(fèi)量356萬(wàn)噸，較上年的330.5 萬(wàn)噸增加7.7%，其中，天然橡膠消費(fèi)量約為166.7萬(wàn)噸，占46.8%；合成橡膠消費(fèi)量為189.8萬(wàn)噸，占53.2%，較上年增長(zhǎng)6.7%，增長(zhǎng)率回落6個(gè)百分點(diǎn)。輪胎一直是橡膠最大的消費(fèi)領(lǐng)域，2004年輪胎消耗橡膠量179.5萬(wàn)噸，占國(guó)內(nèi)橡膠總耗量的50.5%，其中，合成橡膠消耗量73.6萬(wàn)噸，占國(guó)內(nèi)合成橡膠總耗量的38.8%。膠鞋是第二大消費(fèi)領(lǐng)域，占橡膠和合成膠消耗份額分別為18.6%和23.6%。全國(guó)橡膠與合成橡膠的消費(fèi)構(gòu)成分別見(jiàn)圖1、圖2。
2005年，我國(guó)共生產(chǎn)合成橡膠163.2萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)11.5%。其中丁苯橡膠(固)52.6萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)10.1%。 2005年合成橡膠表觀消費(fèi)量為231.8萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)6.8%。其中丁苯橡膠62.3萬(wàn)噸。2005年我國(guó)共進(jìn)口合成橡膠76.5萬(wàn)噸，同比減少2.3%。但主要品種的進(jìn)口量仍有不同程度的增加。其中丁苯橡膠進(jìn)口量略高于2004年，累計(jì)進(jìn)口11.7萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)1.9%。
2005年輪胎仍是丁苯橡膠最大的消耗領(lǐng)域，占SBR總消耗量的55.7%，其次是鞋類(lèi)和膠管膠帶，分別占15.2%和9.3%。2005年我國(guó)丁苯橡膠消費(fèi)量及消費(fèi)構(gòu)成見(jiàn)表3。
表3 2005年我國(guó)SBR消費(fèi)結(jié)構(gòu)（不包括SSBR）
|
項(xiàng) 目 |
2003 |
2004 |
2005 | |||
|
消費(fèi)量 （萬(wàn)噸） |
占比例 （%） |
消費(fèi)量 （萬(wàn)噸） |
占比例 （%） |
消費(fèi)量 （萬(wàn)噸） |
占比例 （%） | |
|
輪胎 |
32.0 |
53.0 |
35.8 |
55.5 |
34.89 |
56.0 |
|
鞋類(lèi) |
10.0 |
16.6 |
10.3 |
16.0 |
9.47 |
15.2 |
|
膠管膠帶 |
5.6 |
9.3 |
6.0 |
9.3 |
5.8 |
9.3 |
|
力車(chē)胎 |
6.22 |
10.3 |
6.3 |
8.5 |
5.17 |
8.3 |
|
汽車(chē)橡膠制品 |
2.5 |
4.1 |
1.5 |
5.1 |
3.24 |
5.2 |
|
其它 |
4.1 |
6.8 |
4.6 |
6.4 |
3.7 |
6.0 |
|
合計(jì) |
60.4 |
100 |
64.5 |
100 |
62.3 |
100 |
2.1 輪胎行業(yè)
丁苯橡膠主要用作輪胎的胎面膠、胎側(cè)膠、胎體簾布層膠、胎圈護(hù)膠、胎芯膠及鋼絲夾膠等。從輪胎種類(lèi)看，轎車(chē)胎、農(nóng)用胎及工程胎應(yīng)用丁苯膠的比例較高，一般均占其合成橡膠用量的50%以上，工程胎甚至在90%以上。
2005年國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)用丁苯膠仍以國(guó)產(chǎn)膠為主，由于受到反傾銷(xiāo)以及國(guó)際市場(chǎng)合成橡膠價(jià)格不斷上漲的影響，進(jìn)口膠用量進(jìn)一步減少。進(jìn)口膠牌號(hào)仍以通用丁苯橡膠為主，如SBR1712，SBR1500，SBR1502，有部分大輪胎企業(yè)和外資企業(yè)進(jìn)口了一定數(shù)量的高苯乙烯橡膠和SBR1721用于生產(chǎn)高性能輪胎。在進(jìn)口來(lái)源方面，有個(gè)別外企從本公司的戰(zhàn)略要求出發(fā)高價(jià)進(jìn)口本國(guó)自產(chǎn)橡膠，如美國(guó)固特異公司等；還有一些公司為了避開(kāi)反傾銷(xiāo)的稅賦，采用其他未涉及反傾銷(xiāo)稅以非初級(jí)形狀進(jìn)口用于高性能輪胎的ESBR產(chǎn)品，如SBR1721等。
