一、炭黑行業(yè)發(fā)展概況
中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)炭黑分會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2012年我國炭黑行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增幅放緩，行業(yè)由快速發(fā)展進(jìn)入平穩(wěn)增長。據(jù)炭黑分會(huì)對(duì)37家主要會(huì)員企業(yè)（約占全國產(chǎn)量的90%）統(tǒng)計(jì)，1-8月份，炭黑產(chǎn)量為250萬噸，比去年同期增長了16%，仍然保持了較快的增長水平，扣除出口大幅度增長因素后，炭黑產(chǎn)量比去年同期增長率約為10%-12%；炭黑產(chǎn)量、銷售收入及現(xiàn)價(jià)工業(yè)總產(chǎn)值等主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增長幅度明顯低于去年同期，這說明炭黑行業(yè)增長速度放緩，行業(yè)已由快速發(fā)展期進(jìn)入平穩(wěn)增長期。
另外，據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2012年1-7月份我國出口炭黑36.9萬噸，比去年同期增長了49.8%。
表1：2012年1-8月重點(diǎn)企業(yè)炭黑產(chǎn)量表
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序號(hào) |
單位名稱 |
1-8月產(chǎn)量 |
增減率(±%) |
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1 |
江西黑貓 |
463231 |
26.29 |
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2 |
卡博特公司 |
288000 |
持平 |
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3 |
河北龍星化工 |
208950 |
13.91 |
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4 |
大石橋遼濱 |
149832 |
29.08 |
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5 |
蘇州寶化 |
130665 |
27.63 |
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6 |
山東華東橡膠 |
122395 |
22.65 |
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7 |
山東金能科技 |
100900 |
111.17 |
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8 |
曲靖眾一煤化 |
81558 |
23.21 |
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9 |
河北大光明 |
68457 |
6.49 |
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10 |
石家莊新星化炭 |
68350 |
-1.48 |
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其它企業(yè) |
818238 |
3.5 |
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合計(jì) |
2500576 |
16.06 |
圖1 2010年和2011年炭黑主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
二、炭黑產(chǎn)品單耗進(jìn)一步降低，節(jié)能減排給行業(yè)帶來效益
