中國(guó)橡膠網(wǎng)訊 電子商務(wù)模式以其便捷性、透明性、性?xún)r(jià)比高等優(yōu)勢(shì)，在傳統(tǒng)行業(yè)中不斷滲透，并獲得了良好效果，成為一種商業(yè)化趨勢(shì)。借鑒國(guó)外輪胎行業(yè)電子商務(wù)平臺(tái)建設(shè)與運(yùn)營(yíng)的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合中國(guó)輪胎行業(yè)實(shí)際情況，本文對(duì)中國(guó)輪胎行業(yè)電子商務(wù)平臺(tái)建設(shè)及運(yùn)營(yíng)模式進(jìn)行了探討。
一、中國(guó)輪胎電子商務(wù)平臺(tái)的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)
輪胎作為一種同時(shí)兼顧標(biāo)準(zhǔn)化和非標(biāo)化服務(wù)的消費(fèi)品，在全球發(fā)達(dá)地區(qū)和部分發(fā)展中國(guó)家已經(jīng)出現(xiàn)了較為成熟的電子商務(wù)平臺(tái)銷(xiāo)售及服務(wù)運(yùn)營(yíng)的模式，并展現(xiàn)出了持續(xù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。
在歐洲市場(chǎng)，輪胎作為一種消費(fèi)品，采用電子商務(wù)模式進(jìn)行銷(xiāo)售已較為成熟，并取得了不錯(cuò)的效果，尤其是荷蘭和德國(guó)，更是出現(xiàn)了具有較強(qiáng)影響力的輪胎電商平臺(tái)。
例如，2013年歐洲輪胎企業(yè)通過(guò)電商模式的銷(xiāo)量占到總銷(xiāo)量的9%，銷(xiāo)售額約80億美元。其中，成立于1999年的德國(guó)Delticom公司2013年?duì)I業(yè)收入更是達(dá)到50.55億歐元，在137個(gè)國(guó)家具有42個(gè)網(wǎng)上銷(xiāo)售平臺(tái)，為個(gè)人和企業(yè)用戶(hù)提供超過(guò)2.5萬(wàn)個(gè)品種的各類(lèi)輪胎，為客戶(hù)提供輪胎安裝服務(wù)，并在全球范圍內(nèi)具備3.5萬(wàn)家自營(yíng)或連鎖加盟的服務(wù)店。
在中國(guó)，輪胎電子商務(wù)的發(fā)展方興未艾。越來(lái)越多的輪胎生產(chǎn)制造廠商和經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始關(guān)注并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)開(kāi)展電子商務(wù)活動(dòng)，并且開(kāi)始進(jìn)行摸索和嘗試。
目前我國(guó)輪胎行業(yè)開(kāi)展電子商務(wù)主要有4種模式：第一種是借力第三方電商平臺(tái)，如天貓、京東等平臺(tái)開(kāi)展電子商務(wù)銷(xiāo)售。案例有普利司通、中策朝陽(yáng)在天貓開(kāi)店的嘗試，這是一種B2C模式。第二種是廠商建立獨(dú)立的網(wǎng)商平臺(tái)，如米其林的馳加系統(tǒng)，這也是一種B2C模式，其發(fā)展需要強(qiáng)勢(shì)品牌支撐。第三種是搭建第三方輪胎電商交易服務(wù)平臺(tái)。第四種是一些國(guó)內(nèi)有影響力的輪胎企業(yè)、經(jīng)銷(xiāo)商和思維超前的零售商也在微信、APP等新興移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)工具進(jìn)行摸索。四類(lèi)模式均在快速發(fā)展，尚未形成較為成熟和具有較大影響力電子商務(wù)模式。
結(jié)合電子商務(wù)模式的不斷成熟和深化，以及產(chǎn)業(yè)技術(shù)的不斷完善，未來(lái)的橡膠輪胎電子商務(wù)平臺(tái)將呈現(xiàn)如下的發(fā)展趨勢(shì)：
第一，輪胎電子商務(wù)平臺(tái)的成交量將逐漸增大，更多的輪胎交易及服務(wù)將通過(guò)電子商務(wù)的模式來(lái)完成。同時(shí)，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)上的輪胎電子商務(wù)平臺(tái)將異軍突起，成為主要的用戶(hù)進(jìn)入渠道，成為獲取消費(fèi)信息、開(kāi)展客戶(hù)個(gè)性化服務(wù)、提供線下服務(wù)的重要載體。產(chǎn)品和服務(wù)價(jià)格的逐步透明化，將成為輪胎電子商務(wù)發(fā)展所帶來(lái)的外在表現(xiàn)。渠道商獲得超額利潤(rùn)的空間將越來(lái)越小。