2005年輪胎企業(yè)用膠結(jié)構(gòu)有以下幾個(gè)方面的變化：
充油膠比例進(jìn)一步增加。2002年-2005年全國(guó)充油丁苯膠的消費(fèi)量和其占丁苯膠總耗量的比例持續(xù)增長(zhǎng)：具體數(shù)字為2002年13.24萬(wàn)噸（25.5%）、2003年16.78萬(wàn)噸（27.8%）；2004年20.32萬(wàn)噸（32.5%）。2005年22.5萬(wàn)噸（36.1%）,新增的2.18萬(wàn)余噸/年消耗量主要消耗在輪胎領(lǐng)域；
天然橡膠比例減少。2006年丁苯橡膠持續(xù)在高價(jià)位運(yùn)行，下半年，天然橡膠達(dá)到29000元/噸，高價(jià)位給下游企業(yè)帶來(lái)了巨大成本壓力，為了降低生產(chǎn)成本，一些輪胎企業(yè)增加了合成橡膠使用比例，導(dǎo)致丁苯橡膠價(jià)格快速上揚(yáng)。我國(guó)2004年進(jìn)口天然膠128萬(wàn)噸，2005年進(jìn)口137.65萬(wàn)噸，2006年1-7月進(jìn)口84.07萬(wàn)噸。
高性能輪胎用橡膠產(chǎn)品需求增加。根據(jù)調(diào)查，國(guó)內(nèi)大型輪胎企業(yè)幾乎都使用一定量的SBR1721用于生產(chǎn)高速度級(jí)輪胎，如佳通，年消耗量約1200噸，韓泰、米其林、普里斯通等企業(yè)年耗量均在6000噸以上。估計(jì)我國(guó)目前SBR1721年耗量超過(guò)2萬(wàn)噸。近年來(lái)國(guó)內(nèi)幾大名牌轎車(chē)已大部分使用國(guó)內(nèi)配套胎。這部分配套胎大多要采用溶聚丁苯橡膠或SBR1721等，兩者相加在輪胎領(lǐng)域的消耗估計(jì)約4萬(wàn)噸左右，目前基本依賴(lài)進(jìn)口。
2005年國(guó)內(nèi)輪胎產(chǎn)量達(dá)到3.18億條，同比增加28.3%。在耗膠比例上雖然增加了天然橡膠或復(fù)合膠的比例，但由于輪胎耗膠總體增加，尤其是耗丁苯橡膠比例高的工程胎及轎車(chē)胎產(chǎn)量的大幅度增長(zhǎng)，200年我國(guó)輪胎耗丁苯橡膠將近35萬(wàn)噸。
2.2 膠鞋行業(yè)
膠鞋是國(guó)內(nèi)第二大橡膠消耗領(lǐng)域。傳統(tǒng)的膠鞋產(chǎn)品主要是布面膠鞋和全膠鞋，近年來(lái)冷粘類(lèi)的旅游休閑鞋亦成為主要耗膠產(chǎn)品。
經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，我國(guó)已成為世界第一大鞋類(lèi)生產(chǎn)國(guó)和出口國(guó)。2005年我國(guó)鞋類(lèi)產(chǎn)量達(dá)到78億雙，膠鞋12.4億雙。中國(guó)最大的幾個(gè)鞋業(yè)生產(chǎn)基地概括稱(chēng)為“三州一都”，即：以廣州為中心的珠江三角洲制鞋基地，以泉州為中心的晉江、石獅、莆田一帶的生產(chǎn)基地，以溫州為中心的溫州地區(qū)一帶的生產(chǎn)基地，以及以生產(chǎn)女鞋為主的成都制鞋基地。尤其是溫州鞋業(yè)近年來(lái)已經(jīng)走出了一條專(zhuān)業(yè)分工協(xié)作、配套成龍的道路，形成了全國(guó)首屈一指的配套體系，如樂(lè)清白石鞋底生產(chǎn)基地、永嘉黃田鞋飾生產(chǎn)基地、年銷(xiāo)售額達(dá)30億元的市區(qū)河通橋鞋料市場(chǎng)、年銷(xiāo)售額達(dá)20億元的生皮市場(chǎng)及皮革機(jī)械市場(chǎng)、皮革化工市場(chǎng)等。在廣州、泉州也建立了相當(dāng)規(guī)模的鞋材市場(chǎng)，年成交額達(dá)數(shù)十億之多。
