現(xiàn)實(shí)生活中，倒車入庫、側(cè)方位停車，對新司機(jī)來說不是件容易辦到的事兒。雖然倒車是學(xué)習(xí)車輛駕駛過程中必備的技能，但總是能看到懷著忐忑的心情緩緩倒車的人們，而且倒車過程中引發(fā)的事故時(shí)常發(fā)生。為了解決這樣的一個(gè)倒車難的問題，科技團(tuán)隊(duì)們發(fā)明出倒車?yán)走_(dá)、倒車影像這樣的應(yīng)用技術(shù)，更有像自動(dòng)泊車、遙控停車等更加快捷方便的高新科技。
雖然這些輔助的汽車技術(shù)很實(shí)用，但在實(shí)際使用中不難發(fā)現(xiàn)還是有現(xiàn)有科技無法掌控的地方。比如倒車?yán)走_(dá)只能把握車尾的部分視野，把控不了車尾兩側(cè)的狀況，這里就會(huì)存在視覺盲區(qū)。如果這些存在的問題不能被完美解決，在駕駛過程中磕碰等便會(huì)造成財(cái)產(chǎn)損失，但如果事態(tài)嚴(yán)重可能危及生命安全！
但你永遠(yuǎn)不要低估科學(xué)研究者們的想象力和創(chuàng)造能力，一款全新的偉大技術(shù)——球型輪胎的發(fā)明或許將改善這一令人煩惱的問題，也或許會(huì)興起一場駕駛方式的新革命！
球型輪胎是固特異在去年日內(nèi)瓦車展上展出的。而且，這種被命名為Eagle-360的球形輪胎專為自動(dòng)駕駛汽車設(shè)計(jì)的，這是一款允許你前后左右360°原地轉(zhuǎn)圈的汽車輪胎。既然它是球的外形，那么我們就需要好好考慮它與車架的連結(jié)方式，固特異給出的方案是“磁懸浮”。
這款球形加磁懸浮的輪胎，能使車輪以任何一個(gè)點(diǎn)為軸心、朝任何一個(gè)方向自轉(zhuǎn)，因此車輛也獲得了高度的靈活性，最令人驚奇的地方就在于它可以隨意的原地旋轉(zhuǎn)360度，也就是說在停車入庫的時(shí)候你不需要進(jìn)行任何對于方向盤以及行車速度的操作，完全由計(jì)算機(jī)操控的平移運(yùn)行就能夠安穩(wěn)的完成倒車、停車入庫。同時(shí)，因?yàn)槠浯艖腋〉奶匦裕馆喬ゲ]有與車身接觸，也會(huì)給駕駛者帶來極為舒適安靜的行車體驗(yàn)！
不僅如此，其獨(dú)特的運(yùn)行方式還可以使整個(gè)車身以最小的角度躲避障礙物，讓超車趕路也成為一件極為快捷和安全的事情了。當(dāng)然不僅僅是使行駛軌跡有變化，這項(xiàng)球型輪胎的胎面還融入了高新科技，3D打印胎面模仿珊瑚形狀，使它能像海綿一樣伸縮自如。在干燥路面時(shí)，輪胎會(huì)自動(dòng)變硬，降低摩擦；在濕滑路面時(shí)，胎面則變軟，減少打滑現(xiàn)象。而且車輪內(nèi)置了動(dòng)力系統(tǒng)和感應(yīng)器系統(tǒng)，可將路面以及天氣狀況反饋給車輛控制系統(tǒng)或周圍的車輛，以此提高行駛安全性。同時(shí)，胎面和胎壓監(jiān)控裝置可幫助均衡輪胎磨損，延長行駛里程。
令人欣喜的是，根據(jù)設(shè)計(jì)者介紹，這類輪胎項(xiàng)目已經(jīng)脫離了概念狀態(tài)，并借由3D打印技術(shù)打印出來了，奧迪是第一個(gè)使用該輪胎的廠家。