第二，隨著大數(shù)據(jù)理念的深化和云技術(shù)服務(wù)的完善，輪胎電子商務(wù)平臺(tái)將更加深入地挖掘個(gè)體客戶(hù)的個(gè)性化需求，并通過(guò)推送信息、主動(dòng)服務(wù)來(lái)滿(mǎn)足客戶(hù)的需求。“以客戶(hù)為中心”的理念將更加深入。滿(mǎn)足客戶(hù)需求的能力將成為電子商務(wù)平臺(tái)發(fā)展的核心要素。
第三，輪胎電子商務(wù)平臺(tái)作為數(shù)據(jù)資源將越來(lái)越被輪胎產(chǎn)業(yè)鏈上各類(lèi)主體所重視。輪胎產(chǎn)業(yè)鏈上各類(lèi)主體將會(huì)越來(lái)越具有獲取輪胎電子商務(wù)平臺(tái)上各類(lèi)交易數(shù)據(jù)的沖動(dòng)。將會(huì)出現(xiàn)原材料、制造、物流、銷(xiāo)售多環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)共享和交互的現(xiàn)象。
第四，第三方電子商務(wù)平臺(tái)的成長(zhǎng)將成為行業(yè)電子商務(wù)發(fā)展的核心影響因素，將直接影響其他模式的探索和檢驗(yàn)。一旦出現(xiàn)巨大影響力的第三方電子商務(wù)平臺(tái)，將會(huì)在很大程度上削弱其他電子商務(wù)模式的作用，并對(duì)行業(yè)產(chǎn)生巨大的影響。通過(guò)該平臺(tái)，制造商和經(jīng)銷(xiāo)商之間將建立更加密切的聯(lián)系與合作，一方面向制造環(huán)節(jié)延伸，根據(jù)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)的分析及平臺(tái)大數(shù)據(jù)的挖掘，指導(dǎo)生產(chǎn)制造和倉(cāng)儲(chǔ)物流；另一方面向售后環(huán)境延伸，為客戶(hù)提供個(gè)性化、有針對(duì)性的產(chǎn)品和服務(wù)。
二、中國(guó)輪胎電子商務(wù)平臺(tái)的模式探討
電子商務(wù)只是一種工具，一種方法，發(fā)展輪胎行業(yè)電子商務(wù)的根本還是為了促進(jìn)我國(guó)橡膠輪胎行業(yè)的穩(wěn)定健康發(fā)展。因此，應(yīng)當(dāng)利用信息化手段，逐漸打造橡膠輪胎電子商務(wù)平臺(tái)，提升我國(guó)橡膠輪胎行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中各環(huán)節(jié)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力和盈利能力，讓消費(fèi)者獲得性?xún)r(jià)比更高的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)。
1.輪胎電子商務(wù)平臺(tái)應(yīng)該能夠貫穿行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈的網(wǎng)絡(luò)交易
可采用B2B2C+O2O的運(yùn)營(yíng)模式，進(jìn)行整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的整合，實(shí)現(xiàn)制造商、代理商、零售商、消費(fèi)者的實(shí)時(shí)交易服務(wù)，促進(jìn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的效率提升。
（1）搭建支撐輪胎制造商、代理商、零售店與最終消費(fèi)者之間的電子商務(wù)交易子系統(tǒng)。
該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)零售店與消費(fèi)者之間的互動(dòng)并形成較為公開(kāi)、透明的市場(chǎng)交易環(huán)境，為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，引導(dǎo)消費(fèi)者能夠方便、快捷、高性?xún)r(jià)比的獲得優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。
