中國橡膠工業(yè)協(xié)會 王鳳菊
“十一五”期間，是我國橡膠原料發(fā)展史上最為輝煌的一個時期。“十二五”期間，我國橡膠原材料將進(jìn)入技術(shù)、產(chǎn)品及產(chǎn)量大發(fā)展的重要時期，筆者擇其要點(diǎn)，簡述如下。
一、“十一五”期間我國橡膠工業(yè)發(fā)展概況
1、 合成橡膠
1.1、生產(chǎn)能力大幅度增長，品種發(fā)展逐步向供需平衡過渡。
“十一五”期間，我國合成橡膠總生產(chǎn)能力由2005年的132.7萬噸（不包括合成膠乳）增長至2010年的271.7萬噸（截止到2010年11月底），五年間增長了139萬噸，增長率達(dá)到104.7%，超過了我國合成橡膠40多年產(chǎn)能發(fā)展的總和。
產(chǎn)品品種發(fā)展也在逐步向供需平衡過渡。乳聚丁苯橡膠和聚丁二烯橡膠由于國內(nèi)已擁有成熟工業(yè)化技術(shù)，總量增長較快。為了滿足我國高性能輪胎的原材料需求，中國石化高橋分公司和中國石油天然氣股份有限公司獨(dú)山子石化公司分別引進(jìn)日本旭化成化學(xué)公司和意大利Polimeri Europa公司技術(shù)建成10萬噸鋰系SSBR、LCBR 多用途生產(chǎn)裝置和18萬噸鋰系SSBR、LCBR及SBS 多用途生產(chǎn)裝置。其他合成橡膠品種也在不同程度上有很大幅度增長。丁基橡膠由3萬噸增長至12.5萬噸，包括燕山石化擴(kuò)能4.5萬噸以及浙江信匯合成材料有限公司新建5萬噸丁基橡膠裝置投產(chǎn)。丁腈橡膠由4.3萬噸增長至9.3萬噸。茂名魯華化工有限公司建成1.5萬噸異戊橡膠生產(chǎn)裝置，填補(bǔ)了國內(nèi)空白。
我國“十一五”期間合成橡膠產(chǎn)能變化情況見表1：
表1—我國“十一五”期間主要合成橡膠品種產(chǎn)能變化情況
單位：萬噸
|
2005年 |
2007年 |
2009年 |
2010年 |
增長率，% | |
|
丁苯橡膠 |
49.5 |
63.7 |
98.7 |
98.7 |
99.4 |
|
聚丁二烯橡膠 |
44.6 |
52.4 |
57.4 |
65.4 |
46.6 |
|
SBS |
24.0 |
26.0 |
59.0 |
69.0 |
187.5 |
|
丁基橡膠 |
3.0 |
3.0 |
4.5 |
12.5 |
150 |
|
丁腈橡膠 |
4.3 |
4.3 |
9.3 |
9.3 |
116.3 |
|
氯丁橡膠 |
5.3 |
5.3 |
5.3 |
8.3 |
56.6 |
|
乙丙橡膠 |
2.0 |
2.0 |
2.0 |
2.0 |
- |
|
異戊橡膠 |
- |
1.5 |
|||
|
合計 |
132.7 |
156.7 |
236.2 |
266.7 |
101 |
1.2、產(chǎn)量逐步增長，消耗量大幅上升
伴隨著新建合成橡膠裝置的陸續(xù)投產(chǎn)和一些生產(chǎn)裝置的擴(kuò)能，“十一五”期間我國主要合成橡膠品種的產(chǎn)量大幅度增長，由2005年的132.52萬噸增長至2009年的197萬噸，增長了64.5萬噸，增長率48.7%。其中丁苯橡膠由51.4萬噸增至89萬噸，增長73%，聚丁二烯橡膠由39.6萬噸增至47.7萬噸，增長21.2%，SBS由28.4萬噸增至45萬噸，增長58.5%。
以輪胎產(chǎn)業(yè)為代表的我國橡膠加工業(yè)的快速發(fā)展，帶動了我國合成橡膠消耗量的大幅度增長。我國主要合成橡膠品種的表觀消費(fèi)量由2005年的200.17萬噸增至319.93萬噸，消耗量增長119.76萬噸，增長率59.83%。其中丁苯橡膠由65.32萬噸增至116.28萬噸，增長78%，聚丁二烯橡膠由50.1萬噸增至76.68萬噸，增長53.1%，丁基橡膠由15.44萬噸增至25.82萬噸，增長67.2%。汽車工業(yè)的快速發(fā)展以及汽車部件出口市場的擴(kuò)大，導(dǎo)致了乙丙橡膠消耗量的大幅增長，由2005年的9.23萬噸增至18.97萬噸，增長105.5%。
我國“十一五”期間主要合成橡膠品種產(chǎn)量、進(jìn)出口量及表觀消費(fèi)量見表2.