我國炭黑工業(yè)是在新中國成立以后建立起來的。60多年來，隨著我國橡膠工業(yè)的發(fā)展，炭黑工業(yè)得以成長壯大，特別是改革開放30年來，中國炭黑工業(yè)已在產(chǎn)能與產(chǎn)量上連續(xù)5年位居世界第一位，成為世界炭黑大國。60年的發(fā)展可謂是洋洋大觀，而在技術(shù)進(jìn)步中，炭黑尾氣綜合利用就是節(jié)能減排和資源綜合利用上的典范。
在上世紀(jì)90年代以前，炭黑尾氣是嚴(yán)重的污染源，從1985年我國第一臺(tái)尾氣發(fā)電設(shè)備誕生于湖南省邵陽市以后，針對(duì)炭黑尾氣的資金投入項(xiàng)目逐步增加。進(jìn)入新世紀(jì)以后，炭黑尾氣發(fā)電、尾氣鍋爐已經(jīng)是建設(shè)生產(chǎn)線上必不可少的配套設(shè)備。近年來炭黑尾氣已成為企業(yè)增加收入的一大亮點(diǎn)，利用尾氣進(jìn)行發(fā)電，除自用以外，多數(shù)企業(yè)和本地電力部門聯(lián)網(wǎng)送電、利用尾氣鍋爐出售蒸汽，或是直接出售炭黑尾氣，在目前炭黑產(chǎn)品利潤率偏低的情況下，炭黑尾氣給企業(yè)帶來了效益增長點(diǎn)，同時(shí)也降低了生產(chǎn)成本。
近來年，炭黑原料油價(jià)格一直處于高位運(yùn)行且緊缺狀態(tài)，迫使炭黑企業(yè)投入大量資金進(jìn)行技術(shù)改造，許多有條件的企業(yè)，采用煤氣或天然氣作燃料油來降低成本，由此也降低了產(chǎn)品單耗。以降低原料油消耗為目的的炭黑裝備及技術(shù)改造措施取得非常好的效果，如800℃-959℃高溫空氣預(yù)熱器、利用天然氣或焦?fàn)t煤氣充當(dāng)燃料油的技術(shù)改造等措施得到了很好的應(yīng)用，連續(xù)幾年來，炭黑產(chǎn)品單耗不斷降低。據(jù)會(huì)員企業(yè)統(tǒng)計(jì)，2011年炭黑行業(yè)平均單耗為1.71噸，比去年同期下降了40公斤/噸.。
表2：炭黑產(chǎn)品單耗
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年份 |
2009年 |
2010年 |
2011年 |
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炭黑產(chǎn)品單耗（噸/噸） |
1.78 |
1.75 |
1.71 |
三、炭黑尾氣綜合利用，節(jié)能減排成效顯著
炭黑生產(chǎn)的原料主要為石油的渣油和煤焦油系列油種，是煉油工業(yè)和煉焦工業(yè)的副產(chǎn)品。總體來說我國炭黑工業(yè)的油氣資源是短缺的，炭黑工業(yè)既要滿足國民經(jīng)濟(jì)各部門，特別是橡膠工業(yè)高速發(fā)展的需求，又不得不正視炭黑原料油短缺的現(xiàn)實(shí)。因而，炭黑行業(yè)的節(jié)能減排和資源多元化一直是我國炭黑工業(yè)發(fā)展的優(yōu)先方向。早在建國初期的50年代，毛澤東、鄧小平同志就十分關(guān)注炭黑工業(yè)的發(fā)展，特別指出炭黑工業(yè)的發(fā)展關(guān)鍵是能源利用和環(huán)境治理。在炭黑行業(yè)的科技工作者和業(yè)界人士的努力下，我國炭黑工業(yè)的節(jié)能減排和資源綜合利用取得了令人矚目的成就。
從上個(gè)世紀(jì)60年代的尾氣燒鍋爐和尾氣發(fā)電機(jī)組開始運(yùn)行，到改革開放帶來的炭黑裝置大型化發(fā)展，特別是在國際能源緊缺危機(jī)和環(huán)境污染嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)下，我國炭黑工業(yè)變壓力為動(dòng)力，高效率、高速度地發(fā)展了炭黑尾氣綜合利用。據(jù)中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)炭黑分會(huì)統(tǒng)計(jì)，2011年我國在新增炭黑產(chǎn)能中，全部配備了炭黑尾氣綜合利用裝置，2011年我國炭黑工業(yè)已形成尾氣發(fā)電能力43.1萬千瓦，按照炭黑生產(chǎn)過程產(chǎn)生的尾氣量及其物理熱和化學(xué)熱，每萬噸炭黑產(chǎn)能的尾氣發(fā)電能力可達(dá)1400千瓦，每生產(chǎn)1噸炭黑可發(fā)電約1120千瓦時(shí)。參照《企業(yè)能源審計(jì)方法大綱》的數(shù)據(jù)，節(jié)約1度電等于減排1.0公斤的CO?，計(jì)算每年發(fā)電量及CO?減排量見表3，炭黑尾氣綜合利用情況見圖1。