具體而言，就是各類(lèi)消費(fèi)者可以通過(guò)平臺(tái)進(jìn)行輪胎產(chǎn)品的選擇和采購(gòu)、輪胎產(chǎn)品相關(guān)服務(wù)的選擇和采購(gòu)，并由平臺(tái)對(duì)提供產(chǎn)品的銷(xiāo)售商進(jìn)行資格認(rèn)定、對(duì)平臺(tái)上產(chǎn)品的質(zhì)量進(jìn)行信用背書(shū)，從而實(shí)現(xiàn)“專(zhuān)業(yè)推薦、品質(zhì)致勝、日常消費(fèi)、可靠服務(wù)”的平臺(tái)目標(biāo)，使網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售和網(wǎng)絡(luò)采購(gòu)成為輪胎采購(gòu)及消費(fèi)渠道的重要組成部分。
同時(shí)，借助移動(dòng)終端技術(shù)，充分利用移動(dòng)終端的便捷性，完成產(chǎn)品的最終交付及售后服務(wù)，讓消費(fèi)者獲得可靠保障。
鑒于中國(guó)消費(fèi)者對(duì)輪胎售后專(zhuān)業(yè)服務(wù)的需求，線上系統(tǒng)和線下服務(wù)的優(yōu)質(zhì)聯(lián)動(dòng)是保障B2C環(huán)節(jié)很好運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵所在，是平臺(tái)能否發(fā)展的核心。
（2）.在B2C環(huán)節(jié)較為成熟的基礎(chǔ)上，逐步搭建支撐橡膠輪胎制造商與代理商、代理商與零售店之間的電子商務(wù)交易子系統(tǒng)。
該系統(tǒng)應(yīng)該能夠支撐輪胎制造商與代理商、代理商與零售店之間的電子商務(wù)交易過(guò)程，搭建一個(gè)公平、效率、永不落幕的交易廳。該環(huán)節(jié)主要是B2C環(huán)節(jié)的向上延伸，為輪胎產(chǎn)業(yè)制造和流通環(huán)節(jié)的經(jīng)營(yíng)主體提供獲取市場(chǎng)信息、開(kāi)展電子交易的商業(yè)服務(wù)平臺(tái)。具體而言主要包括三方面：
①為制造商提供一個(gè)完整的批發(fā)分銷(xiāo)零售平臺(tái)，提升效率，降低溝通、采購(gòu)、交易成本。
②為各級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商、服務(wù)商提供便捷的采購(gòu)平臺(tái)，降低交易成本、提升交易效率。
③成為行業(yè)商機(jī)信息的集散地，便于行業(yè)各類(lèi)主體獲得真實(shí)、有價(jià)值的商機(jī)信息。
2.輪胎電子商務(wù)平臺(tái)應(yīng)該能夠?qū)崿F(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈之間的信息流轉(zhuǎn)和決策支持
增強(qiáng)價(jià)值鏈各環(huán)節(jié)之間、各環(huán)節(jié)之內(nèi)的信息互動(dòng)。在價(jià)值鏈各環(huán)節(jié)之間的信息流轉(zhuǎn)中，尤其是形成廠商與消費(fèi)者之間的信息及時(shí)互動(dòng)，增強(qiáng)廠商對(duì)渠道的認(rèn)知、面對(duì)消費(fèi)者直接銷(xiāo)售的能力以及消費(fèi)信息指導(dǎo)生產(chǎn)的能力；在各環(huán)節(jié)之間的信息流轉(zhuǎn)中，在保證信息安全的基礎(chǔ)上，讓廠商與廠商之間、渠道商與渠道商之間、消費(fèi)者與消費(fèi)者之間可以進(jìn)行便捷的信息互通，從而能夠?yàn)楦鳝h(huán)節(jié)的經(jīng)營(yíng)決策提供支持。
該系統(tǒng)從交易源頭獲取到的需求和消費(fèi)數(shù)據(jù)，通過(guò)層級(jí)式的流通管理體系，實(shí)時(shí)傳遞至零售商、代理商、制造商。幫助各主體收集、整合、分析數(shù)據(jù)，為各主體進(jìn)行合理的庫(kù)存調(diào)整、物流調(diào)度、品牌配置提供全面信息服務(wù)。信息中樞是零售端和消費(fèi)者之間的交流，得到的是消費(fèi)者信息。零售店作為信息的發(fā)起方和擁有方，具有一定的主動(dòng)權(quán)。消費(fèi)者作為信息的生產(chǎn)者，具有信息提報(bào)的便捷性要求。
采用雙向認(rèn)證的方式確保信息的安全性。零售店自愿、自助申請(qǐng)加入平臺(tái)，在平臺(tái)信息庫(kù)、地圖上確定。從而享受平臺(tái)所具有的銷(xiāo)售系統(tǒng)、移動(dòng)訂單系統(tǒng)和上游信息對(duì)接等功能。入駐平臺(tái)的廠商、倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)（包括代理商）自愿、自助申請(qǐng)加入平臺(tái)，選擇其所屬的零售店。待零售店確定其上游資格后，可以實(shí)現(xiàn)和零售店的消費(fèi)系統(tǒng)、庫(kù)存系統(tǒng)的對(duì)接。可以獲取零售店的信息、零售店內(nèi)消費(fèi)者產(chǎn)生的信息。