表2-我國“十一五”期間主要合成橡膠品種產(chǎn)量、進(jìn)出口量及表觀消費(fèi)量
單位：萬噸
|
產(chǎn)量 |
進(jìn)口量 |
出口量 |
表觀消費(fèi)量 |
消費(fèi)量增長，% | |||||
|
2005 |
2009 |
2005 |
2009 |
2005 |
2009 |
2005 |
2009 |
||
|
丁苯橡膠 |
51.42 |
89.1 |
15.99 |
31.2 |
2.09 |
4.02 |
65.32 |
116.28 |
78 |
|
聚丁二烯橡膠 |
39.62 |
47.7 |
11.47 |
30.6 |
0.99 |
1.62 |
50.1 |
76.68 |
53.1 |
|
SBS |
28.41 |
45.0 |
13.3 |
12.7 |
0.32 |
0.91 |
41.39 |
56.79 |
37.2 |
|
丁基橡膠 |
3.9 |
4.03 |
12.56 |
22.45 |
1.02 |
0.66 |
15.44 |
25.82 |
67.2 |
|
丁腈橡膠 |
3.72 |
4.81 |
7.65 |
11.12 |
0.24 |
0.12 |
11.13 |
15.81 |
42 |
|
氯丁橡膠 |
3.53 |
4.44 |
2.56 |
1.9 |
0.1 |
0.27 |
5.99 |
6.07 |
1.3 |
|
乙丙橡膠 |
1.92 |
1.8 |
7.50 |
17.46 |
0.19 |
0.29 |
9.23 |
18.97 |
105.5 |
|
異戊橡膠 |
1.64 |
3.62 |
0.07 |
0.11 |
1.57 |
3.51 |
123.5 | ||
|
合計 |
132.52 |
197.0 |
72.74 |
131.2 |
5.02 |
8.0 |
200.17 |
319.93 |
59.83 |
1.3 合成橡膠研發(fā)成果斐然
“十一五”期間，我國在合成橡膠新產(chǎn)品、新技術(shù)開發(fā)方面步伐進(jìn)一步加快，主要品種和牌號不斷發(fā)展完善。
聚丁二烯橡膠：中國石油化工集團(tuán)公司燕山石化開發(fā)了充油BR9001和樹脂改性牌號BR9004。產(chǎn)品主要用于高性能子午線輪胎的胎面膠和胎側(cè)膠。燕山石化與北京化工大學(xué)合作，共同開發(fā)出3萬噸/年Nd-BR工業(yè)生產(chǎn)成套技術(shù)，產(chǎn)品順式-1,4-結(jié)構(gòu)含量大于97%，產(chǎn)品定位于高性能子午線輪胎的胎面膠和胎側(cè)膠市場。齊魯石化先后開發(fā)了環(huán)氧化BR、氯化BR和高填充油BR。環(huán)氧化BR耐油性接近NBR，氣密性接近IIR。氯化BR與普通BR相比，耐熱性、耐溶劑性、耐老化性、硫化性能大大提高，在橡膠制品、電纜、航空、建筑領(lǐng)域有廣泛的應(yīng)用前景。高填充油BR解決了以往鎳系充油橡膠在貯存過程中門尼粘度降低、油與膠相容性差等問題，具有良好的加工性能，可顯著降低橡膠制品的生產(chǎn)成本。
丁苯橡膠：中國石油天然氣股份有限公司蘭州石化公司實(shí)現(xiàn)了環(huán)保型SBR1500E、1502E和1712E的工業(yè)化生產(chǎn)，采用環(huán)保型芳烴油開發(fā)了符合歐盟REACH法規(guī)的SBR1723和1739。蘭州化工研究中心開發(fā)了以各種塊狀膠膠乳為原料的自生隔離劑凝聚法制備各種粉末橡膠的技術(shù)。南通申華化工公司開發(fā)成功填充低稠環(huán)芳烴油的SBR1723。吉林石化公司開發(fā)了高轉(zhuǎn)化率SBR1502新技術(shù)。南京揚(yáng)金橡膠公司生產(chǎn)出了環(huán)保型SBR-1712E和填充高芳烴油產(chǎn)品SBR-1712#；齊魯石油化工公司開發(fā)了非污染型充油SBR1778、高充油型SBR1714、高苯乙烯含量充油SBR1721、高苯乙烯含量非污染型SBR1516、低門尼非污染型SBR1507、不含亞硝基胺的環(huán)保型SBR生產(chǎn)技術(shù)以及充環(huán)保型芳烴油的SBR生產(chǎn)技術(shù)。
