在傳統(tǒng)旺季的帶動下，9月份我國汽車生產(chǎn)189.43萬輛，環(huán)比增長20.63%，同比下降5.64%，降幅比8月減緩2.80個(gè)百分點(diǎn)；銷售202.48萬輛，自1月、3月后年內(nèi)銷量再次超過200萬輛，環(huán)比增長21.60%，同比增長2.08%，結(jié)束4月份以來的下降趨勢。
細(xì)分來看，乘用車生產(chǎn)162.07萬輛，環(huán)比增長20.75%，同比下降6.03%；銷售175.12萬輛，環(huán)比增長23.41%，同比增長3.26%。商用車生產(chǎn)27.36萬輛，環(huán)比增長19.95%，同比下降3.23%；銷售27.36萬輛，環(huán)比增長11.20%，同比下降4.87%?？梢钥闯龀擞密嚨匿N量同環(huán)比均有不同程度的增長，而商用車銷量同比仍處于下降的態(tài)勢。作為宏觀經(jīng)濟(jì)的晴雨表，商用車的產(chǎn)銷量一定程度上也反應(yīng)了目前我國經(jīng)濟(jì)較為疲軟的狀況。其中商用車中客車的銷量環(huán)比呈一定增長，同比降幅依然明顯。9月，客車銷售4.54萬輛，環(huán)比增長8.26%，同比下降14.91%，產(chǎn)銷率為97.80%。在客車主要品種中，與上月相比，大型客車銷量增長最為明顯，中型和輕型客車增速略低；與上年同期相比，大、中和輕型客車三大類品種銷量依舊下降，輕型客車降幅居前。
其他方面，從乘用車分國別銷售情況來看，中國品牌乘用車共銷售69.86萬輛，環(huán)比增長24.85%，同比增長6.88%，占乘用車銷售總量的39.89%，占有率比上月提升0.46個(gè)百分點(diǎn)。德系、日系、美系、韓系和法系乘用車分別銷售34.22萬輛、29萬輛、22.39萬輛、13.23萬輛和6.19萬輛，分別占乘用車銷售總量的19.54%、16.56%、12.79%、7.55%和3.54%。從這里可以看出，我國自主品牌汽車的發(fā)展速度較快，消費(fèi)者對于國產(chǎn)品牌的認(rèn)可度也越來越高。
據(jù)了解，從2015年10月1日到2016年12月31日，對購買1.6升及以下排量乘用車實(shí)施減半征收車輛購置稅的優(yōu)惠政策。此外，國家將進(jìn)一步完善新能源汽車扶持政策，支持動力電池、燃料電池汽車等研發(fā)。預(yù)計(jì)后期汽車銷量還將有小幅度增長。