活躍在鞋材市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)商，既有國(guó)內(nèi)的鞋材企業(yè)及貿(mào)易商，也有一定數(shù)量的國(guó)外貿(mào)易商，大量國(guó)外加工好的半成品鞋材更多的涌入國(guó)內(nèi)，使國(guó)內(nèi)許多制鞋企業(yè)，尤其是小型企業(yè)漸漸成為一種鞋組裝加工廠。
目前鞋用丁苯橡膠以1502居多，也使用部分1500及1778。另外，一些企業(yè)也使用少量的溶聚丁苯橡膠和高苯乙烯丁苯橡膠。
近年來(lái) 制鞋業(yè)越來(lái)越多地使用其他替代材料，如鞋底基本使用PU、EVA 、SBS以及相當(dāng)量的再生膠等。膠鞋、勞保鞋等大部分出口，國(guó)內(nèi)消耗量沒(méi)有明顯增加。有部分中型膠鞋企業(yè)在一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)低成本、低價(jià)格產(chǎn)品沖擊下陷入停產(chǎn)境地。
根據(jù)分析，2005年鞋用合成橡膠總體高于去年，丁苯橡膠消耗量約在9.47萬(wàn)噸左右。
2.3 膠管、膠帶
據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)目前已有1200多家體制各異的管帶企業(yè)，其中，有一定規(guī)模的約300余家。從管帶分會(huì)掌握的輸送帶生產(chǎn)用墊鐵模條流向分析，我國(guó)膠帶行業(yè)除老的骨干企業(yè)外，又新崛起了一批有一定規(guī)模的輸送帶生產(chǎn)企業(yè)或群體。輸送帶廠家多分布在山東、河北、遼寧和浙江。河北蠡縣、博野一帶企業(yè)已經(jīng)形成的輸送帶年生產(chǎn)能力達(dá)4000萬(wàn)㎡左右，年產(chǎn)量達(dá)2000萬(wàn)㎡，占全國(guó)輸送帶生產(chǎn)總量的l／4，而且，產(chǎn)品質(zhì)量和規(guī)模都在不斷提高；浙江也是輸送帶生產(chǎn)較集中的地區(qū)，年生產(chǎn)能力約達(dá)2000萬(wàn)㎡；目前，山東兗州、濟(jì)寧一帶除銀河德普、充礦輸送帶廠、山東躍馬膠帶有限公司外，新近建成和正在設(shè)計(jì)施工中的輸送帶生產(chǎn)企業(yè)有6－7家，設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力、規(guī)模都較大，估計(jì)這一地區(qū)的生產(chǎn)能力可達(dá)4000萬(wàn)㎡。估計(jì)全國(guó)的輸送帶生產(chǎn)能力達(dá)到2.5億㎡。V帶生產(chǎn)廠家多分布在浙江、河南、河北。發(fā)展最快的是浙江省，年產(chǎn)V帶可達(dá)2.5億Am，約占全國(guó)生產(chǎn)總量的1／3，其次是河南省，估計(jì)該省V帶年產(chǎn)量約為1.5億Am。全國(guó)膠管年生產(chǎn)能力達(dá)5億Bm，較密集的地區(qū)分布在山東的東營(yíng)、壽光和河北省的景縣。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2005年輸送帶產(chǎn)量達(dá)到1.37億平方米，汽車(chē)專(zhuān)用V帶產(chǎn)量達(dá)8.66億A米，國(guó)內(nèi)液壓制動(dòng)軟管生產(chǎn)量2億標(biāo)米。
國(guó)內(nèi)管、帶生產(chǎn)企業(yè)使用丁苯橡膠以SBR1500、SBR1712為主，由于丁苯橡膠資源緊張，還不同程度地調(diào)整配方增加了順丁橡膠及其他合成材料的使用比例，估計(jì)2005年全國(guó)管帶企業(yè)消耗丁苯橡膠約5.8萬(wàn)噸。
2.4力車(chē)胎
