近日，美國(guó)特朗普政府出爾反爾不顧先前中美協(xié)定的“停打貿(mào)易戰(zhàn)”意向，發(fā)布了對(duì)中國(guó)的第一輪價(jià)值340億美元產(chǎn)品的加征關(guān)稅計(jì)劃，中國(guó)政府第一時(shí)間作出回應(yīng)，決定將對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的汽車、農(nóng)產(chǎn)品等共340億美元產(chǎn)品加征25%的關(guān)稅。
中方消息發(fā)布后，美國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)最先受到震動(dòng)，呼吁美國(guó)政府用更合理的方式解決中美貿(mào)易爭(zhēng)端。
美國(guó)汽車行業(yè)人士表示，如果中國(guó)的反擊計(jì)劃于7月6日正式實(shí)施，將會(huì)直接打擊到美國(guó)的特斯拉和德國(guó)豪華汽車制造商，其中梅賽德斯-奔馳和寶馬向中國(guó)出口的汽車多是在美國(guó)工廠制造的，特斯拉公司去年向中國(guó)出口了約1.5萬(wàn)輛汽車產(chǎn)品，福特及FAC集團(tuán)也將受到影響。
美國(guó)汽車行業(yè)協(xié)會(huì)公開表示，特朗普政府是為了應(yīng)對(duì)中國(guó)在技術(shù)轉(zhuǎn)讓方面的政策，將關(guān)稅作為了尋求平衡的方式，他們首先明確了保護(hù)美國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的必要性，但也指出了加征關(guān)稅是個(gè)錯(cuò)誤的工具，因?yàn)檫@些主要傷害到了美國(guó)的企業(yè)和消費(fèi)者。
不僅僅是下游的汽車行業(yè)，美國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)的上游行業(yè)也紛紛表達(dá)了對(duì)特朗普政府大打貿(mào)易戰(zhàn)的不滿，詳情請(qǐng)點(diǎn)擊：后院起火，美國(guó)輪胎上下游行業(yè)反對(duì)貿(mào)易戰(zhàn)。
據(jù)了解，本次美國(guó)第一輪的加征關(guān)稅計(jì)劃包括了來(lái)自中國(guó)的航空輪胎，具體內(nèi)容請(qǐng)點(diǎn)擊：美國(guó)將對(duì)中國(guó)航空輪胎征收25%關(guān)稅。