在流通環(huán)節(jié)，該系統(tǒng)將保障制造商與各級(jí)代理商的數(shù)據(jù)保持一致，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)整個(gè)流通環(huán)節(jié)實(shí)時(shí)價(jià)格調(diào)整、自動(dòng)補(bǔ)貨及產(chǎn)品動(dòng)態(tài)調(diào)配。電商平臺(tái)物流網(wǎng)絡(luò)將整合現(xiàn)有物流及自建物流體系，向各個(gè)銷(xiāo)售單元提供安全、高效的物流服務(wù)。
借助該系統(tǒng)匯集的海量數(shù)據(jù)，將促進(jìn)信息及時(shí)有效流通，輔助廠商實(shí)時(shí)跟蹤客戶(hù)行為，更新消費(fèi)偏好，促進(jìn)整個(gè)環(huán)節(jié)的銷(xiāo)售；輔助代理商、零售商更加精準(zhǔn)完善的維護(hù)客戶(hù)資源，提升反應(yīng)速度，及時(shí)滿(mǎn)足消費(fèi)者需求。從而促進(jìn)行業(yè)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升整體效率及競(jìng)爭(zhēng)力。
3.輪胎電子商務(wù)平臺(tái)具備較強(qiáng)的公知公信力
引入廠商資質(zhì)審核、產(chǎn)品檢驗(yàn)檢測(cè)保障機(jī)制及誠(chéng)信保障機(jī)制，讓橡膠輪胎全產(chǎn)業(yè)鏈及消費(fèi)者及時(shí)、準(zhǔn)確地了解產(chǎn)品質(zhì)量、性能等信息，指導(dǎo)消費(fèi)，凈化行業(yè)發(fā)展環(huán)境。
該系統(tǒng)包括兩部分主要內(nèi)容。一部分是平臺(tái)自身的誠(chéng)信支撐體系，一部分是面對(duì)消費(fèi)者和平臺(tái)相關(guān)主體的產(chǎn)品誠(chéng)信體系。
（1）平臺(tái)誠(chéng)信支撐體系
我國(guó)目前整體社會(huì)的信用體系建設(shè)仍處于快速發(fā)展的過(guò)程中，用戶(hù)，尤其是企業(yè)用戶(hù)對(duì)于將數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)放在外部平臺(tái)上仍有明顯的顧慮，這種顧慮會(huì)影響到用戶(hù)對(duì)行業(yè)公共平臺(tái)服務(wù)的接受及使用，使得企業(yè)寧愿搭建自身的電子商務(wù)平臺(tái)，采用封閉的業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)。
因此，需要構(gòu)建平臺(tái)自身誠(chéng)信支撐系統(tǒng)，從而保證平臺(tái)自身的公信力，保證用戶(hù)，尤其是企業(yè)用戶(hù)各類(lèi)信息的安全性和保密性。
（2）產(chǎn)品誠(chéng)信支撐體系
該系統(tǒng)將建立橡膠輪胎質(zhì)量統(tǒng)一檢測(cè)、行業(yè)交易行為逐一記錄、商業(yè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)集中監(jiān)控的三位一體信用機(jī)制，同時(shí)幫助消費(fèi)者減少信息不對(duì)稱(chēng)而引起的誤導(dǎo)消費(fèi)現(xiàn)象。
該系統(tǒng)包括橡膠輪胎檢測(cè)、公共知識(shí)信息發(fā)布、誠(chéng)信評(píng)價(jià)收集判別展示3大子系統(tǒng)。借助專(zhuān)業(yè)的第三方橡膠輪胎檢測(cè)機(jī)構(gòu)，對(duì)外發(fā)布具有公信力的各項(xiàng)輪胎性能指標(biāo)，作為消費(fèi)者及行業(yè)專(zhuān)家決策參考的依據(jù)。系統(tǒng)以問(wèn)答導(dǎo)購(gòu)的形式幫助消費(fèi)者理性購(gòu)買(mǎi)適合的輪胎，對(duì)信譽(yù)良好的原料供應(yīng)商、生產(chǎn)制造商、物流銷(xiāo)售商等企業(yè)在平臺(tái)上予以展示推介，促使行業(yè)良性發(fā)展。通過(guò)對(duì)交易行為的記錄，以更加妥善的行為解決電子交易過(guò)程中產(chǎn)生的誤會(huì)或糾紛；通過(guò)對(duì)企業(yè)商業(yè)行為和消費(fèi)者反饋的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，幫助政府相關(guān)部門(mén)及時(shí)準(zhǔn)確獲取行業(yè)數(shù)據(jù)，進(jìn)行宏觀調(diào)控。從而推動(dòng)建立橡膠輪胎產(chǎn)業(yè)誠(chéng)信體系，優(yōu)化行業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境。