在鋰系聚合物方面，高橋石化和獨(dú)山子石化分別采用引進(jìn)技術(shù)建成了10萬噸/年SSBR裝置，產(chǎn)品以中、低乙烯基SSBR為主。獨(dú)山子石化裝置通過連續(xù)法與間歇法生產(chǎn)SSBR/LCBR/SB等9個牌號的產(chǎn)品。巴陵石化公司開發(fā)出用于瀝青改性的SBS新牌號YH-761和YH-898；用于發(fā)泡鞋底的YH-788和高充油牌號YS-803。同時巴陵石化公司還開發(fā)茂系SBS加氫（SEBS）生產(chǎn)工藝，并建成2萬噸/年工業(yè)生產(chǎn)裝置，先后開發(fā)出YH-501、YH-502、YH-503、YH-601、YH-602等多個新產(chǎn)品，在膠粘劑、密封劑、瀝青以及聚合物改性等方面具有廣泛的應(yīng)用。中國石化北京北化院燕山分院（原燕山石化公司研究院）根據(jù)掌握的連續(xù)聚合SSBR分子調(diào)控技術(shù)，采用自主開發(fā)的新型結(jié)構(gòu)調(diào)節(jié)體系和凝膠抑制體系，開發(fā)出了高苯乙烯含量的YL950、充油牌號YL951、高乙烯基充油牌號YL952、高苯乙烯基充油牌號YL954等中試產(chǎn)品。
丁腈橡膠：蘭州石化消化吸收引進(jìn)的NBR生產(chǎn)技術(shù)，獨(dú)立完成了5萬噸/年NBR生產(chǎn)裝置的設(shè)計、施工和建設(shè)，裝置運(yùn)轉(zhuǎn)正常，生產(chǎn)的NBR牌號擴(kuò)大到高飽和度HNBR、NBR/PVC共沉膠、端羥基、端羧基和端羥基羧基液體NBR。
贊南科技(上海)有限公司公司2005年成功研發(fā)了具有國際領(lǐng)先水平的“烯烴復(fù)分解催化劑（詹氏催化劑）”系列產(chǎn)品，建立了以烯烴復(fù)分解催化反應(yīng)極其廣泛應(yīng)用生產(chǎn)為核心的技術(shù)平臺。這一類催化劑產(chǎn)品的最大特點(diǎn)在于可使烯烴中碳碳雙鍵之間發(fā)生交換反應(yīng)，可有效應(yīng)用于生產(chǎn)HNBR。目前能夠生產(chǎn)不同腈基“CN”含量、不同門尼粘度（分子量）和加氫度高達(dá)90%~99.5%（碘值：3-30）的各種氫化丁腈橡膠系列產(chǎn)品。
乙丙橡膠：吉林石化公司1997年建成國內(nèi)第一套2萬噸/年EPR裝置，此后陸續(xù)開發(fā)出11個應(yīng)用于潤滑油改進(jìn)劑、汽車內(nèi)胎、樹脂改性及密封條等領(lǐng)域的新牌號，這些牌號基本覆蓋了國內(nèi)EPR應(yīng)用的中低端市場，并得到國內(nèi)外用戶的認(rèn)可，但用于電線電纜、高檔密封條等高端領(lǐng)域的EPR產(chǎn)品仍處于空白。
丁基橡膠：燕山石化引進(jìn)意大利PI公司中試技術(shù)，于1999年建成生產(chǎn)裝置。針對工業(yè)裝置出現(xiàn)的問題，燕山石化與有關(guān)單位聯(lián)合攻關(guān)，修改了脫氣和氣提系統(tǒng)的流程，解決了產(chǎn)品帶色問題；改進(jìn)了氧化鋁干燥和再生的流程，并買斷了PI公司的IIR技術(shù)，形成了我國自有技術(shù)，成為國內(nèi)合成橡膠工業(yè)裝置引進(jìn)、消化、吸收再創(chuàng)新的典范。國內(nèi)首套BIIR裝置已于2010年5月在中國石化北京燕山分公司建成，9月份試車投產(chǎn)，裝置設(shè)計產(chǎn)能3萬噸/年。燕山石化公司通過大量的基礎(chǔ)研究，開發(fā)了新的BIIR產(chǎn)品，建立了相關(guān)的測試方法和標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品牌號包括BIIR 2032和BIIR 2045
異戊橡膠：青島伊科思新材料股份有限公司在國內(nèi)早期開發(fā)的IR技術(shù)基礎(chǔ)上，開發(fā)了10萬噸/年IR工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)，已著手建設(shè)3萬噸/年生產(chǎn)線。2009年底，茂名魯華化工有限公司采用自有技術(shù)開發(fā)了1.5萬噸/年IR工藝包，2010年在國內(nèi)率先生產(chǎn)出高順式-1,4-結(jié)構(gòu)含量的異戊橡膠。
氯丁橡膠：經(jīng)過多年的努力與實(shí)踐，目前我國兩家氯丁橡膠生產(chǎn)企業(yè)重慶長壽和山西大同公司已全面掌握了多品種牌號的CR的生產(chǎn)技術(shù)。由山西合成橡膠集團(tuán)與亞美尼亞的納依里特股份有限公司合資建設(shè)的年產(chǎn)3萬噸氯丁橡膠生產(chǎn)裝置于2010年6月正式投產(chǎn)，并生產(chǎn)出SN232型合格的氯丁橡膠產(chǎn)品。
2、天然橡膠
“十一五”期間我國天然橡膠事業(yè)發(fā)展步伐進(jìn)一步加快，植膠面積由2005年的1110萬畝增長至1463萬畝，增長31.8%，國內(nèi)天然橡膠產(chǎn)量由51萬噸增長至64.4萬噸，增長26.3%。2009年廣墾在海外為國內(nèi)生產(chǎn)天然橡膠8萬噸，總資源72.4萬噸，較2005年增長42%。
我國2000-2009年天然橡膠產(chǎn)量、進(jìn)口量及表觀消費(fèi)量見表3.
