一、輪胎翻新及綜合利用準(zhǔn)入條件
2012年7月31日，國(guó)家發(fā)布了《輪胎翻新行業(yè)準(zhǔn)入條件》和《廢輪胎綜合利用行業(yè)準(zhǔn)入條件》，以規(guī)范廢舊輪胎綜合利用行業(yè)發(fā)展秩序，促進(jìn)企業(yè)優(yōu)化升級(jí)，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，提高資源綜合利用技術(shù)和管理水平，引導(dǎo)行業(yè)健康持續(xù)發(fā)展。
之后，2013年4月2日，工信部以2013年第86號(hào)公告形式，印發(fā)了《廢舊輪胎綜合利用行業(yè)準(zhǔn)入公告管理暫行辦法》。這是工信部為落實(shí)《輪胎翻新行業(yè)準(zhǔn)入條件》和《廢輪胎綜合利用行業(yè)準(zhǔn)入條件》文件，規(guī)范廢舊輪胎綜合利用行業(yè)發(fā)展，提高廢舊輪胎綜合利用水平，特意組織制定的暫行辦法。
在中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)廢橡膠綜合利用分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)曹慶鑫看來(lái)，這些政策確有好的效果。他對(duì)輪胎世界網(wǎng)表示，設(shè)置行業(yè)門檻,有效地阻止了扎堆及不規(guī)范的擴(kuò)產(chǎn)情況,也對(duì)行業(yè)的健康發(fā)展起到了引導(dǎo)作用。
二、《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》
2013年1月1日，《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》施行，隨車輪胎出現(xiàn)問(wèn)題由生產(chǎn)者實(shí)施召回。
業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，這個(gè)條例明確了輪胎出現(xiàn)問(wèn)題的問(wèn)責(zé)方，這是一種比較好的趨勢(shì)，但也存在一些沒(méi)有解決的問(wèn)題。國(guó)家機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心原專家曹金生表示，造成輪胎缺陷的原因很多，如何界定是由于車主的使用不當(dāng)，還是生產(chǎn)過(guò)程中的設(shè)計(jì)問(wèn)題，以及由誰(shuí)來(lái)界定等，仍是現(xiàn)階段難以解決的問(wèn)題，因此，大家都在翹首以盼細(xì)則的出臺(tái)。
三、2013年中國(guó)天然橡膠進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)
自2013年1月1日起，國(guó)內(nèi)對(duì)天然橡膠進(jìn)出口關(guān)稅進(jìn)行了部分調(diào)整。其中，天然橡膠進(jìn)口關(guān)稅建議暫定稅率：乳膠為10%或720元/噸，兩者從低；煙膠片和技術(shù)分類天然橡膠為20%或1200元/噸，兩者從低。
國(guó)內(nèi)大多數(shù)輪胎生產(chǎn)廠家認(rèn)為，該政策對(duì)企業(yè)影響較小，因?yàn)檩喬テ髽I(yè)大多使用復(fù)合膠，而復(fù)合膠的關(guān)稅為零，相比之下，進(jìn)口標(biāo)膠的價(jià)格還是比較高的。
此外，一位業(yè)內(nèi)人士的看法是，此次調(diào)整后的征稅額與復(fù)合膠零關(guān)稅相比，差距仍然很大，因此，企業(yè)仍會(huì)主要選擇進(jìn)口復(fù)合膠。對(duì)于原膠的使用，企業(yè)大多依靠出口核銷和使用國(guó)產(chǎn)膠的方式來(lái)降低成本。