其中，平臺(tái)還將在“搜”、“信”、“評(píng)”的基礎(chǔ)上，針對(duì)個(gè)體用戶(hù)提供一對(duì)一個(gè)性化咨詢(xún)和服務(wù)。不是將平臺(tái)作為信息單項(xiàng)發(fā)布的渠道，而是打造一個(gè)圈子，鼓勵(lì)“知識(shí)的自積累”。讓每一個(gè)來(lái)到這個(gè)平臺(tái)的人都貢獻(xiàn)知識(shí)，貢獻(xiàn)經(jīng)驗(yàn)，分享心得，從而提高網(wǎng)站用戶(hù)的粘性。
4.輪胎電子商務(wù)平臺(tái)具備移動(dòng)云服務(wù)系統(tǒng)
移動(dòng)應(yīng)用在日常生活中的作用越來(lái)越顯著，需要充分利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，支撐整個(gè)平臺(tái)3大子系統(tǒng)的整體運(yùn)作。
在電子交易云服務(wù)系統(tǒng)中，讓消費(fèi)者能夠便捷地進(jìn)行采購(gòu)并接受線下服務(wù)，根據(jù)對(duì)加盟平臺(tái)廠商的合作緊密程度，實(shí)現(xiàn)“一鍵追溯”、“一鍵投訴”、“一鍵反饋”、“服務(wù)評(píng)價(jià)”、“產(chǎn)品評(píng)論”等模塊的功能，將能夠很好地使消費(fèi)者與廠商產(chǎn)生互動(dòng)，提升消費(fèi)者用戶(hù)體驗(yàn)。
在信息支撐系統(tǒng)中，利用移動(dòng)終端的優(yōu)勢(shì)，建立輪胎消費(fèi)者和輪胎制造商之間的直接信息溝通，讓輪胎消費(fèi)者的用戶(hù)體驗(yàn)、意見(jiàn)能夠第一時(shí)間準(zhǔn)確反饋到輪胎制造商處，指導(dǎo)輪胎制造商工作。能夠讓制造商與渠道商進(jìn)行充分便捷的互動(dòng)。
在誠(chéng)信系統(tǒng)中，各類(lèi)主體可以及時(shí)獲取信息，并查詢(xún)、鑒別產(chǎn)品情況。
同時(shí)，隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷完善，整合移動(dòng)云服務(wù)平臺(tái)。
5.輪胎電子商務(wù)平臺(tái)應(yīng)該成為行業(yè)大數(shù)據(jù)中心
在橡膠輪胎電子商務(wù)平臺(tái)4大子系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，輔助以網(wǎng)絡(luò)信息收集、線下信息收集，構(gòu)建橡膠輪胎電子商務(wù)數(shù)據(jù)中心。整合行業(yè)數(shù)據(jù)，通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)的集中、轉(zhuǎn)換、分析、挖掘，使信息變?yōu)閿?shù)據(jù)，數(shù)據(jù)變?yōu)橹R(shí)，知識(shí)變成智慧，從而提升行業(yè)效率，降低行業(yè)創(chuàng)新成本，也使得行業(yè)決策更加切合實(shí)際，也減少整個(gè)社會(huì)的資源浪費(fèi)，逐漸弱化供給和續(xù)簽的矛盾。
同時(shí)，數(shù)據(jù)中心利用SOA思想，為用戶(hù)提供安全、可靠、便捷的各種應(yīng)用和數(shù)據(jù)服務(wù)。用戶(hù)只需要關(guān)心怎樣使用平臺(tái)，而不必關(guān)心服務(wù)實(shí)現(xiàn)的細(xì)節(jié)，包括擴(kuò)展、升級(jí)、故障修復(fù)等，而且智能終端和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的興起，能夠提供更多的接入渠道。用戶(hù)可以通過(guò)無(wú)所不在的網(wǎng)絡(luò)獲取服務(wù)，實(shí)現(xiàn)信息處理，隨時(shí)隨地享受服務(wù)。
三、中國(guó)輪胎電子商務(wù)平臺(tái)良好發(fā)展的支撐條件
著眼于推動(dòng)全行業(yè)發(fā)展的中國(guó)輪胎電子商務(wù)平臺(tái)的建立及良好發(fā)展，需要各類(lèi)良好的支撐條件。
1.寬松、自由的政策及商業(yè)環(huán)境