表3-我國2000-2009年天然橡膠產(chǎn)量、進(jìn)口量、消費(fèi)量（萬噸） 2000 2002 2004 2006 2008 2009天然橡膠產(chǎn)量 47.0 54.0 57.0 60.2 54.78 64.4
天然橡膠進(jìn)口量 85.0 95.6 128.3 161.24 168.23 171.0 復(fù)合橡膠進(jìn)口量 7.35 9.03 33.61 52.97 55.77 102.0 表觀消費(fèi)量 139.0 158.0 162.0 219.0 278.8 337.4“十一五”期間我國天然橡膠產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了一系列加工業(yè)布局的調(diào)整，海南農(nóng)墾將70多家加工廠重組成13家，云南農(nóng)墾將80多家加工廠重組成16家，廣東農(nóng)墾已經(jīng)把20多家工廠重組成3家，加工廠規(guī)模均在萬噸以上。為配合天然橡膠初加工業(yè)布局的調(diào)整，啟動了新產(chǎn)品研發(fā)及產(chǎn)品質(zhì)量改進(jìn)計劃。
在新產(chǎn)品研發(fā)方面，我國華南熱帶農(nóng)業(yè)大學(xué)熱帶作物產(chǎn)品加工設(shè)計所等單位先后開發(fā)了環(huán)氧化天然橡膠、氯化天然橡膠、恒粘橡膠、接枝橡膠、低蛋白質(zhì)橡膠、低氨膠乳、納米膠乳等新材料、新產(chǎn)品。中國熱帶農(nóng)業(yè)科學(xué)院農(nóng)產(chǎn)品加工研究所分別在海南和云南墾區(qū)建立了微生物凝固膠乳示范基地，微生物凝固膠乳可以節(jié)省凝固酸的費(fèi)用，降低生產(chǎn)成本，干燥均勻，廢水處理也較酸凝固的容易，產(chǎn)品的質(zhì)量得到提高。如采用膠園微生物凝固，則減少運(yùn)輸成本。開發(fā)了較低溫度干燥及微波干燥技術(shù)，實(shí)現(xiàn)節(jié)省能源的目的，提升了產(chǎn)品質(zhì)量。海膠集團(tuán)依托海南農(nóng)墾橡膠初加工數(shù)十年積累的技術(shù)力量，與有關(guān)院校及科研機(jī)構(gòu)合作，以市場需求為導(dǎo)向，依托“寶島”、“美聯(lián)”、“五指山”等知名天然橡膠品牌，進(jìn)一步研發(fā)、規(guī)?；a(chǎn)適銷對路產(chǎn)品，生產(chǎn)的天然橡膠系列產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于我國汽車輪胎、航空輪胎、高級醫(yī)用手套、膠絲及其它高科技橡膠制品中。其將輔助生物凝固技術(shù)用于膠乳級標(biāo)準(zhǔn)膠的生產(chǎn)，解決多年來國產(chǎn)膠拉伸強(qiáng)度低的問題，并成功研發(fā)了航空輪胎橡膠產(chǎn)品。借助自身科研成果，組織規(guī)?；游缇€輪胎膠生產(chǎn)打破了多年來子午輪胎用膠一直依賴進(jìn)口的局面。
我國天然橡膠產(chǎn)量未來有望升至80萬噸以上，海外資源將超過30萬噸。天然橡膠初加工仍有較大的發(fā)展空間，通過新產(chǎn)品研發(fā)及產(chǎn)品質(zhì)量改進(jìn)，市場競爭力將會進(jìn)一步提高。
二、“十二五”期間我國橡膠生產(chǎn)能力增長預(yù)測
2.1 合成橡膠
根據(jù)目前我國在建和計劃建設(shè)的合成橡膠項(xiàng)目預(yù)測，“十二五”末期我國合成橡膠生產(chǎn)能力將達(dá)到434.7萬噸，其中包括，中國石化燕山分公司的9.0萬噸/年丁基橡膠(含6.0萬噸/年溴化丁基橡膠)生產(chǎn)裝置，遼寧盤錦振奧化工有限公司的12.0萬噸/年丁基橡膠（包括鹵化丁基橡膠）生產(chǎn)裝置和40萬噸異戊橡膠裝置，中國藍(lán)星石化天津公司的4.0萬噸/年的丁腈橡膠裝置，吉林石油化工公司的2.5萬噸/年乙丙橡膠生產(chǎn)裝置，中石油四川乙烯的15.0萬噸/年順丁橡膠生產(chǎn)裝置，中石油大慶石油化工公司的8.0萬噸/年SBS生產(chǎn)裝置，中石油撫順石油化工公司的20.0萬噸/年乳聚丁苯橡膠生產(chǎn)裝置，浙江寧波順澤的5.0萬噸/年丁腈橡膠、青島伊克思新材料公司的3.0萬噸/年異戊橡膠，天津陸港的10.0萬噸ESBR生產(chǎn)裝置，天津渤天化工公司與LG化學(xué)公司合作的6.0萬噸/年SBS裝置，福建湄州灣氯堿工業(yè)公司的10.0萬噸/年ESBR裝置和5.0萬噸/年順丁橡膠裝置，申華化學(xué)工業(yè)有限公司的3.0萬噸/年丁腈橡膠生產(chǎn)裝置等。預(yù)計“十二五”末期我國合成橡膠生產(chǎn)能力將達(dá)到435萬噸，增長63%?！笆濉蹦┪覈铣上鹉z各品種生產(chǎn)能力增長情況見45.