力車(chē)胎包括自行車(chē)胎、摩托車(chē)胎、及手推車(chē)胎，用膠除天然膠外，主要是丁苯膠和順丁膠。2004年自行車(chē)胎和摩托車(chē)胎產(chǎn)量均有較大幅度增長(zhǎng)。據(jù)中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)19家會(huì)員單位統(tǒng)計(jì)，2004年共完成工業(yè)總產(chǎn)值46.64億元，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入44.58億元，比上年增長(zhǎng)13.05%。在力車(chē)胎3種產(chǎn)品中，摩托車(chē)胎產(chǎn)量3683萬(wàn)條，比上年增長(zhǎng)40.14%；手推車(chē)胎產(chǎn)量為1131萬(wàn)條，增長(zhǎng)20.19%；自行車(chē)胎產(chǎn)量為21463萬(wàn)條，增長(zhǎng)8.24%。出口持續(xù)上升，出口交貨值完成5.35億元，比上年增長(zhǎng)34.36%。使用的丁苯橡膠品種主要是SBR1500,彩色自行車(chē)外胎主要使用SBR1502，部分摩托車(chē)外胎也使用SBR1712及少量的溶聚丁苯橡膠，也有的企業(yè)使用少量SBR1721。與輪胎行業(yè)類(lèi)似，力車(chē)胎行業(yè)在配方上也做了調(diào)整，此外，出口力車(chē)胎還增加了丁基橡膠的使用比例，目前我國(guó)力車(chē)胎內(nèi)胎丁基化率已達(dá)到35%左右。丁基內(nèi)胎用膠量比天然橡膠少20%左右，氣密性能卻能提高3-5倍，且壽命延長(zhǎng)。綜合的結(jié)果是，2004年力車(chē)胎行業(yè)消耗丁苯橡膠約6.3萬(wàn)噸，較上年略有上升。
3．丁苯橡膠主消費(fèi)地區(qū)
2005年，國(guó)內(nèi)丁苯橡膠生產(chǎn)量52.6萬(wàn)噸，進(jìn)口11.73萬(wàn)余噸，除去少量出口，全年的表觀消費(fèi)量大約在62.3萬(wàn)噸左右，按照丁苯橡膠的消費(fèi)結(jié)構(gòu)及調(diào)研結(jié)果，國(guó)內(nèi)各區(qū)域的丁苯橡膠消費(fèi)量見(jiàn)表4所示。
表4 國(guó)內(nèi)分區(qū)域丁苯橡膠消費(fèi)量（萬(wàn)噸）
|
區(qū)域 |
總消費(fèi)量 |
比例（%） |
|
山東 |
18.2 |
29.2 |
|
江蘇 |
4.8 |
7.7 |
|
浙江上海 |
7.7 |
12.4 |
|
福建 |
5.7 |
9.2 |
|
廣東 |
2.8 |
4.5 |
|
河北天津 |
5.5 |
8.8 |
|
西北 |
4.5 |
7.2 |
|
其他 |
13.1 |
21 |
|
合計(jì) |
62.3 |
100.0 |
4．丁苯橡膠市場(chǎng)分析
自2002年國(guó)內(nèi)丁苯橡膠反傾銷(xiāo)開(kāi)始，2003年4月初裁成立 ，2003年9月9日終裁確定丁苯橡膠反傾銷(xiāo)成立，對(duì)進(jìn)口的日本、韓國(guó)、俄羅斯等丁苯橡膠加收稅額不等的丁苯橡膠反傾銷(xiāo)稅。自2003年開(kāi)始，來(lái)自上述國(guó)家的丁苯橡膠進(jìn)口大大減少。
我國(guó)丁苯橡膠進(jìn)口量從2002年高峰19萬(wàn)噸降至2003年15.85萬(wàn)噸后再降到2004年11.51萬(wàn)噸，2004年比2003年減少27.4%，2005年進(jìn)口量為11.73萬(wàn)噸。2006年1-7月份進(jìn)口8.49萬(wàn)噸，其中丁苯充油橡膠26758噸，丁苯松香橡膠58126噸。近年丁苯橡膠表觀消費(fèi)及消費(fèi)成長(zhǎng)見(jiàn)表4
表4 近年丁苯橡膠表觀消費(fèi)及消費(fèi)成長(zhǎng) 單位：萬(wàn)噸
|
年份 |
產(chǎn)量 |
進(jìn)口量 |
出口量 |
表觀消費(fèi)量 |
消費(fèi)成長(zhǎng)% |
|
2002 |
34.70 |
18.95 |
1.20 |
52.5 |
17.3 |
|
2003 |
40.48 |
15.85 |
0.63 |
55.7 |
6.1 |
|
2004 |
46.34 |
11.51 |
1.02 |
56.83 |
2.02 |
|
2005 |
52.6 |
11.73 |
2.04 |
62.29 |
9.6 |
|
2006 |
32 |
8.49 |