表3：炭黑尾氣發(fā)電量
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年份 |
2009年 |
2010年 |
2011年 |
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炭黑尾氣發(fā)電能力（千瓦） |
279000 |
358000 |
414000 |
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全年可發(fā)電量（萬千瓦時(shí)） |
317000 |
378000 |
431000 |
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全年減排CO?量（萬噸） |
317 |
378 |
431 |
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炭黑產(chǎn)量（萬噸） |
283 |
337.5 |
385.3 |
圖2 炭黑尾氣利用途徑企業(yè)分布
從上列圖表中可以看出：炭黑行業(yè)的主要企業(yè)已經(jīng)采用尾氣發(fā)電、尾氣鍋爐和尾氣送氣等利用方式，其中采用尾氣發(fā)電的企業(yè)總數(shù)約占80%；已配備尾氣發(fā)電、尾氣鍋爐、送氣以及作其它用途的工廠的總能力（處理量）已占總產(chǎn)能計(jì)算的總排放數(shù)量的65％左右。僅按上述不完全統(tǒng)計(jì)的年節(jié)能量可在140萬噸標(biāo)煤以上。因而可以認(rèn)為：我國炭黑行業(yè)尾氣基本得到治理，并且為國家增添了可觀的汽電資源。現(xiàn)在新建炭黑生產(chǎn)線上配置尾氣發(fā)電及尾氣鍋爐已經(jīng)是必不可少的裝備，利用尾氣發(fā)電供熱除滿足自用外，還可對(duì)外供應(yīng)，給企業(yè)創(chuàng)造了新的效益增長點(diǎn)。
四、2012炭黑行業(yè)受影響因素分析
4．1受汽車、輪胎增幅明顯下降的影響，炭黑增長幅度會(huì)進(jìn)一步放慢
從全國交通運(yùn)輸工作會(huì)議上獲悉：2011年我國新增公路通車?yán)锍?.14萬公里，其中高速公路1.10萬公里，新改建農(nóng)村公路19萬公里，2011年底我國高速公路總里程達(dá)8.5萬公里。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2011年我國累計(jì)生產(chǎn)汽車1841.89萬輛，同比增長0.8%，銷售汽車1850.51萬輛，同比增長2.5%，產(chǎn)銷同比增長率較2010年分別下降了31.6和29.9個(gè)百分點(diǎn)。其中，乘用車市場(chǎng)保持平穩(wěn)增長，商用車市場(chǎng)下降較為明顯。2011年，乘用車產(chǎn)銷分別完成1448.53萬輛和1447.24萬輛，同比分別增長4.2%和5.2%，同比增長率較2010年分別下降29.6和28.0個(gè)百分點(diǎn)；商用車產(chǎn)銷分別完成393.36萬輛和403.27萬輛，同比分別下降10.0%和6.3%，同比增長率較2010年分別下降38.1和36.2個(gè)百分點(diǎn)。
2011年我國輪胎產(chǎn)量為4.56億條，比去年同期增長了2.9%，子午線輪胎產(chǎn)量約為3.98億條，子午化率達(dá)到了87%。
根據(jù)汽車、輪胎2011年的完成情況，炭黑增長幅度進(jìn)一步放慢，扣除炭黑出口快速增長的影響，預(yù)測(cè)2012年炭黑產(chǎn)量增長率在8%-10%左右。
表4：2011年汽車、輪胎、炭黑增長率比較表
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汽車（萬輛） |
輪胎（億條） |