表4--我國“十二五”末期主要合成橡膠品種產(chǎn)能預(yù)測
單位：萬噸
|
2010年 |
2015年 |
增長率，% | |
|
丁苯橡膠 |
98.7 |
138.7 |
40.5 |
|
聚丁二烯橡膠 |
65.4 |
80.4 |
22.9 |
|
SBS |
69.0 |
93.0 |
34.8 |
|
丁基橡膠 |
12.5 |
33.5 |
168 |
|
丁腈橡膠 |
9.3 |
17.3 |
86 |
|
氯丁橡膠 |
8.3 |
8.3 |
- |
|
乙丙橡膠 |
2.0 |
7.0 |
250 |
|
異戊橡膠 |
1.5 |
56.5 |
366.6 |
|
合計 |
266.7 |
434.7 |
63 |
我國天然橡膠產(chǎn)量未來有望升至80萬噸，海外資源將超過30萬噸。天然橡膠初加工仍有較大的發(fā)展空間，通過新產(chǎn)品研發(fā)及產(chǎn)品質(zhì)量改進(jìn)，市場競爭力將會進(jìn)一步提高。
2.2 天然橡膠
預(yù)計2015年國內(nèi)天然橡膠種植面積將可能達(dá)到1500萬畝以上，產(chǎn)量達(dá)到85萬噸左右。近年來，國內(nèi)大型天然橡膠生產(chǎn)企業(yè)、輪胎企業(yè)及橡膠貿(mào)易企業(yè)如廣墾橡膠集團(tuán)公司、中化國際控股股份有限公司、廣饒西水集團(tuán)等先后在泰國、馬來西亞、非洲以及老撾等國家和地區(qū)投資膠園種植和建立大型橡膠加工廠及生產(chǎn)基地。廣墾橡膠集團(tuán)公司目前在境外已擁有20多萬噸橡膠加工能力，中化國際在非洲投資膠園種植32萬畝，在馬來西亞、印度尼西亞等國擁有橡膠加工能力10萬噸。據(jù)不完全統(tǒng)計，我國目前在境外投資膠園137萬畝，擁有橡膠加工能力33萬噸。預(yù)計2015年我國境內(nèi)外可控天然橡膠資源總量將超過130萬噸，將大大緩解國內(nèi)供需壓力。
三、“十二五”期間我國橡膠消耗預(yù)測
由于中國城市化速度的加快和城鎮(zhèn)人口的不斷增多，龐大的汽車消費(fèi)市場已經(jīng)形成。預(yù)計從2010年到2020年，中國受以鋼鐵、化工、汽車等為主的重化工業(yè)對整個工業(yè)的長期拉動，人均GDP還將保持平均85%以上的增長速度。中國開始進(jìn)入汽車社會，“十二五”期間，中國汽車市場仍將處于高速發(fā)展階段。據(jù)國家“十二五”規(guī)劃預(yù)測，2015年中國汽車產(chǎn)量將達(dá)到2500萬輛，約占當(dāng)年世界汽車產(chǎn)量的30%。預(yù)計2015年，我國乘用車產(chǎn)量為2031萬輛，占汽車總產(chǎn)量的比重約為81%；2015年我國商用車產(chǎn)量為469萬輛，占汽車總產(chǎn)量的比重約為19%。預(yù)計2015年，汽車整車出口量將達(dá)到400——500萬輛。
綜合有關(guān)部門的規(guī)劃和專家的預(yù)測，2015年我國輪胎需求總量將達(dá)到3.9-4.2億條，其中乘用車輪胎占比例比較大，約占60%，載重胎約占25%。汽車輪胎出口占產(chǎn)量30-35%，將形成結(jié)構(gòu)優(yōu)化、技術(shù)進(jìn)步、資源節(jié)約、環(huán)境友好和可持續(xù)發(fā)展的輪胎工業(yè)體系。輪胎耗膠約占我國總耗膠量的70%，預(yù)計2015年末，我國輪胎行業(yè)消耗橡膠總量將達(dá)到約744萬噸。其中合成橡膠約占40%，約消耗297萬噸，天然橡膠約447萬噸。我國未來輪胎用膠結(jié)構(gòu)變化表現(xiàn)在以下幾個方面：
溶聚丁苯橡膠: 伴隨著綠色輪胎的發(fā)展，輪胎對SSBR需求將會明顯增加。預(yù)計2015年SSBR需求量約20萬噸;
稀土聚丁二烯橡膠: NdBR與SSBR并用可以實(shí)現(xiàn)抗?jié)窕院偷蜐L動阻力的最佳效果，隨著國內(nèi)NdBR生產(chǎn)裝置的投產(chǎn)，預(yù)計消耗量約8-10萬噸。