隨著進(jìn)口量的減少，表觀消費(fèi)量的增長(zhǎng)，宏觀經(jīng)的快速發(fā)展，國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)產(chǎn)能擴(kuò)大和新建擴(kuò)建，國(guó)內(nèi)丁苯橡膠需求急劇增大。國(guó)產(chǎn)丁苯橡膠不能滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)需求，造成缺口。國(guó)際原油也從35美元上升到近80美元，丁苯橡膠原材料價(jià)格上漲，天然橡膠價(jià)格的高價(jià)位，迫使一些生產(chǎn)廠調(diào)整整配方，增加合成橡膠的使用量。這些因素帶動(dòng)下丁苯橡膠價(jià)格上揚(yáng)，從今年的13600元/噸，漲至七月底的19250元/噸，創(chuàng)歷史新高最高。
隨著國(guó)際原油從近80美元/桶回落到目前67美元/桶，而且價(jià)格還在下滑，原材料苯乙烯也從13300元/噸逐漸回落，目前已達(dá)11800元/噸。影響丁苯橡膠走勢(shì)。
由于天然橡膠和合成橡膠的高價(jià)位，使下游企業(yè)成本增加，出現(xiàn)虧損，由此造成減產(chǎn)停產(chǎn)，需求減少。大型輪胎廠半鋼、全鋼開(kāi)工較為正常，斜交胎停產(chǎn)，中小輪胎生產(chǎn)廠苦于成本壓力很少開(kāi)工。2006年 8月30日，歐盟將對(duì)中國(guó)皮鞋分別征收16.5%的關(guān)稅，將其期限設(shè)定為5年，導(dǎo)致鞋業(yè)訂單減少，鞋業(yè)開(kāi)工率不足30%。8月22日，商務(wù)部對(duì)來(lái)自俄羅斯的丁苯橡膠下調(diào)進(jìn)口關(guān)稅，分別為俄羅斯陶麗亞蒂卡丘克有限公司（Togliatti Kauchuk Ltd）：從25%下調(diào)至6.81%，俄羅斯瓦羅涅士卡丘克開(kāi)放式股份公司（Voronezhsintezkauchuk）：從38%下調(diào)至4.02%。對(duì)目前市場(chǎng)無(wú)疑是雪上加霜，預(yù)測(cè)下月從兩公司進(jìn)口量會(huì)加大，這將長(zhǎng)期對(duì)市場(chǎng)有一個(gè)很大的影響和沖擊。目前，來(lái)自意大利、伊朗、韓國(guó)、美國(guó)等的進(jìn)口貨較多，進(jìn)口量在增加，大約有八仟多噸，送到工廠的價(jià)格在17000-17100元/噸銷(xiāo)售。
隨著丁苯橡膠反傾銷(xiāo)結(jié)束的日期臨近，進(jìn)口量會(huì)逐漸加大，將會(huì)沖擊國(guó)內(nèi)丁苯橡膠市場(chǎng)，加上國(guó)內(nèi)新建在建擴(kuò)建產(chǎn)能的大量增加，按目前表觀消費(fèi)量63萬(wàn)噸計(jì)，就國(guó)內(nèi)73萬(wàn)噸產(chǎn)能而言，已過(guò)剩20萬(wàn)噸，加上進(jìn)口的量，丁苯橡膠量將嚴(yán)重過(guò)剩，未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將日趨激烈。
2006-2008年分類(lèi)別下游需求預(yù)測(cè)
根據(jù)近幾年輪胎、鞋類(lèi)、膠帶膠管、汽車(chē)橡膠制品等的發(fā)展情況，推測(cè)2006年—2008年丁苯橡膠需求情況，見(jiàn)表5。
表5 2006-2008年我國(guó)SBR需求預(yù)測(cè)
|
項(xiàng) 目 |
2006 |
2007 |
2008 | |||
|
消費(fèi)量（萬(wàn)噸） |
占比例（%） |
消費(fèi)量（萬(wàn)噸） |
占比例（%） |
消費(fèi)量（萬(wàn)噸） |
占比例（%） | |
|
輪胎 |
36.1 |
55.5 |
37.6 |
56 |
39.5 |
56.5 |
|
鞋類(lèi) |
9.8 |
15.1 |
9.9 |
14.9 |
10.2 |
14.5 |
|
膠管膠帶 |
6.1 |
9.4 |
6.2 |
9.3 |
6.6 |
9.4 |
|
力車(chē)胎 |
5.5 |
8.5 |
5.4 |
8.1 |
5.5 |
7.9 |
|
汽車(chē)橡膠制品 |
3.3 |
5.1 |
3.6 |
5.3 |
3.8 |
5.4 |
|
其它 |
4.2 |
6.4 |
4.3 |
6.4 |
4.4 |
6.3 |
|
合計(jì) |
65 |
100 |
67 |
100 |
70 |
100 |
5.國(guó)內(nèi)丁苯橡膠營(yíng)銷(xiāo)策略初探
