2012年9月18-27日，中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)組織國(guó)內(nèi)13家廢橡膠綜合利用相關(guān)企業(yè)共計(jì)21人赴歐洲考察。此次考察參觀了荷蘭的GRANUBAND公司和RUBBER RESOURCES公司；與歐洲輪胎與橡膠制造商協(xié)會(huì)進(jìn)行了座談交流。團(tuán)員對(duì)歐洲的廢舊輪胎處理，再生膠的自動(dòng)化生產(chǎn)、應(yīng)用和先進(jìn)的環(huán)保理念以及歐洲輪胎標(biāo)簽法有了更進(jìn)一步的了解。具體情況如下：
一、參觀荷蘭GRANUBAND公司
GRANUBAND 公司于1991年成立于荷蘭阿姆斯特丹。在美國(guó)和歐洲的橡膠回收中起著重要的作用。自公司成立以來，GRANUBAN一直活躍在汽車輪胎回收以及再生橡膠制造行業(yè)中。每年大約5萬噸800萬條轎車輪胎處理能力。
此次參觀受到了GRANUBAND公司所有者M(jìn)AARTEN VAN RANDERAAT以及公司的質(zhì)量和技術(shù)經(jīng)理LEO VAN DONGEN的熱情款待。并且LEO VAN DONGEN對(duì)GRANUBAND做了一個(gè)詳細(xì)的介紹。
GRANUBAND與中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)代表召開座談會(huì)
隨后參觀了GRANUBAND的輪胎破碎過程以及參觀了它的粉碎加工處理車間。該公司主要回收處理轎車胎。在歐洲輪胎胎面破損達(dá)到1.6毫米以上的就要直接廢棄處理，據(jù)介紹在廢舊輪胎分揀過程中一般能分揀出20%-25%的輪胎胎面磨損在1.6毫米以下，可以直接回收再利用。并且每回收一條輪胎，政府都會(huì)補(bǔ)貼1.75歐元。
該公司的輪胎破碎機(jī)加工能力大約為每小時(shí)6噸左右，物料輸入方式為一人操作鏟車投入物料，相比與國(guó)內(nèi)的輸送帶投入方式相比，效率比較高。經(jīng)過團(tuán)員的仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn)此破碎機(jī)采用了液壓馬達(dá)，使得破碎機(jī)的沖擊力較大，不同于使用電機(jī)的方式。隨后我們參觀了該公司的粉碎車間。該車間給大家的總體感覺就是車間整潔有序，自動(dòng)化程度比較高，管道輸送與配料輸送設(shè)施配套合理、布置的比較緊湊，管道材料都是不銹鋼的不同于國(guó)內(nèi)的薄鐵皮，相應(yīng)的增加了管道的耐磨性與安全性，但是因此造成與國(guó)內(nèi)相比設(shè)備的投資太大。由于全套設(shè)施都是封閉性的且采用了纖維水洗處理系統(tǒng)，保證了車間的整潔度，杜絕了粉塵以及纖維的飛揚(yáng)。該公司的高頻振蕩篩，由于采用圓盤震蕩的方式，使之噪音比較小，且能一次性將膠粉、纖維、鋼絲以及砂粒等雜質(zhì)直接分離，效率比較高。
總體來講雖然車間整體設(shè)施與國(guó)內(nèi)差別不大，但是在細(xì)節(jié)處理上，歐洲方面做的比較好，細(xì)微的差別使得車間更加整齊、整潔。然后由于該公司主要加工處理轎車胎，導(dǎo)致膠粒并不適用于生產(chǎn)再生膠。只能生產(chǎn)膠粉、模壓制品以及改性瀝青等產(chǎn)品。
GRANUBAND公司領(lǐng)導(dǎo)與中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)代表合影
二、參觀荷蘭再生膠廠RUBBER RESOURCES
RUBBER RESOURCES最初是由荷蘭的輪胎生產(chǎn)商Vredestein創(chuàng)建，該公司成立已50多年，位于荷蘭馬斯特里赫特城市的市中心。2011年被印度的ELGI集團(tuán)收購(gòu)；ELGI集團(tuán)成立于1982年，現(xiàn)有三家再生膠廠，其中兩家在印度，一家在荷蘭即RUBBER RESOURCES。計(jì)劃在美國(guó)和巴西建立新的再生膠廠。該工廠輪胎再生膠生產(chǎn)能力為1.4萬噸，丁基再生膠生產(chǎn)能力為1.1萬噸。RUBBER RESOURCES的主要特點(diǎn)如下：
1. 采用30目膠粉作為原料生產(chǎn)的天然系列再生橡膠（RNR）五個(gè)品種。其中 RNR40（B11）為含天然橡膠的原膠品種,RNR30（B01）為無添加任何助劑的再生膠品種, RNR30（B91）為含添加劑印度生產(chǎn)的再生膠品種
2. 采用不加溫的高速攪拌方式脫硫，其溫度大于200℃，時(shí)間為6分鐘（與快速脫硫法雷同）一次脫硫后物料送去-大（75L）-?。?5L）密煉機(jī)中梯次進(jìn)行二次剪切擠壓塑化，簡(jiǎn)言之，即膠粉通過三個(gè)專用機(jī)械變成脫硫過程（再生過程），該過程配置是連續(xù)的自動(dòng)化控制過程。