異戊橡膠及反式異戊橡膠: “十二五”末期，我國異戊橡膠生產(chǎn)能力有望超過50萬噸，鑒于我國天然橡膠資源的緊缺性和異戊橡膠對天然橡膠的可替代性，異戊橡膠消耗量將大幅度增加。我國反式異戊橡膠工業(yè)化裝置即將建成，2015年有可能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能10萬噸，預(yù)計2015年我國異戊橡膠（包括反式異戊橡膠）消耗量約45-50萬噸。
杜仲橡膠：我國杜仲資源豐富，目前我國在杜仲樹的種植、杜仲膠的提取及應(yīng)用技術(shù)和醫(yī)用、保健及綜合利用方面，都取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，已經(jīng)形成了領(lǐng)先世界的完整的杜仲材料科學(xué)產(chǎn)權(quán)體系，杜仲橡膠的提取技術(shù)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)成本的大幅度降低，基本具備了產(chǎn)業(yè)化的基礎(chǔ)。杜仲膠應(yīng)用于輪胎膠料的硬度和定伸應(yīng)力很高，而高的硬度及定伸應(yīng)力，則可降低輪胎受壓時的應(yīng)變，減小滾動阻力，從而節(jié)約車輛燃料，同時，高的硬度和定伸應(yīng)力，可以提高輪胎的耐磨性，優(yōu)異的耐磨性和耐屈撓龜裂性能，將有效的提高用作輪胎使用時的壽命。
杜仲產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已受到國家相關(guān)部門的高度重視，可以預(yù)見，杜仲橡膠將在我國橡膠工業(yè)中發(fā)揮極其重要的戰(zhàn)略作用,為我國輪胎橡膠工業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級做出重大貢獻(xiàn)。預(yù)計“十二五”末期將有一定量的杜仲橡膠用于綠色輪胎及其他制品的制造。
據(jù)中國橡膠工業(yè)協(xié)會膠管膠帶分會的估測，2010年膠管膠帶行業(yè)約消耗橡膠38萬噸，其中天然橡膠約15萬噸，合成橡膠約23萬噸，天然橡膠約占40%。按年均增長率12%測算，預(yù)計2015年膠管膠帶行業(yè)約消耗橡膠66.7萬噸，其中天然橡膠約25.3萬噸，合成橡膠約41.4萬噸，天然橡膠約占38%。
據(jù)國家統(tǒng)計局統(tǒng)計，2008年我國規(guī)模以上的膠鞋企業(yè)620家，分布在全國25個省市，其中浙江省膠鞋企業(yè)最多，其次是福建省、廣東省。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，2008年我國膠鞋出口56.94億雙，2009年因受金融危機(jī)影響，我國膠鞋出口大幅度下降。據(jù)行業(yè)調(diào)查，目前我國三大工藝生產(chǎn)的膠鞋產(chǎn)品消費(fèi)量占全部鞋類產(chǎn)品總量的60%以上。按此比例測算，2010年國內(nèi)膠鞋消費(fèi)量約20.25億雙，2015年將達(dá)到23.1億雙，其中傳統(tǒng)的熱硫化膠鞋約10億雙。綜合我國膠鞋出口和內(nèi)銷預(yù)測數(shù)據(jù)，預(yù)計2010年我國膠鞋總需求量約80億雙左右，2015年為88億雙左右。預(yù)計2015年膠鞋行業(yè)消耗橡膠55萬噸，其中天然橡膠約20萬噸，合成橡膠（含SBC彈性體）35萬噸。
我國以汽車部件為主的橡膠制品領(lǐng)域在未來五年將受益于外資品牌替代、國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的龐大市場需求，有著廣闊的發(fā)展空間，對乙丙橡膠、丁基橡膠及丁腈橡膠等其他特種橡膠的需求將明顯增長。預(yù)計上述三大橡膠品種的年需求增長率為8-10%。2015年我國汽車部件及其他橡膠制品預(yù)計消耗合成橡膠（包括SBC熱塑性彈性體）80萬噸左右。
預(yù)計2015年我國合成橡膠表觀消費(fèi)量將達(dá)到469.5萬噸，年均增長率約6.5%，總增長率37.2%。
由于異戊橡膠的替代，“十二五”末期我國天然橡膠需求增長速度逐步放緩，預(yù)計2015年我國天然橡膠消耗量約370萬噸，增長23.1%.