5.1加強(qiáng)直供，穩(wěn)定銷(xiāo)售保障和渠道
直銷(xiāo)率首先應(yīng)建立在客戶(hù)的穩(wěn)定率的基礎(chǔ)上，體現(xiàn)在計(jì)劃執(zhí)行率、合同履約率以及均衡提貨等方面，其次應(yīng)追求其產(chǎn)品市場(chǎng)有競(jìng)爭(zhēng)力、資金實(shí)力強(qiáng)、信譽(yù)好、履約率達(dá)到我們要求的生產(chǎn)廠，至少雙方經(jīng)營(yíng)理念基本一致，而不能良莠不分。橡膠產(chǎn)品以大、中型生產(chǎn)廠為基礎(chǔ)，輔之以傳統(tǒng)的穩(wěn)定的代理商，具備做大直供、做穩(wěn)代理的條件，而對(duì)分銷(xiāo)商，在合理確定區(qū)域分布的前提下，應(yīng)以發(fā)展中等數(shù)量規(guī)模為主，這樣可以增加靈活性，提高對(duì)其它客戶(hù)的制約。
5.2市場(chǎng)調(diào)研與走訪客戶(hù)、新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)
為了進(jìn)一步了解市場(chǎng)，掌握市場(chǎng)實(shí)時(shí)情況，定期或不定期進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研和客戶(hù)走訪，對(duì)主消費(fèi)市場(chǎng)山東、江、浙、滬、福建進(jìn)行走訪，了解下游企業(yè)的生產(chǎn)加工銷(xiāo)售情況，及時(shí)解決用戶(hù)在加工過(guò)程中遇到的困難與問(wèn)題，及時(shí)處理由于產(chǎn)品問(wèn)題引起的糾紛，加深與用戶(hù)的交流與溝通，對(duì)于穩(wěn)定用戶(hù)，穩(wěn)定銷(xiāo)售有一定益處。
根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研和用戶(hù)需求，捕捉市場(chǎng)信息，提出開(kāi)發(fā)產(chǎn)銷(xiāo)對(duì)路滿(mǎn)足用戶(hù)要求的新產(chǎn)品，作為技術(shù)儲(chǔ)備，也作為公司后續(xù)發(fā)展和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的基礎(chǔ)條件。
產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，根據(jù)市場(chǎng)需求，適時(shí)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，生產(chǎn)出市場(chǎng)前景好、需求量大的產(chǎn)品，保證用戶(hù)需求，同時(shí)使效益最大化。
5.3市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
2003年九月份丁苯橡膠反傾銷(xiāo)之前，通過(guò)正常渠道海關(guān)進(jìn)口的丁苯橡膠每年在20萬(wàn)噸以上，通過(guò)非正規(guī)渠道進(jìn)口的不下10萬(wàn)噸，對(duì)國(guó)內(nèi)丁苯橡膠市場(chǎng)造成很大的沖擊，丁苯橡膠市場(chǎng)疲軟不振，國(guó)內(nèi)丁苯橡膠生產(chǎn)企業(yè)嚴(yán)重虧損。目前，丁苯橡膠反傾銷(xiāo)基本結(jié)束，2006年8月22日，商務(wù)部對(duì)來(lái)俄羅斯的丁苯橡膠下調(diào)進(jìn)口關(guān)稅，這就意味著以后進(jìn)口量加大，對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)造成壓力。因此我們面臨的對(duì)手主要是國(guó)外特別是來(lái)自俄羅斯的壓力，下一步必須重點(diǎn)研究，包括進(jìn)貨渠道、定價(jià)結(jié)算方式、物流及倉(cāng)儲(chǔ)分布、其代理與分銷(xiāo)結(jié)構(gòu)、下游主要客戶(hù)等，針對(duì)以上方面，制定我們的對(duì)策，提高應(yīng)變能力適時(shí)調(diào)整價(jià)格策略，穩(wěn)定用戶(hù)。