炭黑（萬噸） |
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2011產(chǎn)量 |
1841.89 |
4.56 |
385.3 |
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增長率 |
0.8% |
2.9% |
14.2% |
4．2炭黑總量達(dá)到一定規(guī)模之后，行業(yè)將步入市場(chǎng)整合期
炭黑行業(yè)經(jīng)過近十年經(jīng)濟(jì)總量的快速發(fā)展，達(dá)到了世界炭黑產(chǎn)量連續(xù)五年第一的不俗業(yè)績。特別是“十一五”期間，在經(jīng)濟(jì)總量快速發(fā)展的同時(shí)，生產(chǎn)技術(shù)水平顯著提高；產(chǎn)品品種質(zhì)量滿足了子午線輪胎的需要；環(huán)保節(jié)能效果顯著；產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭力和集中度不斷提高。但是在經(jīng)濟(jì)總量快速發(fā)展的同時(shí)，也給整個(gè)行業(yè)帶來了諸多弊端，如生產(chǎn)能力嚴(yán)重過剩；生產(chǎn)廠家過多、市場(chǎng)混亂；原料油緊缺、價(jià)格偏高；企業(yè)盈利能力偏低等。
因此，在炭黑市場(chǎng)進(jìn)入平穩(wěn)發(fā)展期以后，遵循市場(chǎng)規(guī)律，一些無品牌、無技術(shù)、無競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)的企業(yè)生存困境逐步顯現(xiàn)，企業(yè)只能以低價(jià)來競(jìng)爭市場(chǎng)，造成炭黑市場(chǎng)混亂，而最后也將被市場(chǎng)所淘汰。我們提倡炭黑行業(yè)的重點(diǎn)企業(yè)，以自己的優(yōu)勢(shì)和能力，進(jìn)行市場(chǎng)兼并重組，考慮區(qū)域重點(diǎn)企業(yè)之間的協(xié)調(diào)運(yùn)作，進(jìn)一步提高產(chǎn)業(yè)集中度，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式，增加科研經(jīng)費(fèi)的投入，研發(fā)能提高全鋼子午線輪胎性能、降低滾動(dòng)阻力的綠色輪胎所需炭黑新品種，提高國際市場(chǎng)競(jìng)爭力。歐盟法規(guī)大限將至，如何應(yīng)對(duì)是炭黑企業(yè)應(yīng)該考慮的問題。
4．3 炭黑企業(yè)向上游焦化產(chǎn)業(yè)延伸，應(yīng)重視提高原料油品質(zhì)
隨著生產(chǎn)技術(shù)水平的不斷提高，炭黑行業(yè)已發(fā)展成為從設(shè)計(jì)-工程-生產(chǎn)裝備比較成熟的行業(yè)，這時(shí)炭黑原料顯得尤為重要。目前炭黑原料成本所占比例越來越大，就普通橡膠用炭黑而言，原料成本幾乎占到生產(chǎn)總成本的80%，所以炭黑原料油一直是影響行業(yè)發(fā)展及企業(yè)盈利的主要問題，企業(yè)在發(fā)展過程中需要更多的關(guān)注原料來源問題，因此向焦化產(chǎn)業(yè)鏈延伸是炭黑行業(yè)的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)。這種發(fā)展趨勢(shì)也是由于我國煤炭資源相對(duì)豐富的原因所致，是我國區(qū)別于國外炭黑企業(yè)的一個(gè)重要特點(diǎn)，因此這種發(fā)展趨勢(shì)具有中國特色。
但是如何提高煤系原料油的質(zhì)量，使其達(dá)到炭黑生產(chǎn)高品質(zhì)的要求，是炭黑企業(yè)生存發(fā)展的大大問題。因此，在重視企業(yè)原料來源的同時(shí)，更應(yīng)該重視提高原料油的品質(zhì)，提高加工技術(shù)，滿足炭黑產(chǎn)品質(zhì)量要求的穩(wěn)定性。
4．4 培育品牌，研發(fā)新產(chǎn)品，是企業(yè)長期發(fā)展的必然戰(zhàn)略
