?？松梨冢簣?jiān)守始終供應(yīng)高品質(zhì)橡膠的承諾
發(fā)布時(shí)間：2014/10/20 作者: 無 來源: 中國橡膠網(wǎng)
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——訪埃克森美孚特種彈性體&丁基橡膠全球副總裁John Lyon
中國橡膠網(wǎng)訊 9月13日，?？松梨诨ぴ诒本┡e辦了主題為“堅(jiān)守承諾，引領(lǐng)發(fā)展”的2014輪胎研討會(huì)。會(huì)議期間，?？松梨谔胤N彈性體&丁基橡膠全球副總裁John Lyon先生接受了《中國橡膠》雜志記者的采訪。
記者：?？松梨诙』鹉z業(yè)務(wù)的口號(hào)是“堅(jiān)守承諾，引領(lǐng)發(fā)展”。您能否詳細(xì)說明一下“堅(jiān)守承諾，引領(lǐng)發(fā)展”的具體含義？
John Lyon：自1937年發(fā)明丁基橡膠以來，我們始終站在輪胎行業(yè)的最前沿，并一直堅(jiān)守自己的承諾。正因如此，我們才成就了今日的輝煌。
首先，為客戶安全可靠地供應(yīng)高品質(zhì)的鹵化丁基橡膠，這是我們恪守承諾的最佳印證。憑借著深厚的生產(chǎn)知識(shí)、一體化的原料供應(yīng)、統(tǒng)一的全球銷售規(guī)格以及嚴(yán)格的質(zhì)量控制措施，我們完美地實(shí)現(xiàn)了這一點(diǎn)。
我們恪守承諾，助力亞太地區(qū)的快速發(fā)展。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，我們?cè)谏程匕⒗托录悠峦顿Y新建了兩家世界級(jí)的丁基橡膠工廠。我們不斷提升當(dāng)?shù)氐膶I(yè)技術(shù)水平，加強(qiáng)在亞洲地區(qū)的輪胎測(cè)試能力，以滿足客戶日益增長的需求。
不僅如此，我們還向客戶提供有關(guān)市場(chǎng)信息、監(jiān)管規(guī)范和技術(shù)方面的深入見解，幫助他們適應(yīng)不斷變化的市場(chǎng)環(huán)境。
此外，我們定期開展“全球輪胎趨勢(shì)”（GTT）調(diào)查，并且與客戶分享我們從輪胎調(diào)研和行業(yè)趨勢(shì)分析中得到的全球輪胎質(zhì)量信息。輪胎行業(yè)現(xiàn)在主要關(guān)注如何提高效率；我們與客戶緊密合作，幫助他們改進(jìn)輪胎質(zhì)量。
在超越 75 年后的今天，我們的目標(biāo)始終不變：堅(jiān)守承諾，引領(lǐng)發(fā)展。
記者：?？松梨谌绾慰创喬バ枨蟮倪h(yuǎn)景？
John Lyon：隨著世界人口的增長和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車數(shù)量也在不斷增加。根據(jù)?？松梨?ldquo;至2040年能源展望”，預(yù)計(jì)到2040年，全球轎車和輕型卡車的數(shù)量將翻倍，達(dá)到17億輛。這將直接推動(dòng)輪胎需求的上升。
我們預(yù)計(jì)在未來10年內(nèi)，輪胎總需求年增長率將超過4%，且大部分需求來自亞洲。另外，亞洲輪胎出口量將持續(xù)增加，其中一半將出口到北美和歐洲。因此，預(yù)計(jì)輪胎增長的動(dòng)力幾乎全部來自亞洲。事實(shí)上，今天全球生產(chǎn)的每3條輪胎中，就有近2條是在亞太地區(qū)生產(chǎn)的。
優(yōu)質(zhì)鹵化丁基橡膠是生產(chǎn)氣密層優(yōu)先選擇的材料，需求將隨著輪胎需求的增長而增長。這歸功于輪胎子午化率不斷提高，但更重要的是輪胎質(zhì)量的提高也推動(dòng)了這種增長。我們最近在沙特阿拉伯朱拜勒和新加坡投資建設(shè)的兩家新工廠均可供應(yīng)高品質(zhì)的鹵化丁基橡膠，力求滿足這種增長需求。
記者：這兩家新工廠預(yù)計(jì)什么時(shí)候建成投產(chǎn)？
John Lyon：位于沙特阿拉伯朱拜勒的生產(chǎn)廠是沙特基礎(chǔ)工業(yè)公司（SABIC）與埃克森美孚化工公司的合資工廠，在原有合資企業(yè)基礎(chǔ)上進(jìn)行改擴(kuò)建，預(yù)計(jì)2015年建成投產(chǎn)。新加坡工廠預(yù)計(jì)2017年建成投產(chǎn)。
記者：多年以來，?？松梨谝呀?jīng)在中國的不同城市舉辦過輪胎研討會(huì)。為什么選擇中國作為研討會(huì)的舉辦地點(diǎn)？
John Lyon：對(duì)于我們來說，輪胎研討會(huì)是一個(gè)重要的風(fēng)向標(biāo)。利用這一平臺(tái)，可以與尊貴的客戶交流并分享我們的知識(shí)和專長。本次研討會(huì)是我們?cè)谥袊?/span>7次舉辦研討會(huì)。
亞太地區(qū)是全球最大的汽車和輪胎制造地，而中國在其中占據(jù)領(lǐng)先的位置。該地區(qū)的市場(chǎng)增長非常強(qiáng)勁，我們希望與客戶密切合作，幫助他們實(shí)現(xiàn)自己的目標(biāo)。
