——訪韓泰輪胎副會長兼全球首席執(zhí)行官徐承和
中國橡膠網(wǎng)訊 2009年，韓泰制訂了“5-1-1”戰(zhàn)略目標(biāo)，“5”代表到2014年韓泰成為全球第五大輪胎生產(chǎn)商，“1”分別代表贏得行業(yè)最高利潤率和每年生產(chǎn)1億條高質(zhì)量輪胎。“目前韓泰輪胎年產(chǎn)量已達到9400萬條，在產(chǎn)量上已經(jīng)是全球第五大輪胎生產(chǎn)商，但按銷售收入排名還是世界第七，不過我們有信心實現(xiàn)這一目標(biāo)。”日前，韓泰輪胎高管在接受記者采訪時，韓泰輪胎副會長兼全球首席執(zhí)行官徐承和如是表示。
徐承和說，之所以有信心，一是因為韓泰還在不斷擴大產(chǎn)能；二是目前排在第五和第六位的企業(yè)與韓泰銷售額的差距不到10%，韓泰認(rèn)為短時間增加10%的銷售額能夠?qū)崿F(xiàn)。但他同時強調(diào)，輪胎是與人的生命安全緊密聯(lián)系的產(chǎn)品，在品質(zhì)不達標(biāo)的情況下，想成為全球性的大企業(yè)就像在沙堆上建高樓，是沒有基礎(chǔ)的，因此韓泰最根本的經(jīng)營理念是以品質(zhì)為基礎(chǔ)可持續(xù)發(fā)展。
中國市場是重中之重
徐承和認(rèn)為，全球市場每年需要15億條輪胎，而中國市場每年就需要2.2億條，其重要性不言而喻。如果在中國市場不能取得成功，想成為世界性的輪胎大企業(yè)是不可能的。“早在1996年我們就進入中國，作為最早進入中國的外資輪胎企業(yè)之一，我們一直認(rèn)為中國是未來全球最重要、同時也是發(fā)展最快的市場，而且中國離韓國最近，所以我們希望在中國能取得成功。”徐承和說，韓泰在全球建有7家工廠，其中中國就有3家：重慶工廠、淮安工廠和嘉興工廠，這足以說明我們對中國市場的重視。目前韓泰轎車胎在中國配套市場占有率達到20%左右，韓泰輪胎在華年產(chǎn)能突破3000萬條，占其全球產(chǎn)能的1/3。
針對去年以來全球輪胎銷售形勢并不是很好，輪胎經(jīng)銷商庫存增加等問題，韓泰高級副總裁裴昊烈表示，從今年4、5月份銷售數(shù)據(jù)看，韓泰代理商和經(jīng)銷商的流通庫存已在不斷減少，他不認(rèn)為中國市場會持續(xù)困難下去，估計到今年年底流通庫存就會轉(zhuǎn)變成良好狀態(tài)。他說，韓泰重慶工廠的后續(xù)建設(shè)仍會按計劃進行，其原因一是對中國市場非常樂觀，二是在中國生產(chǎn)的近1/3輪胎要出口海外，因此其產(chǎn)能消化不成問題。他認(rèn)為，雖然全球經(jīng)濟仍較困難，但為了將來的長期發(fā)展，憑借韓泰產(chǎn)品品質(zhì)方面的相對優(yōu)勢和競爭力，原來制定的各個工廠產(chǎn)能擴建計劃會如期進行。據(jù)了解，2015年重慶工廠全面竣工后，韓泰在華輪胎年產(chǎn)能將達到4200萬條。
徐承和表示，現(xiàn)在在韓國配套和零售的輪胎總量與中國差不多，但是不久后韓泰在中國配套和零售的輪胎總量就會超過韓國，因此中國市場對于韓泰更為重要。“把發(fā)展重點放在中國是毫無疑問的，我們會一直持下去。”徐承和說。
堅持提供優(yōu)秀產(chǎn)品
在總結(jié)韓泰幾十年的成功經(jīng)驗時，徐承和認(rèn)為，韓泰取得目前的成功首要原因是堅持為消費者提供品質(zhì)優(yōu)秀的產(chǎn)品。“輪胎是與人的生命息息相關(guān)的產(chǎn)品，因此我們在生產(chǎn)過程中哪怕有一點點瑕疵，都不會讓它離開工廠。當(dāng)然在我們不知道的情況下也可能會有一些內(nèi)在損傷或者外在損傷的產(chǎn)品流到市場上，但我們的原則是，在我們知曉的情況下任何瑕疵產(chǎn)品絕對不可以出庫。”
