9月9日，中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)召開(kāi)“2020全球輪胎產(chǎn)業(yè)鏈暨中國(guó)輪胎工業(yè)發(fā)展觀(guān)察”線(xiàn)上視頻論壇。
副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)徐文英以一場(chǎng)歷時(shí)一個(gè)半小時(shí)的報(bào)告，聚焦變局中的全球輪胎產(chǎn)業(yè)鏈，對(duì)中國(guó)輪胎在全球拼圖中的國(guó)際地位和實(shí)力進(jìn)行了觀(guān)察、評(píng)判，并對(duì)中國(guó)輪胎行業(yè)的未來(lái)提出了建議。
詳實(shí)的數(shù)據(jù)、生動(dòng)的講解、深邃的內(nèi)涵，吸引了眾多行業(yè)人士的關(guān)注，線(xiàn)上平臺(tái)不斷有觀(guān)眾涌入，截至交流問(wèn)答環(huán)節(jié)，在線(xiàn)觀(guān)看人次定格在1766人次！
徐文英首先在報(bào)告的第一部分概述了全球輪胎產(chǎn)業(yè)規(guī)模和主要輪胎生產(chǎn)國(guó)市場(chǎng)規(guī)模。
目前，全球輪胎市場(chǎng)銷(xiāo)售規(guī)模在1700億美元左右，前10強(qiáng)掌控了市場(chǎng)份額的60%，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合和跨國(guó)并購(gòu)，使強(qiáng)者愈強(qiáng)，市場(chǎng)集中度越來(lái)越高。
從空間發(fā)展來(lái)看，輪胎生產(chǎn)正從歐美地區(qū)向亞洲傾斜，亞洲的產(chǎn)能約占全球的70%，而中國(guó)的產(chǎn)能約占全球的40%！
徐文英接著在報(bào)告的第二部分分析了近兩年全球輪胎產(chǎn)業(yè)運(yùn)行情況。
從時(shí)間縱軸來(lái)看，2009年開(kāi)始，由于中國(guó)、印度及巴西等新興市場(chǎng)需求的強(qiáng)力拉動(dòng)，世界輪胎消費(fèi)量開(kāi)始快速上漲，帶來(lái)了世界輪胎產(chǎn)業(yè)快速擴(kuò)張的“大繁榮”局面，全球輪胎企業(yè)的項(xiàng)目建設(shè)和企業(yè)規(guī)模在2014年前后達(dá)到頂峰，之后一路下滑，并在近年逐漸走向平穩(wěn)。
2020年初，突如其來(lái)的新冠肺炎疫情，給全球輪胎產(chǎn)業(yè)造成重創(chuàng)，平穩(wěn)發(fā)展的全球輪胎行業(yè)斷崖式急墜，輪胎市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。
上半年8家國(guó)際跨國(guó)公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入3000億元人民幣，相較于上年同期的3900億元下降（同比，下同）22.69%。中國(guó)的11家上市公司則同比下降了11%至383億元左右，整體降幅低于跨國(guó)公司。
國(guó)內(nèi)外企業(yè)采取實(shí)施新銷(xiāo)售策略、控制費(fèi)用、減少或推遲項(xiàng)目投資甚至關(guān)停生產(chǎn)基地等方式應(yīng)對(duì)疫情。
其實(shí)，近3年來(lái)，輪胎行業(yè)投資熱度一直呈下滑狀態(tài)，主要是全球汽車(chē)產(chǎn)量增速下滑以及國(guó)際貿(mào)易摩擦不斷加劇。
在報(bào)告的第三部分，徐文英接著解析了全球輪胎產(chǎn)業(yè)投資動(dòng)向及發(fā)展方向。
中、外企業(yè)投資有很大不同。我國(guó)輪胎企業(yè)剛剛走上“全球化”發(fā)展的道路，而已經(jīng)完成了“全球化”發(fā)展階段的跨國(guó)輪胎企業(yè)，除了工廠(chǎng)的改擴(kuò)建外，他們投資的重點(diǎn)則是通過(guò)股權(quán)投資、直接收購(gòu)等方式進(jìn)行業(yè)務(wù)范圍的拓寬。
面向未來(lái)，全球輪胎企業(yè)在縱向發(fā)展新材料研發(fā)、新技術(shù)應(yīng)用、新概念輪胎研制、供應(yīng)鏈整合、經(jīng)銷(xiāo)渠道整合以及介入非輪胎橡膠制品領(lǐng)域等。在橫向上，則入局關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)、布局新業(yè)務(wù)領(lǐng)域。
在報(bào)告的第四部分，徐文英對(duì)全球汽車(chē)市場(chǎng)，尤其是新能源汽車(chē)的發(fā)展及其對(duì)輪胎的需求進(jìn)行了展望、推演。
在報(bào)告中徐文英穿插著講到了中國(guó)的輪胎市場(chǎng)情況。中國(guó)有著全球最大的輪胎需求、最好的上下游成龍配套體系、最高的技術(shù)制造人員素質(zhì)、最優(yōu)的營(yíng)商環(huán)境，多年來(lái)一直是全球跨國(guó)公司的投資熱土，產(chǎn)能雄踞全球榜首。盡管中國(guó)本土（含臺(tái)資）輪胎企業(yè)在2020年度全球75強(qiáng)中占據(jù)33席，但占總市場(chǎng)銷(xiāo)售份額約為17.8%，大而不強(qiáng)，發(fā)展過(guò)程中還要不斷受到國(guó)際貿(mào)易壁壘和技術(shù)壁壘的限制。在全球化背景下，我國(guó)輪胎企業(yè)“走出去”海外發(fā)展，能夠更多地參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
當(dāng)今世界正處于百年未有之大變局，疫情加劇了輪胎市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度。
徐文英最后建議，中國(guó)輪胎企業(yè)要積極擁抱新業(yè)態(tài)和新趨勢(shì)，把握共享經(jīng)濟(jì)、新能源汽車(chē)的快速發(fā)展對(duì)輪胎的新需求。
圖為徐文英接受采訪(fǎng)