我國“十二五”末期橡膠需求預(yù)測見表5。
表5--我國“十二五”末期橡膠需求量預(yù)測
單位：萬噸
|
2009年 |
2010年（估測） |
2015年 |
增長，% | |
|
丁苯橡膠 |
116.28 |
115.5 |
137.0 |
18.6 |
|
聚丁二烯橡膠 |
76.68 |
80.35 |
106.0 |
41.3 |
|
SBS |
56.79 |
64.8 |
75.0 |
15.7 |
|
丁基橡膠 |
25.82 |
28.3 |
38.0 |
34.3 |
|
丁腈橡膠 |
15.81 |
17.8 |
26.0 |
46.1 |
|
氯丁橡膠 |
6.07 |
5.97 |
7.0 |
17.2 |
|
乙丙橡膠 |
18.97 |
21.3 |
30.0 |
40.8 |
|
異戊橡膠 |
3.51 |
7.2 |
45.0 |
594.4 |
|
杜仲橡膠 |
- |
- |
5.0 |
- |
|
合計 |
319.93 |
342.2 |
469.5 |
37.2 |
|
天然橡膠 |
337.4.0 |
340.0 |
370.0 |
8.8 |
|
合計 |
657.33 |
682.2 |
839.0 |
23.0 |
注：1）以上均以表觀統(tǒng)計數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)。
2）合成橡膠進(jìn)口數(shù)據(jù)不包括“其他”項(xiàng)下的統(tǒng)計數(shù)據(jù)。
三. 問題與建議
3.1 技術(shù)創(chuàng)新有待進(jìn)一步加強(qiáng)就合成橡膠來講，我國七大通用品種中，鎳系聚丁二烯橡膠、乳聚丁苯橡膠、SBCs等已形成自有技術(shù)并具有較強(qiáng)的競爭力，但丁腈橡膠、乙丙橡膠、鹵化丁基橡膠的許多高端牌號在很大程度上還依賴進(jìn)口，稀土聚丁二烯橡膠、中、高乙烯基聚丁二烯橡膠雖有技術(shù)開發(fā)，但都沒有進(jìn)入工業(yè)化生產(chǎn)階段。
產(chǎn)品牌號發(fā)展緩慢，尤其是充油充炭黑產(chǎn)品牌號較少，不利于下游加工企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的升級和調(diào)整。丁基橡膠、丁腈橡膠、乙丙橡膠、鋰系聚丁二烯橡膠及其他特種橡膠的品種牌號較少，市場覆蓋面窄。用于高等級輪胎及高檔膠鞋的SSBR主要依靠進(jìn)口。在充環(huán)保油方面，在苯乙烯、乙烯基含量調(diào)節(jié)方面，在偶聯(lián)和端基改性方面，相應(yīng)SSBR牌號生產(chǎn)仍是空白。產(chǎn)品開發(fā)要向差別化發(fā)展,依據(jù)下游市場的消費(fèi)特點(diǎn)，針對不同品種開發(fā)具有特定用途的專用牌號，細(xì)分產(chǎn)品市場。
建議加強(qiáng)氫化丁腈橡膠、茂金屬催化乙丙橡膠（m-EPDM）、烯烴共聚彈性體（POE）、稀土聚丁二烯橡膠、反式異戊橡膠、杜仲橡膠等新型高性能橡膠技術(shù)的產(chǎn)品開發(fā)及應(yīng)用研究，加強(qiáng)合成橡膠改性和共混技術(shù)的開發(fā)。同時加強(qiáng)綠色助劑和添加劑的開發(fā)及應(yīng)用。
3.2 均衡發(fā)展，有序調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
國內(nèi)鎳系聚丁二烯橡膠及乳聚丁苯橡膠生產(chǎn)能力趨于飽和，國內(nèi)目前已建和在建裝置較多，將出現(xiàn)階段性過剩現(xiàn)象，要適度控制乳聚丁苯橡膠、鎳系聚丁二烯橡膠及SBCs熱塑性彈性體生產(chǎn)規(guī)模。要防止產(chǎn)能過剩。必要時國家應(yīng)給予適當(dāng)干預(yù)。
“十二五”期間，要重點(diǎn)發(fā)展我國乙丙橡膠、鹵化丁基橡膠、釹系聚丁二烯橡膠、異戊橡膠、反式異戊橡膠及高乙烯基聚丁二烯橡膠等品種，我國乙丙橡膠供需缺口持續(xù)增大，且還有較大的增長空間。釹系聚丁二烯橡膠加工性能優(yōu)異，在磨耗、生熱、疲勞、老化以及滾動阻力等方面優(yōu)于傳統(tǒng)的鈦系、鈷系、鎳系聚丁二烯橡膠，符合高性能輪胎在高速、節(jié)能、安全、環(huán)保等方面發(fā)展的需要，是當(dāng)今發(fā)展最快的聚丁二烯橡膠品種。應(yīng)加快發(fā)展釹系聚丁二烯橡膠，逐步實(shí)現(xiàn)鎳系聚丁二烯橡膠的更新?lián)Q代。