我國進(jìn)入市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)只有30多年，相對(duì)國外市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展史，我們還有很長的路要走，我國目前的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)可以說還很不完善，發(fā)展的模式多以資源消耗為主，從企業(yè)長期發(fā)展的角度出發(fā)，培育市場(chǎng)品牌，研發(fā)新產(chǎn)品，是企業(yè)長期發(fā)展的核心力量。
目前處在一個(gè)市場(chǎng)成熟期狀態(tài)，也就是說現(xiàn)有生產(chǎn)技術(shù)、產(chǎn)品品種及質(zhì)量趨于成熟，產(chǎn)能過剩，新技術(shù)、新產(chǎn)品還沒有達(dá)到工業(yè)化研發(fā)和生產(chǎn)的水平，企業(yè)盈利能力低下，在這種情況下，如果企業(yè)的研發(fā)實(shí)力得不到提升，還繼續(xù)走擴(kuò)大規(guī)模的老路，企業(yè)勢(shì)必將進(jìn)入衰退期。
目前降低滾動(dòng)阻力節(jié)約油耗的綠色輪胎正在蓬勃發(fā)展，炭黑企業(yè)必須轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式，增加科研經(jīng)費(fèi)的投入，研發(fā)能提高子午線輪胎性能、降低滾動(dòng)阻力的綠色輪胎的炭黑新品，及超導(dǎo)電炭黑、高光澤度和高黑度的油墨用等特種炭黑品種，依靠新產(chǎn)品研發(fā)，提高市場(chǎng)競(jìng)爭力，奠定企業(yè)長盛不衰的基礎(chǔ)。
五、炭黑尾氣綜合利用面臨的問題和今后發(fā)展方向
在“十二五”期間，隨著汽車工業(yè)和橡膠工業(yè)的發(fā)展，炭黑工業(yè)將以年均13.5％的速度增長，到2015年炭黑預(yù)計(jì)產(chǎn)能將達(dá)到715萬噸。按照可以利用的煙氣顯熱和尾氣化學(xué)熱測(cè)算，可發(fā)電100萬千瓦，外輸67萬千瓦，年節(jié)能量在320萬噸標(biāo)煤（等價(jià)值），減排CO2總量800萬噸，相應(yīng)需要新增尾氣發(fā)電裝置能力44萬千瓦，新增建設(shè)投資24億元。實(shí)施此項(xiàng)環(huán)保項(xiàng)目，由于投資大，投資收益低等原因，企業(yè)積極性不高。項(xiàng)目需要的投資不能落實(shí)，將會(huì)每年有393億Nm3炭黑尾氣和相當(dāng)于352萬噸的CO?量直接排入大氣，造成環(huán)境污染、溫室氣體效應(yīng)和能源浪費(fèi)，需要國家及時(shí)采取政策引導(dǎo)和支持。
炭黑生產(chǎn)過程的尾氣利用和余熱利用是節(jié)能環(huán)保的大事。但是目前炭黑行業(yè)的現(xiàn)狀是，由于各地政策不一，炭黑企業(yè)尾氣利用和余熱利用的收益也大相庭徑。對(duì)并網(wǎng)順利，并能獲得較合理的售電價(jià)格的企業(yè)有利潤，有條件出售蒸汽的企業(yè)也可獲得較好的收益，成為企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益新的增長點(diǎn)。不過還有不少地方存在炭黑尾氣并網(wǎng)困難，有的地方甚至存在企業(yè)尾氣發(fā)電并網(wǎng)之后不給上網(wǎng)電錢的現(xiàn)象，使炭黑企業(yè)不但無法通過資源綜合利用獲得合理效益，甚至還產(chǎn)生虧損；另外，國家出臺(tái)了有關(guān)稅收優(yōu)惠的政策，在企業(yè)到地方去爭取的時(shí)候也遇到各種問題，這些都極大地阻礙了炭黑企業(yè)資源綜合利用和節(jié)能減排的積極性。
此外，根據(jù)國內(nèi)外有關(guān)工廠統(tǒng)計(jì)，每萬噸炭黑產(chǎn)能配備的尾氣發(fā)電能力相差30%～40％，倘若提高鍋爐蒸汽壓力，汽輪機(jī)采用新的聯(lián)合循環(huán)，熱效率可以提高60％。炭黑尾氣利用和治理的相關(guān)技術(shù)持續(xù)開發(fā)，需要國家給予積極支持。以促進(jìn)炭黑企業(yè)進(jìn)一步增強(qiáng)節(jié)能減排觀念，加強(qiáng)能耗環(huán)?？己斯芾恚哟蠹夹g(shù)裝備開發(fā)力度，使炭黑尾氣綜合利用水平再上一個(gè)新臺(tái)階。