據(jù)了解，韓泰始終將年銷售額的5%投入研發(fā)，以不斷提高輪胎質(zhì)量和性能，并應(yīng)運而生了獨有的“Kontrol”技術(shù)，這是韓泰輪胎在環(huán)保、安全、舒適及性能方面都達到最優(yōu)化的革新技術(shù)。徐承和認(rèn)為，為了追求多元化，很多輪胎企業(yè)將收益投資到其他行業(yè)或項目，但韓泰幾十年來只專注做輪胎，并將收益不斷投入到產(chǎn)品研發(fā)中，這也是韓泰發(fā)展比較快的原因之一。
輪胎最基本的性能是安全，因此韓泰特別重視兩個要素：第一是制動距離，第二是耐久性。韓泰大田中央研究所的負(fù)責(zé)人介紹，韓泰研發(fā)的輪胎新產(chǎn)品都要在不同試驗條件下進行測試，有的產(chǎn)品連續(xù)400多個小時不停實驗。一款產(chǎn)品在投放市場前、小批量生產(chǎn)之后，還會在某個特定地區(qū)做多次試車試驗，獲得非常安全的驗證后才可以大批量生產(chǎn)。
此外，韓泰在2008年開啟高端品牌戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，通過加大研發(fā)超高性能 (UHP) 輪胎，開拓與高端汽車品牌合作，全面升級服務(wù)體系、頂級賽事贊助等一系列動作樹立高端品牌形象。2012年，其UHP輪胎全球銷量占比達到26%，銷售額同比增長30.2%。
提高環(huán)保及自動化水平
“所有產(chǎn)品生產(chǎn)廠家如果不具備環(huán)保性或者產(chǎn)品本身不環(huán)保，將在市場上很難生存。我們一直在努力，包括在江蘇工廠、嘉興工廠安裝了很多有環(huán)保作用的新設(shè)備。尤其是在消除異味方面采取了很多措施，如將產(chǎn)生氣味分子的粒子通過吸附裝置吸進去進行燃燒，以消除異味，凈化空氣。這樣的設(shè)備已經(jīng)全部安裝到位，正在運行當(dāng)中。”徐承和說。
同時，韓泰不斷推進生產(chǎn)自動化。記者在錦山工廠第三分廠見到，其輪胎生產(chǎn)從密煉、成型、硫化、檢測到出廠基本都是自動化，各個生產(chǎn)工段之間及半成品和成品立體倉庫，輪胎半成品和成品的移動全部是由電腦控制的無人運輸小車、運輸軌道和機器人實現(xiàn)，完全實現(xiàn)了無人化。據(jù)錦山工廠負(fù)責(zé)人介紹，采用全自動化裝備以后，其生產(chǎn)效率提高了50%。在轎車胎成型工段，僅由1名操作工操控2臺一次法成型機。雖然目前卡客車輪胎成型機還需要兩人操作，但勞動強度已大大降低。據(jù)透露，韓泰正在開發(fā)新的卡客車胎成型機，將只有1人或無人操作。
徐承和表示，由于原來的老工廠建設(shè)時間比較早，因此自動化程度比較低，但在設(shè)備更新時也會在自動化方面同步改善。比如淮安和嘉興工廠，在改造時會將錦山工廠的成熟設(shè)備移植過去。由于重慶工廠是2012年建成的，其設(shè)備在錦山已有設(shè)備的基礎(chǔ)上進行調(diào)試升級后，才被安裝到重慶工廠，所以重慶工廠的設(shè)備更先進。只是重慶工廠的半成品移送還未實現(xiàn)自動化，這是與錦山工廠最大的差異。由于目前中國人工費用不斷上漲，下一步韓泰在中國會加大自動化方面的投入。
