中國橡膠網(wǎng)訊 在美國，德國，英國，馬來西亞和斯里蘭卡等地區(qū)行業(yè)年度統(tǒng)計數(shù)據(jù)中，我們會清晰地看到各區(qū)域國家翻胎行業(yè)的排名情況。排名僅僅是區(qū)域性的，目前翻胎行業(yè)還沒有像輪胎行業(yè)一樣形成制度——每年必排的世界性排行榜。在各個國家及地區(qū)翻胎排行榜中，已形成制度每年必排的美國翻胎業(yè)50強最為出名。
美國翻胎業(yè)50強排行榜不僅提供了當?shù)胤I(yè)的綜合信息，還為本國和外國業(yè)內(nèi)人事提供重要的參照性數(shù)據(jù)，意義重大。
據(jù)美國輪胎翻新維修信息局估計，美國輪胎翻新制造商在2011年共生產(chǎn)了1530萬條載重汽車翻新輪胎，與2010年相比，增加超過了7%。
美國著名輪胎業(yè)媒體——《現(xiàn)代輪胎商》（MTD）近日公布了最新的2011年美國翻胎業(yè)50強企業(yè)名單。 美國翻胎50強的統(tǒng)計考核指標有3項：企業(yè)耗膠量、翻胎日產(chǎn)量和現(xiàn)有翻胎廠數(shù)，其中前兩項是主導指標，最后一項為參考指標。由于翻新一條輪胎所消耗的膠料隨輪胎類型的不同而出入很大，MTD為此特別設計了一種標準分計算方法。翻新1條輪胎所需的胎面膠根據(jù)輪胎類型不同而有所不同。目前行業(yè)內(nèi)平均水平是：客車輪胎3．15千克(7磅)，輕型載重汽車輪胎5．4千克（12磅），中型／重型載重汽車輪胎10．8千克（24磅），ＯＴＲ輪胎146．25千克（325磅）。以3．15千克（7磅）胎面膠為1分，那么1條翻新輪胎的相應得分就是：乘用轎車輪胎1分，輕卡輪胎1．7分，中型／重型卡車輪胎3．5分，工程胎46分。MTD按照上述方法，將各翻胎企業(yè)上年度日產(chǎn)量折算成標準分進行比較，并根據(jù)分數(shù)排出名次。下面讓我們看看2011年度美國翻胎業(yè)50強排列情況。
|
名次
|
公 司
|
翻胎廠數(shù)（個）
|
2011年使用橡膠數(shù)量（百萬磅）
|
輕卡翻胎日產(chǎn)量/條
|
載重翻胎日產(chǎn)量/條
|
OTR翻胎日產(chǎn)量/條
|
工藝形勢（技術）
|
標準分
|
|
1
|
溫富特商用輪胎總公司
|
36
|
38
|
100
|
5,860
|
0
|
預硫化，unicircle和模型硫化（固特異）
|
20,680
|
|
2
|
普利司通奔達可輪胎公司
|
34
|
25.5
|
25
|
4,080
|
6
|
預硫化（奔達可）
|
14,599
|
|
3
|
南方輪胎超市公司
|
18
|
23.4
|
0
|
3,825
|
0
|
預硫化（奔達可）
|
13,388
|
|
4
|
珀塞爾輪胎橡膠公司
|
5
|
16.4
|
170
|
1,090
|
135
|
預硫化，模型硫化，flexcure ，unicircle（固特異）
|
10,314
|
|
5
|
斯尼德輪胎公司
|
6
|
15
|
200
|
2,050
|
0
|
模型硫化和預硫化（米其林）
|
7,515
|
|
6
|
貝斯特溫公司
|
16
|
15
|
0
|
2,020
|
0
|
預硫化（奔達可）
|
7,070
|
|
7
|
輪胎中心公司
|
10
|
13
|
0
|
1,900
|
0
|
預硫化和模型硫化（米其林）
|
6,650
|
|
8
|
麥卡錫輪胎服務公司
|
6
|
6.7
|
132
|
1000
|
50
|
預硫化和continuum（奔達可）
|
6,024
|
|
9
|
西北翻胎公司
|
1
|
N．A．
|
25
|
210
|
105
|
預硫化，模型硫化和sculpture
|
5,608
|
|
10
|
龐帕氏輪胎服務公司
|
11
|
N．A．
|
103
|
1,410
|
0
|
預硫化（奔達可）
|
5,110
|
|
11
|
拉斯施瓦布輪胎中心
|
3
|
10.6
|
0
|
1,225
|
10
|
預硫化（奧利福）和Ringtread(Marangoni)
|
4,748
|
|
12
|
B．R．翻胎公司
|
1
|
4.6
|
0
|
10
|
89
|
Segmented radial molds, Marangoni（cut tread）
|
4,129
|
|
13
|
Tredroc輪胎服務公司
|
5
|
5.5
|
50
|
1,040
|
0
|
預硫化（奔達可）
|
3,725
|
|
14
|
輪胎汽車服務中心
|
3
|
8.4
|
40
|
950
|
0
|
預硫化和模型硫化（米其林）
|
3,393
|
|
15
|
鮑爾建筑公司
|
7
|
6.6
|
10
|
950
|
0
|
預硫化和模型硫化（米其林）
|
3,342
|
|
16
|
鮑勃薩默爾輪胎公司
|
6
|
5
|
0
|
880
|
0
|
預硫化（奔達可）
|
3,080
|
|
17
|
杰克輪胎油品公司
|
5
|
4.95
|
8
|
742
|
0
|
預硫化（米其林）
|
2,611
|
|
18
|
停車場輪胎公司
|
2
|
4.2
|
20
|
700
|
0
|
預硫化（奔達可）
|
2,484
|
|
19
|
貝爾輪胎批發(fā)公司
|
3
|
3.8
|
100
|
660
|
0
|
預硫化（奔達可）
|
2,480
|