2003年國家發(fā)改委“關(guān)于資源綜合利用目錄”中，將“綜合利用炭黑尾氣生產(chǎn)的電力、熱力”列入，享受資源綜合利用的稅收和并網(wǎng)等優(yōu)惠政策；隨著國家節(jié)能減排工作的深入開展，國家財(cái)政部和發(fā)改委又實(shí)施了節(jié)能技術(shù)改造和節(jié)能服務(wù)產(chǎn)業(yè)獎(jiǎng)勵(lì)政策。但是在國家大政策的實(shí)施中，跨行業(yè)的并網(wǎng)送電存在困難，尾氣綜合利用生產(chǎn)的電力、熱力產(chǎn)品的稅收減免和節(jié)能補(bǔ)貼沒有落實(shí)。炭黑尾氣發(fā)電、供熱項(xiàng)目因小裝置投入大，發(fā)電和供熱成本高，并且受上網(wǎng)售電限制和稅收優(yōu)惠不落實(shí)等原因影響，效益差，挫傷了企業(yè)積極性。
為了完成國家“十二五”期間節(jié)能環(huán)保目標(biāo)，和鞏固“十一五”期間取得的成績，特提出以下建議：
（1）建議有關(guān)稅務(wù)部門，對(duì)炭黑工廠的尾氣和余熱利用產(chǎn)品（電、蒸汽）的稅收減免優(yōu)惠政策給予指導(dǎo)和落實(shí)，以增強(qiáng)企業(yè)用于資源綜合利用和環(huán)保節(jié)能的綜合實(shí)力。
目前針對(duì)炭黑尾氣綜合利用的有關(guān)國家稅收優(yōu)惠政策已陸續(xù)出臺(tái)，但是炭黑企業(yè)并沒有真正享受到優(yōu)惠政策。如財(cái)政部 國家稅務(wù)總局和國家發(fā)展改革委“關(guān)于公布資源綜合利用企業(yè)所得稅優(yōu)惠目錄（2008年版）的通知”（財(cái)稅【2008】第117號(hào)文件）中規(guī)定，綜合利用的資源：焦?fàn)t煤氣，化工、石油（煉油）化工廢氣、發(fā)酵廢氣、火炬氣、碳黑尾氣；生產(chǎn)的產(chǎn)品：硫磺、硫酸、磷銨、硫銨、脫硫石膏、可燃?xì)?、輕烴、氫氣、硫酸亞鐵、有色金屬、二氧化碳、干冰、甲醇、合成氨。在生產(chǎn)的產(chǎn)品中，沒有炭黑尾氣綜合利用所生產(chǎn)的產(chǎn)品名稱——“發(fā)電、蒸汽、城市煤氣”，所以享受優(yōu)惠政策有困難。
2011年出臺(tái)的財(cái)政部、國家稅務(wù)總局“關(guān)于調(diào)整完善資源綜合利用產(chǎn)品及勞務(wù)增值稅政策的通知”（財(cái)稅[2011]115號(hào)），對(duì)銷售下列自產(chǎn)貨物實(shí)行增值稅即征即退100%的政策，利用工業(yè)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的余熱、余壓生產(chǎn)的電力或熱力，發(fā)電（熱）原料中100%利用上述資源。企業(yè)在利用這則文件中也碰到了許多問題，我們正在了解情況，然后上報(bào)國家有關(guān)部門。
（2）建議向財(cái)政部申請(qǐng)專項(xiàng)資金。用于炭黑行業(yè)環(huán)保節(jié)能的建設(shè)項(xiàng)目和研發(fā)項(xiàng)目補(bǔ)助資金，并且落實(shí)節(jié)煤補(bǔ)貼資金。一是利于完成國家環(huán)保要求，二又補(bǔ)充了國家電力和供熱不足。國家補(bǔ)助資金將對(duì)炭黑行業(yè)環(huán)保節(jié)能項(xiàng)目的建設(shè)和提高起到有力的拉動(dòng)作用。
（3）建議有關(guān)政府部門協(xié)調(diào)國家電網(wǎng)，對(duì)于廢氣（余熱）利用，減少污染物排放的尾氣發(fā)電給予并網(wǎng)優(yōu)惠電價(jià)和順利并網(wǎng)政策。消除企業(yè)因?yàn)樘亢谖矚獍l(fā)電的并網(wǎng)和上網(wǎng)售電原因產(chǎn)生的虧損，提高企業(yè)進(jìn)一步深入開展尾氣綜合利用的積極性。