3. 塑煉成型工序，采用三臺(tái)精煉機(jī)。一臺(tái)含有過濾功能的T型機(jī)頭擠出機(jī)生產(chǎn)線方式完成。其精煉膠片厚度約0.25-0.3MM。濾膠擠出的膠片為23-25MM厚，寬為380-400MM的條狀板型成型工藝（濾網(wǎng)為30目）而后再經(jīng)自動(dòng)裁斷成為獨(dú)立的400x500塊狀膠料送下一工序。
4. 裁斷后膠塊再經(jīng)帶式輸送經(jīng)一次EVA膜貼合一、二次裝膜切斷和稱重—壓印商標(biāo)封口完成，其兩片疊加為20kg再生橡膠產(chǎn)品。
5. 加工過程中煙氣的環(huán)保治理方式為負(fù)壓收集→輸送→一次凈化→二次凈化→焚燒爐（600℃）處理→煙囪排空。
6. 車間內(nèi)采用全封閉、全自動(dòng)化方式成，車間內(nèi)嗅覺為少許低分子橡膠烴味道，車間外無味無煙，無外出廢物產(chǎn)生。
7. 自動(dòng)化程度高。該工廠兩條生產(chǎn)線操作人員為9人（含成品運(yùn)輸人員），操作人員基本無勞動(dòng)強(qiáng)度之虞。
中橡協(xié)代表團(tuán)與RUBBER RESOURCES高層合影
三、歐洲輪胎與橡膠制造商協(xié)會(huì)座談
歐洲輪胎與橡膠制造商協(xié)會(huì)（ETRMA）邀請(qǐng)了米其林、固特異以及普利司通公司歐洲區(qū)域的負(fù)責(zé)人一同參加了此次與中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)代表團(tuán)的座談，協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)主要介紹了歐洲輪胎市場(chǎng)、輪胎標(biāo)簽法以及廢舊輪胎回收利用的相關(guān)情況。
1. 歐洲輪胎市場(chǎng)
據(jù)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)介紹，除09年受經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響，產(chǎn)量急劇減少以外，近幾年來歐洲輪胎生產(chǎn)量基本上比較穩(wěn)定，每年大概有20%左右的輪胎出口。歐洲每年大概需要2.5億條輪胎其中大約有59%自產(chǎn)，41%的量需要進(jìn)口；主要的進(jìn)口國(guó)為中國(guó)（大約占總進(jìn)口量的42%左右）、日本和韓國(guó)。總的來說中國(guó)是歐洲一個(gè)比較重要的貿(mào)易伙伴。
2. 歐洲輪胎標(biāo)簽法
主要介紹了標(biāo)簽法的運(yùn)用和實(shí)施以及遇到的主要問題等。根據(jù)歐洲的標(biāo)簽法，對(duì)于2012年6月30日后生產(chǎn)出的輪胎都需要貼上標(biāo)簽，且此標(biāo)簽法從2012年11月1日起開始實(shí)施。輪胎主要以濕地抓著力、滾動(dòng)阻力、噪音等指標(biāo)來分A-G級(jí)。且標(biāo)簽法主要針對(duì)于卡客車的新胎，對(duì)翻新輪胎沒有具體要求。
3. 廢舊輪胎的回收利用
歐洲對(duì)輪胎的翻新有著嚴(yán)格的控制。在歐洲主要翻新的是卡車胎，每條胎一般能翻新3-4次、最多5次?；旧鲜袌?chǎng)上90%的輪胎都是由生產(chǎn)商自己翻新。并且歐洲有專門的法規(guī)EC109針對(duì)卡車胎翻新。
歐洲對(duì)廢輪胎回收也有著嚴(yán)格法規(guī)限制，2001年歐盟的廢物焚燒法規(guī)對(duì)廢舊輪胎的焚燒也進(jìn)行了限制；另有法規(guī)規(guī)定2006年07月之后禁止填埋廢舊輪胎；目前歐洲廢舊輪胎回收處理責(zé)任由生產(chǎn)商承擔(dān)，并且有獨(dú)立的非營(yíng)利性的機(jī)構(gòu)專門負(fù)責(zé)廢舊輪胎回收管理。
歐洲廢舊輪胎的主要利用方式為：40%左右的用于能源利用、38%左右用作于原材料、9%左右的用于翻新以及9%左右的出口。并且作為原材料的廢舊輪胎有80%左右的用于生產(chǎn)膠粒，只有很少的量用于生產(chǎn)再生膠。歐洲的膠粒、膠粉主要用于生產(chǎn)人工草皮、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地的鋪設(shè)、改性瀝青以及模壓制品等。
歐洲對(duì)于我國(guó)的再生膠的概念不是很了解，并且也沒有相關(guān)的法律法規(guī)。整個(gè)歐洲只有一家再生膠廠也就是我們剛剛介紹的工廠RUBBER RESOURCES。
鄧秘書長(zhǎng)向ETRMA協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)贈(zèng)送禮物
協(xié)會(huì)雙方領(lǐng)導(dǎo)交流
此次歐洲之行，在結(jié)束歐洲考察歸國(guó)途中的總結(jié)中，大家一致認(rèn)為：歐洲在安全，環(huán)保，節(jié)能，自動(dòng)化等方面做的十分的出色，尤其是其安全意識(shí)、環(huán)保理念的先進(jìn)性及普及性，非常值得我們學(xué)習(xí)，對(duì)我國(guó)廢橡膠綜合利用行業(yè)起到一個(gè)非常重要的借鑒作用。