對(duì)于輪胎電子商務(wù)平臺(tái)的發(fā)展，應(yīng)該發(fā)揮私營(yíng)部門(mén)的主導(dǎo)作用，以市場(chǎng)為驅(qū)動(dòng)，鼓勵(lì)“創(chuàng)新、服務(wù)、廣泛參與”，政府應(yīng)該避免對(duì)電子商務(wù)的不當(dāng)限制。同時(shí)，鼓勵(lì)私人投資，建立自律性產(chǎn)業(yè)規(guī)范與規(guī)則。
2.適宜的制度環(huán)境
必須建立和完善法律法規(guī)、稅收政策、電子支付系統(tǒng)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)、信息安全、個(gè)人隱私等，特別是隱私權(quán)和信息安全。尤其是在隱私權(quán)方面，應(yīng)建立有效的、用戶(hù)友好的以及自我規(guī)范的隱私管理體系，包括促進(jìn)對(duì)個(gè)人隱私認(rèn)知的機(jī)制、網(wǎng)上選擇的應(yīng)用、信息的公平獲取與利用，以及爭(zhēng)端的有效解決；在信息安全方面，提升用戶(hù)對(duì)網(wǎng)上通訊安全性的信任度，鼓勵(lì)用戶(hù)利用網(wǎng)絡(luò)開(kāi)展商務(wù)活動(dòng)。
3.構(gòu)建眾多必要的線下服務(wù)支撐系統(tǒng)
（1）構(gòu)建線下服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，以便完成最后的配送及對(duì)消費(fèi)者的技術(shù)服務(wù)及增值服務(wù)。在構(gòu)建線下服務(wù)網(wǎng)絡(luò)時(shí)，首先應(yīng)充分利用現(xiàn)有終端零售店和服務(wù)店資源，通過(guò)平臺(tái)自建、平臺(tái)加盟、平臺(tái)上輪胎廠商和渠道商擔(dān)保加盟等形式，形成遍布全國(guó)、覆蓋各大城市和消費(fèi)者群的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。其次，要建立標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)流程及服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，并根據(jù)地域特征進(jìn)行細(xì)化調(diào)整，從而保障服務(wù)的一致性。同時(shí)，對(duì)于各類(lèi)服務(wù)的結(jié)算及協(xié)作方式需進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化、流程化，并能夠進(jìn)行及時(shí)便捷的結(jié)算。
（2）具有安全、及時(shí)的平臺(tái)物流體系。根據(jù)平臺(tái)發(fā)展的具體情況，針對(duì)產(chǎn)品批發(fā)、產(chǎn)品零售和產(chǎn)品服務(wù)等不同內(nèi)容，采用自建物流、合作第三方物流、協(xié)調(diào)多方物流等各類(lèi)方式，合理提供物流服務(wù)。
（3）具有安全便捷的支付體系，保證客戶(hù)和商家之間可采用多種支付方式，減少交易成本及溝通成本。根據(jù)平臺(tái)自身特點(diǎn)，建立以“自建支付平臺(tái)為主、多種支付手段相結(jié)合”的支付模式。
4.吸引中國(guó)輪胎企業(yè)積極參與電子商務(wù)平臺(tái)的活動(dòng)
網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)具有較強(qiáng)的效益遞增作用，平臺(tái)的功能及價(jià)值均隨著參與主體數(shù)量的增多和質(zhì)量的增強(qiáng)而提升。為保證平臺(tái)實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)，需要通過(guò)各類(lèi)方式，號(hào)召輪胎積極企業(yè)參與，并吸引消費(fèi)者利用平臺(tái)進(jìn)行消費(fèi)。
5.加強(qiáng)技術(shù)應(yīng)用與輪胎電子商務(wù)平臺(tái)模式創(chuàng)新的有效結(jié)合。推動(dòng)新一代移動(dòng)通信、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、三網(wǎng)融合、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、下一代互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)在輪胎電子商務(wù)平臺(tái)的集成應(yīng)用。