作為四大工業(yè)原材料之一的天然橡膠，與石油、鋼鐵、煤炭一起支撐起我國整個工業(yè)體系。國際市場橡膠價格從５年前不足6000元人民幣／噸的低位升至2010年1月突破40000元人民幣／噸的歷史高位。但不容忽視的是，東南亞地區(qū)的橡膠種植園里的橡膠樹均不具有抗擊枯萎病的能力，各種自然災(zāi)害及病蟲害的發(fā)生隨時會給天然橡膠的產(chǎn)量產(chǎn)生重大影響。美國、日本以及歐洲各國近年加大投資力度積極尋求天然橡膠替代品，美國、日本以及歐洲各國對杜仲橡膠高度關(guān)注并采取了積極的行動。杜仲是我國特有的資源，世界99以上%的資源在中國。杜仲產(chǎn)業(yè)集群是以杜仲橡膠、杜仲藥用價值為基礎(chǔ)的生物產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈，是典型的新興工農(nóng)業(yè)復(fù)合循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)體系。經(jīng)過60年幾代人的努力，目前我國在杜仲樹的種植、杜仲膠的提取及應(yīng)用技術(shù)和醫(yī)用、保健及綜合利用方面，都取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，已經(jīng)形成了領(lǐng)先世界的完整的杜仲材料科學(xué)產(chǎn)權(quán)體系，基本具備了產(chǎn)業(yè)化的基礎(chǔ)。杜仲橡膠的提取技術(shù)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)成本的大幅度降低，有望在不遠(yuǎn)的將來可與天然橡膠相競爭。利用杜仲膠的橡—塑二重性、優(yōu)良的共混性和獨(dú)特的集成性的開發(fā)已經(jīng)進(jìn)入一個新高度，使利用杜仲膠制造抗振防噪工程制品和綠色輪胎等成為可能。杜仲橡膠有望成為我國合成橡膠的重要改性材料和天橡膠的重要替代材料，積極推進(jìn)杜仲橡膠的開發(fā)刻不容緩.
3.3產(chǎn)品應(yīng)用研究及市場推廣亟需加強(qiáng)國內(nèi)橡膠加工企業(yè)的資本結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)正在發(fā)生重大變化，其中外資控股或獨(dú)資
所占份額上升較快，生產(chǎn)高端輪胎的外資企業(yè)根據(jù)其配方要求大多選用國外自產(chǎn)合成橡膠或進(jìn)口橡膠，需要進(jìn)一步加強(qiáng)國產(chǎn)溶聚丁苯橡膠、異戊橡膠的市場推廣應(yīng)用力度。反式異戊橡膠（TPI）在我國節(jié)能輪胎的生產(chǎn)中具有重要推廣應(yīng)用價值。在轎車和輕載半鋼子午胎胎面膠中使用20~25份TPI即可節(jié)省燃油2.5%左右，同時加用20份HVBR的胎面膠(樣胎C-2)，不僅油耗低，而且抗?jié)窕阅苓€有所提高。以輪胎使用壽命為10萬公里計（實(shí)際已超出），平均每條輪胎可節(jié)省燃油35升（轎車胎）~50升（輕載胎），而在制造這些輪胎時，每條胎僅用了300~500g的TPI。以此計算，1噸TPI用于輪胎，共可節(jié)省燃油10萬升（70~80噸），減少汽車尾氣二氧化碳排放量200噸左右，社會效益及經(jīng)濟(jì)效益顯著。
橡膠新產(chǎn)品的開發(fā)需要進(jìn)行一系列的配套開發(fā)，形成有規(guī)模的新產(chǎn)品市場。同時，除加強(qiáng)產(chǎn)品加工應(yīng)用技術(shù)的研究開發(fā)外，還需要更多的下游用戶技術(shù)部門的參與，建立橡膠用戶與生產(chǎn)企業(yè)直接有效溝通的順暢渠道，推動新產(chǎn)品的應(yīng)用普及。
參考文獻(xiàn)：
1、反式異戊橡膠－制造低碳輪胎的新材料,黃寶琛，趙志超，第四屆中國橡膠材料發(fā)展論壇，2010.9
2、中國合成橡膠工業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢，梁愛民，第四屆中國橡膠材料發(fā)展論壇，2010.9
3. 我國輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景及其對橡膠需求的分析，陳志宏，中國橡膠工業(yè)年鑒（2009-2010）
4. 高性能輪胎用合成橡膠新產(chǎn)品研發(fā)及應(yīng)用進(jìn)展，荔栓紅，第四屆中國橡膠材料發(fā)展論壇，2010.9