|
20
|
C＆M輪胎公司
|
3
|
5
|
50
|
600
|
6
|
預硫化和continuum（奔達可）
|
2,461
|
|
21
|
布勒瓦德輪胎公司
|
4
|
4.04
|
0
|
668
|
0
|
預硫化（奔達可）
|
2,338
|
|
22
|
NewPride公司
|
2
|
3.5
|
0
|
640
|
0
|
預硫化和模型硫化（奧利福）
|
2,240
|
|
23
|
H & H 工業(yè)公司
|
1
|
5.8
|
0
|
0
|
48
|
預硫化，模型硫化和sculpture
|
2,208
|
|
24
|
Community輪胎公司
|
1
|
2.3
|
150
|
40
|
35
|
模型硫化（固特異）
|
2,005
|
|
25
|
瓦雷輪胎有限公司
|
1
|
3.4
|
40
|
550
|
0
|
預硫化（米其林）
|
1,993
|
|
26
|
卡斯特姆奔達可公司
|
3
|
3.3
|
66
|
500
|
0
|
預硫化（奔達可）
|
1,862
|
|
27
|
紐荷蘭輪胎公司
|
2
|
2.95
|
5
|
500
|
2
|
預硫化（Elgi/Daeho）
|
1,851
|
|
28
|
Ziegler輪胎供應公司
|
2
|
4
|
5
|
525
|
0
|
預硫化和模型硫化（米其林）
|
1,846
|
|
29
|
阿特蘭塔商務輪胎有限公司
|
3
|
N．A．
|
15
|
510
|
0
|
預硫化（奔達可）
|
1,811
|
|
30
|
McGriff翻胎公司
|
3
|
3
|
28
|
503
|
0
|
預硫化（奔達可）
|
1,808
|
|
31
|
Craft輪胎公司
|
2
|
3
|
0
|
0
|
38
|
Mammoth, computer cut tread（Marangoni）
|
1,748
|
|
32
|
帕里什輪胎公司
|
2
|
N．A．
|
50
|
450
|
0
|
預硫化（奔達可）
|
1,660
|
|
33
|
沙利文輪胎有限公司
|
3
|
3.4
|
30
|
452
|
0
|
預硫化（奔達可）
|
1,633
|
|
34
|
懷特氏輪胎橡膠公司
|
1
|
2.75
|
35
|
318
|
8
|
預硫化（奧利福），Ringtread（Marangoni），White's 模型硫化(Bead-to-Bead)和預硫化（Bandamatic）
|
1,541
|
|
35
|
安奈特輪胎公司
|
1
|
N．A．
|
0
|
405
|
0
|
預硫化和模型硫化（米其林）
|
1,418
|
|
36
|
伯格翻胎技術有限公司
|
1
|
2.5
|
1
|
400
|
1
|
Ringtread（Marangoni）
|
1,402
|
|
37
|
T&W輪胎翻新公司
|
2
|
4
|
0
|
400
|
0
|
預硫化（固特異）
|
1,400
|
|
38
|
RDH輪胎翻胎公司
|
1
|
5
|
0
|
0
|
30
|
Continuum（奔達可）
|
1,380
|
|
39
|
若班輪胎有限公司
|
3
|
2.1
|
0
|
384
|
0
|
預硫化（米其林）和Unicircle（固特異 ）
|
1, 344
|
|
40
|
迪倫輪胎公司
|
2
|
2.4
|
0
|
347
|
2
|
預硫化和continuum（奔達可）
|
1,307
|
|
41
|
莫頓供應公司
|
1
|
1.9
|
0
|
286
|
6
|
預硫化（Daeho,奧利福和 Bandamatic）
|
1,277
|
|
42
|
卡拉漢輪胎公司
|
2
|
N．A．
|
20
|
340
|
0
|
預硫化（奔達可）
|
1,224
|
|
43
|
瑞德博恩輪胎公司
|
5
|
2.4
|
20
|
330
|
0
|
預硫化（奔達可）
|
1,189
|
|
44
|
皇家輪胎公司
|
2
|
2
|
2
|
280
|
3
|
預硫化和Continuum（奔達可）
|
1,121
|
|
45
|
皮特斯輪胎公司
|
2
|
N．A．
|
30
|
295
|
0
|
預硫化（奔達可）
|
1,085
|
|
46
|
斯特羅哈輪胎公司
|
1
|
N．A．
|
0
|
300
|
0
|
模型硫化（米其林）
|
1,050
|
|
46
|
克魯尼輪胎公司
|
1
|
N/A
|
0
|
300
|
0
|
模型硫化（米其林）
|
1,050
|
|
48
|
海爾輪胎公司
|
2
|
N/A
|
0
|
290
|
0
|
Ringtread和模型硫化（Marangoni）
|
1,015
|
|
49
|
盧尼斯輪胎服務公司
|
1
|
1.96
|
0
|
283
|
0
|
預硫化（Marangoni，Daeho和Pre-Q）
|
991
|
|
50
|
加利福尼亞翻新公司
|
1
|
2
|
0
|
280
|
0
|
模型硫化（米其林）
|
980
|
在50強翻胎企業(yè)中，模型硫化和預硫化工藝并舉的有12家。不過值得注意的是，在同時采用模型硫化和預硫化工藝進行翻胎的14家企業(yè)中，有5家標準分在5000分以上；只采用預硫化工藝的翻胎企業(yè)中，應用奔達可技術的超過1/3，奔達可和固特異翻胎公司的技術幾乎壟斷了美國翻胎市場。此外，也有企業(yè)采用米其林、奧利福及其它硫化方法。