除了投資提高產(chǎn)能來滿足該地區(qū)的增長需求之外，?？松梨谶€在上海成立了研發(fā)中心，不斷完善當(dāng)?shù)氐膶I(yè)技術(shù)水平，加強(qiáng)輪胎測(cè)試能力。這有助于我們與客戶分享我們的專業(yè)技術(shù)，相互合作開創(chuàng)嶄新的未來。
記者：埃克森美孚持續(xù)專注于鹵化丁基橡膠業(yè)務(wù)已超過 75 年。這項(xiàng)業(yè)務(wù)在未來是否仍是埃克森美孚的重點(diǎn)發(fā)展方向？
John Lyon：?？松梨诠?yīng)各種高性能產(chǎn)品，包括塑料、特種彈性體和橡膠、燃油以及潤滑油，這些產(chǎn)品為汽車行業(yè)作出了重要貢獻(xiàn)。
優(yōu)質(zhì)鹵化丁基橡膠是生產(chǎn)氣密層優(yōu)先選擇的材料。最近我們推出了Exxon™ BIIR 6222，這是最新開發(fā)的產(chǎn)品，可以給氣密層帶來更卓越的氣體阻隔性能和加工性能。多年來，我們一直在投資開發(fā)新一代的先進(jìn)氣密層技術(shù)，例如埃馳固™ 樹脂。這種創(chuàng)新的聚合物共混物具備優(yōu)異的性能，可以帶來更高的氣密性和減輕輪胎重量，從而提供可持續(xù)發(fā)展方面的優(yōu)勢(shì)，例如較好的燃油經(jīng)濟(jì)性和較低的輪胎維護(hù)成本。
?？松梨趯?huì)繼續(xù)創(chuàng)新，推動(dòng)輪胎質(zhì)量的改進(jìn)。我們的鹵化丁基橡膠產(chǎn)品可以提供出色的輪胎氣密性，Oppera™ 改性劑可以增強(qiáng)輪胎胎面的性能。我們相信，利用這些產(chǎn)品，可以極大地改善輪胎的耐久性、牽引力和滾動(dòng)阻力。
記者：可持續(xù)發(fā)展是如今每個(gè)人都關(guān)心的問題。例如，中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)正在中國推行“綠色輪胎”計(jì)劃。您能否與我們分享?？松梨诘漠a(chǎn)品在環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展方面具有哪些優(yōu)勢(shì)？
John Lyon：?？松梨谥铝τ诮鉀Q可持續(xù)發(fā)展的重大挑戰(zhàn)，即在經(jīng)濟(jì)增長、社會(huì)發(fā)展以及環(huán)境保護(hù)之間取得良好的平衡，避免讓我們的今日之舉貽害子孫后代。
除了出色的氣密性外，埃克森美孚的鹵化丁基橡膠還提供了卓越的耐熱性、耐臭氧性及抗撓曲疲勞性。鹵化丁基橡膠具有優(yōu)異的相容性和粘著力，促進(jìn)了乘用車和重型卡車的無內(nèi)胎子午胎發(fā)展。
根據(jù)?？松梨谧罱槍?duì)卡車和大巴輪胎開展的調(diào)查，在中國制造的輪胎中，低于20%的輪胎能夠滿足0.6%的充氣壓力損失率（IPLR），而0.6%被視為業(yè)界領(lǐng)先的性能。IPLR是一項(xiàng)輪胎氣密性指標(biāo)，以每月壓力損失百分比為單位測(cè)量得出。我們估計(jì)，如果中國制造的卡車和大巴輪胎都能夠達(dá)到0.6% IPLR這一業(yè)界領(lǐng)先的性能，那么每年可以節(jié)約將近8億升燃油，并可減少大約190萬噸二氧化碳排放量。
埃克森美孚致力于供應(yīng)品質(zhì)卓越的鹵化丁基橡膠，并且分享我們的專業(yè)技術(shù)，幫助客戶生產(chǎn)具備更好氣密性的高品質(zhì)輪胎，從而保證輪胎在整個(gè)使用壽命內(nèi)保持優(yōu)異的性能。?？松梨诓粩嗟赝顿Y開發(fā)新一代技術(shù)，例如埃馳固™，持續(xù)推動(dòng)行業(yè)向前發(fā)展，并提供進(jìn)一步減輕輪胎重量和提高氣密性的機(jī)會(huì)。
記者：您能否就中國的“綠色輪胎”發(fā)展計(jì)劃提供一些建議？
John Lyon：我們看到越來越多的國家開始制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，如輪胎標(biāo)簽法。歐洲輪胎標(biāo)簽法是一套目前來說相對(duì)較新的方法，目的在于推動(dòng)輪胎性能的提高，尤其是制造更高效的輪胎。所設(shè)計(jì)的輪胎需要在整個(gè)使用壽命內(nèi)保持卓越的性能（例如滾動(dòng)阻力），而不只是在輪胎剛投入使用時(shí)，這一點(diǎn)非常重要。
在對(duì)乘用車輪胎開展的第11次輪胎調(diào)研中，我們發(fā)現(xiàn)壓力每損失25%，滾動(dòng)阻力就會(huì)增加16%。壓力只要損失15%，就足以導(dǎo)致歐洲標(biāo)識(shí)等級(jí)下降。在充氣壓力損失15%的情況下，C級(jí)輪胎的性能就和E級(jí)輪胎一樣。
因此，埃克森美孚確信，氣密性對(duì)于輪胎在整個(gè)使用壽命內(nèi)保持優(yōu)異性能至關(guān)重要。
