6月22日，第八屆全球輪胎技術(shù)論壇（Global Tire Tech Forum，GTTF）在13朝古都西安盛大舉行。
中國橡膠工業(yè)協(xié)會輪胎專家組資深輪胎專家許叔亮作了歷時一小時的主旨發(fā)言，高屋建瓴、振奮人心。
在《輪胎的性能設(shè)計與社會可持續(xù)發(fā)展》的報告中，許叔亮指出，百年輪胎對人類可移動性作出了重要的貢獻(xiàn)，百歲老產(chǎn)品正在與時俱進(jìn)，在社會可持續(xù)發(fā)展中繼續(xù)著它的貢獻(xiàn)，續(xù)寫達(dá)成“雙碳”目標(biāo)解決方案。
他說，輪胎對推進(jìn)社會文明發(fā)揮了極其重要的積極作用、作出了重要的貢獻(xiàn)，主要體現(xiàn)在兩個方面、兩個階段：一是人類的可移動性，二是社會的可持續(xù)發(fā)展。
依靠輪胎的基本功能，近代車輛的發(fā)展使人類的交通運輸高效、簡潔，大大提升了社會生產(chǎn)力，擴展了人類的自由度。
但是輪胎在推進(jìn)社會文明、增加人類可移動性的同時，隨著各種車輛的保有量急劇攀高，也不可避免地使社會面臨可持續(xù)發(fā)展的問題，輪胎對人類面臨的生態(tài)環(huán)境問題有不可推卸的責(zé)任。
在人類可移動性發(fā)展主導(dǎo)的階段，輪胎性能設(shè)計隨車輛不斷追求極限速度而由簡到繁，圍繞車輛操控性的功能設(shè)計難度和復(fù)雜度急劇提高。
在社會可持續(xù)發(fā)展占主導(dǎo)的階段，輪胎的性能設(shè)計正在向由繁到簡的回歸。主要是車輛電子技術(shù)的介入和應(yīng)用，解決了車輛綜合性能設(shè)計中，過度、不切實際的依賴輪胎的問題，另外隨著輪胎技術(shù)的發(fā)展，也沉淀了許多程式化性能設(shè)計準(zhǔn)則，從而簡化了輪胎的性能設(shè)計，再就是電動車輛快速發(fā)展，改變了對車輛操控性的傳統(tǒng)觀念。
但是，在諸多輪胎性能設(shè)計由繁到簡的轉(zhuǎn)變過程中，在追求社會可持續(xù)發(fā)展的今天，輪胎滾動阻力和輪胎磨耗兩個功能卻不會被弱化和替代。
國家提出了“碳達(dá)峰”“碳中和”時間節(jié)點，這就要求輪胎行業(yè)重視研發(fā)和推廣使用低滾阻輪胎，節(jié)約能源消耗，減少二氧化碳排放；減少輪胎磨損橡膠顆粒對環(huán)境和人類健康產(chǎn)生的威脅，使用白炭黑作為輪胎主要填料，提高輪胎翻新率。
